
เครื่องยนต์ 2 จังหวะ สูบเดียว
ระบบระบายความร้อน ด้วยลม
ขนาดความจุ 248.8 ซีซี.
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง คาบูเรเตอร์
เกียร์ แบบธรรมดา 5 สปีด
คลัทช์ เป็นแบบเปียก สั่งงานด้วยสายสลิง
สตาร์ทเครื่องด้วย คันสตาร์ทเท้า
ขับเคลื่อนด้วย โซ่
เบาะ สร้างขึ้นใหม่ให้ดูโฉบเฉี่ยวตามสไตล์ (หุ้มด้วยกำมะหยี่และเย็บด้วยลวดลายประณีตให้ความกระชับ)
ไฟหน้า ดวงกลมจากค้าย KC มาพร้อมการ์ดดูแข็งแกร่ง
ไฟท้าย แบบ LED ของ HONDA CBR 1000
เฟรม เหล็ก
ถังเชื้อเพลิงจุได้ 7.5 ลิตร
ล้อหน้า/หลัง เป็นแบบซี่ลวด ทำให้ดูคลาสสิค เป็นของ EXCEL Takasago ขอบดำเสริมความดุดันก่อนจะรัดดด้วยยางลายเรซซิ่ง
ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า ยังคงใช้ของเดิม (แต่ปรับเซ็ทให้มีความหนืดขึ้นไม่ยวบยาบเมื่อใช้งานบนถนนด้วยความเร็วสูง)
– ด้านหลัง โดดเด่นสะดุดตาด้วยช็อคอับกระบอกทองมาพร้อมสปิงสีดำอันสะดุดตา
ระบบเบรค
– ด้านหน้า ดรัมเบรค มาร้อยด้วยซี่ลวด
– ด้านหลัง ดรัมเบรค มาร้อยด้วยซี่ลวด
สำหรับ YAMAHA นั้นถ้าพูดถึงเจ้า YAMAHA DT แล้วทุกคนจะต้องนึกถึงรถสไตล์วิบาก หรือรถลุยฝุ่น แต่ในครั้งนี้เรานำเสนอ YAMAHA DT 250 ที่เปลี่ยนโฉมใหม่ให้ดูมีความดุดันยิ่งขึ้นด้วยของแต่งต่าง ๆ ที่ทำให้รูปทรงเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง และอีกอย่างที่ทำให้เจ้า YAMAHA DT 250 ตัวนี้ดูแปลกไปคือเจ้าแฮนด์ที่มีเอกลักษณ์ยกสูงขึ้นมาแล้วหักโค้งงอสวยได้รูป แต่ในรุ่นเดิมแล้วแฮนด์จะยกขึ้นมาจากแผงคอนิดเดียวแค่ 1-2 นิ้วและรูปทรงมีความแข็งแรงเป็นอย่างมากเพื่อรับแรงกระแทกที่จะได้รับจากการกระโดดและน้ำหนักของผู้ขับขี่ แต่เจ้าแฮนด์ตัวนี้ไม่สามารถไปกระโดดเนินดินได้ แต่รูปทรงโดยรวมแล้วมันมีความเท่ความเก๋าในตัวสามารถขับบนท้องถนนทั่วไปได้เป็นอย่างดี และสามารถลุยฝุ่นได้นิดหน่อย ทางด้านแหล่งกำลังไม่ขอเปิดเผยว่าทำอะไรไปบ้างแต่ที่สำคัญจะต้องร้อนแรงกว่าเดิมอย่าแน่นอน ส่วนท่อไอเสียนั้นเหน็บท่อสูตรลอดใต้ท้องที่จัดการพันผ้ากันความร้อนมาเสร็จสรรพตามสูตรรถแรงยุคก่อน
ขอขอบคุณภาพจาก www.thebikeshed.com
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " YAMAHA DT250 แต่ง สีทอง โฉมใหม่ "