HARLEY-DAVIDSON Road King 2017 ตัวเจ็บในตำนาน

HARLEY-DAVIDSON Road King 2017 ตัวเจ็บในตำนาน

HARLEY-DAVIDSON Road King 2017

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ 4 วาล์ว มีชื่อเรียกว่า Milwaukee-Eight 107

ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศ

ขนาดความจุสุทธิ : 107 คิวบิค-นิ้ว หรือ 1,746 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก : 100 x 111 มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 10 : 1

การจุดระเบิด : แบบ 2 หัวเทียน หรือ Twin Plug

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ (ESPFI)

ระบบเกียร์ธรรมดา : 6 สปีด

ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 134 มม.

ถังบรรจุเชื้อเพลิง : เป็นแบบถังฝังไมล์

ขนาดความจุเชื้อเพลิง : 22.7 ลิตร

ระยะห่างฐานล้อ : 1,625 มม.

น้ำหนักตัวรถพร้อมขับขี่ : 374 กิโลกรัม

ระบบคลัทช์ : ชุดคลัทช์แบบเปียก สั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบขับเคลื่อน : สายพานมาตรฐานอเมริกันนิยม

อัตราทดเกียร์ (โดยรวม)
– 1st 9.593 : 1
– 2nd 6.65 : 1
– 3rd 4.938 : 1
– 4th 4.0 : 1
– 5th 3.407 : 1
– 6th 2.875 : 1

ระบบสตาร์ท : สตาร์ทเครื่องด้วยระบบไฟฟ้า

ไฟหน้า : เป็นแบบทรงกลมปรับมุมมองใหม่ด้วยหลอดฮาโลเจนแบบคู่และไฟตัดหมอก โดยให้แสงสว่างมากถึง 986 ลูเมน

ไฟหลัง : แบบฝาครอบทรงเหลี่ยมปลายมุมมน ทับทิมแดง

ไฟเลี้ยวหน้า/หลัง : เป็นแบบหน้าเลนส์ส้ม โคมโครเมี่ยม

กระจกมองข้าง : ติดอยู่บนแฮนด์บังคับ เป็นแบบถอดออกได้สำหรับการต้านลมในการขับขี่ที่ยาว

ระบบรักษาความปลอดภัย : กุญแจแฮนด์ฟรี ซึ่งจะล็อคและปลดล็อคฟังก์ชันความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ของรถโดยอัตโนมัติเมื่อคุณเข้าใกล้และออกห่างจากตัวรถ จ่อพวงกุญแจที่วงแหวนกุญแจสตาร์ท แล้วปล่อยให้อุปกรณ์ทำงานด้วยตัวเอง

มาตรวัด : มาตรวัดติดกับถัง มีการอ่านค่า RPM และตัวบอกเกียร์ในพื้นที่แสดงผลมาตรวัดระยะทาง

เบาะนั่ง : ประดับด้วยหมุดเงิน เป็นรูปแบบถังลึกและคอแคบ พร้อมสายจับถอยหลัง

พักเท้า : แบบ Long Board สปริงฝาบนเป็นยางกันลื่น คนซ้อนเป็นแบบผับเก็บได้

ชุดบังลม : ขนาดใหญ่ของ H-D จับคู่กับแฮนด์ยกสูงกึ่งโหลดนิดๆ

ท่อไอเสีย : 2-1-2

ระบบกันล้ม : หน้า/หลัง

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า อลูมิเนียม ขนาด 17 ยาง 130/80-17 นิ้ว
– ล้อหลัง อลูมิเนียม ขนาด 16 ยาง 180/65-16 นิ้ว

ระบบเบรก ABS
– ด้านหน้า จานเบรกคู่ คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
– ด้านหลัง จานเบรกเดี่ยว คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า ช็อคอับเทเลสโคปิค พร้อมชุดครอบและและแกนช็อคอับโครเมี่ยม แบบ Dual Bending Valve
– ด้านหลัง ช็อคอับหลังคู่ อีมัลชั่น ปรับระดับได้ มีระบบปรับอากาศ

ตอนเด็กๆเราชอบรถสปอร์ตมากๆแต่พอโตขึ้นได้สัมผัสรถสัญชาติอเมริกันอย่าง HARLEY-DAVIDSON มากมายหลายรุ่นก็ไม่เคยมีสักครั้งที่ลงจากรถแล้วจะส่ายหัว “ไม่เอาอีกแล้ว” แม้ว่ารถใหญ่และหนัก แต่พอได้ขึ้นขี่เท่านั้นล่ะ “ปมปัญหาต่างๆ มลายสิ้น” ครั้งนี้เป็นการแนะนำรถของปี 2017 ที่ใช้เครื่องยนต์แบบใหม่ ซึ่งถ้าได้เป็นนักขับขี่ชื่นชอบ H-D เป็นทุนเดิม ก็ยิ่งจะ “กรี๊ด” กับ “นิวเจน” แบบคันนี้

ขอขอบคุณรูปภาพจาก www.harley-davidson.com