YAMAHA YZ 250X 2018 “โมโตครอส 2 จังหวะ พร้อมลุยทุกพื้นที่”

YAMAHA YZ 250X 2018 “โมโตครอส 2 จังหวะ พร้อมลุยทุกพื้นที่”

YAMAHA YZ 250X 2018

เครื่องยนต์ : 2 จังหวะ 1 ลูกสูบ

ระบบระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ขนาดความจุ : 250 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก : 66.4 x 72 มม.

จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : คาร์บูเรเตอร์ Flat Slide ของ KEIHIN  ขนาด 38 มม. รุ่น PWK 38S

เกียร์ : แบบธรรมดา 5 สปีด

ระบบคลัทช์ : คลัทช์เปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

สตาร์ทเครื่องยนต์ : คันสตาร์ทเท้า แต่มีปุ่มดับเครื่องยนต์เอาไว้ใช้ในกรณีต้องการดับเครื่อง

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ชิ้นงานบอดี้พาร์ท 16 ชิ้น
– การ์ดแกนช็อคอับหน้า
– แป้นเบอร์หน้ารถ
– นวมกันกระแทก
– บังโคลนหน้า
– ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
– การ์ดรังผึ้ง
– ปีกหม้อน้ำ
– เบาะรองนั่ง
– แป้นเบอร์ด้านข้าง
– บังโคลนหลัง
– ครอบจานเบรกหลัง
– ตัวดันโซ่หน้าสเตอร์หลัง

มิติตัวรถ
– ความสูงตัวรถ : 1,290 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,485 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 970 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 360 มม.
– ความจุถังเชื้อเพลิง : 9.5 ลิตร

ล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวด สวมยางขนาด 90/90-21
– ล้อหลัง เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวด สวมยางขนาด 110/100-18

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นเทเลสโคปิคหัวกลับ KAYABA ระยะการทำงาน 300 มม. ปรับตั้งได้เต็มระบบ
– ด้านหลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว KAYABA ระยะยุบตัว 315 มม.

ระบบเบรก
– ด้านหน้า เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 270 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ สั่งงานด้วยไฮดรอลิค
– ด้านหลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 245 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

ทุกวันนี้รถสองจังหวะที่ผลิตออกมาขายเพื่อใช้งานบนถนนหลวง ไม่มีอีกต่อไปแล้ว ส่วนใญ่จะใช้ในการแข่งขันเท่านั้นแล้วก็ไม่ใช่การแข่งแบบทางเรียบซะด้วย เพราะในบางประเทศไม่ยินยอมให้รถสองจังหวะวิ่งในสนาม ที่เดียวทีจะแสดงกำลังได้ก็เห็นจะมีแต่ Off Road เท่านั้น ครั้งนี้ขอนำ YAMAHA YZ 250X มาให้ดูกันว่าจะเจ๋งขนาดไหนกับภารกิจตะลุยทางวิบากของมัน

ขอขอบคุณภาพจาก www.yamahamotorsports.com