TRIUMPH Thunderbird Nightstorm Special Edition มาแล้ววว…ครับท่าน!!!

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 สูบ Parallel Twin

ระบบระบายความร้อน : อากาศ/น้ำ

ชุดหม้อกรองอากาศ : อยู่ใต้เบาะ พร้อมมีฝาประกบเพิ่มความสวยงาม

วาล์ว : กดวาล์วด้วยเพลาลูกเบี้ยวแบบคู่เหนือฝาสูบ DOHC

ขนาดความจุ : 1,699 ซีซี.

แรงม้า : 98 แรงม้า

แรงบิดสูงสุด : 156 นิวตัน-เมตร

รอบการทำงานของเครื่องยนต์ : 2,950 รอบ/นาที

จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย : หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

คลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบขับเคลื่อน : สายพาน

ไฟหน้า : แบบจอกลม 2 ดวงคู่ ตูดไฟหรือ กระโหลกไฟ เป็นทรงกลมที่ส่งสีดำรับกับรัศมีของโคมไฟหน้า

ไฟเลี้ยวหน้า : ประจำการอยู่ที่แผงคอด้านล่าง

ไฟท้าย : แบบ LED

ไฟเลี้ยวท้าย : ถูกจับรวมอยู่กับป้ายทะเบียน

ถังน้ำมัน : ทรงหยดน้ำยืดระยะเล็กน้อย เป็นถังแบบในเดียว

มาตรวัดความเร็ว : ติดอยู่กลางถังน้ำมัน

เบาะ : แม้จะไม่เน้นฟองน้ำเนื้อหนาๆ แต่มันก็นุ่มนวลใช้ได้ / ส่วนที่นั่งผู้โดยสารมาด้วยขนาดเกือบๆ 1ฟุต (วัดจากหัวถึงท้าย)

กระจกมองข้าง : ทรงกลมรับกับไฟหน้าอย่างลงตัว

แฮนด์บังคับ : ทรงเตี้ยแต่ถูกยกระดับให้สูงขึ้นด้วยตุ๊กตาแฮนด์ทรงสูง

ท่อไอเสีย : 2-1-2 ให้สำเนียงที่สุภาพมากๆ

บังโคลนหน้า : กินพื้นที่ 1 ใน 4ของรัศมีวงล้อ ออกอารมณ์รถครูสเซอร์ทั่วๆ ไป

บังโคลนหลัง : ใช้การตัดเส้นตรงๆ แบบแยกออกจากวงล้อหลัง

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เทเลสโคปิค ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม ปรับตั้งไม่ได้ แต่ให้ความนิ่มนวล ดีมาก
– ด้านหลัง ช็อคอับคู่ ปรับตั้งความกระด้างของขดสปริงได้

ระบบเบรก
– หน้า จานเบรคแบบคู่ชนิดกึ่งให้ตัวได้ คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ สั่งงานด้วยแรงดันไฮดรอลิค
– หลัง : ดิสก์เบรคแบบตายตัว คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ

TRIUMPH รถอังกฤษแม้จะไม่สวยฉูดฉาดเข้าตากรรมการมากนักเท่าไหร่ แต่ในเรื่องของการใช้งานและสมรรถนะการขับขี่ บอกตรงๆ ว่า “ดี๊ดี” ลองมาดูหนึ่งในตระกูล Thunderbird ที่รูปร่างอาจจะไม่สวยมากนัก แต่ถ้าได้ลองแล้วจะรู้ว่า “มนต์เสน่ห์โก๋อังกฤษ” มันเป็นแบบไหน

ขอขอบคุณภาพจาก www.motorcycle.com ,  www.totalmotorcycle.com , ultimatemotorcycling