BETA 430 RR Race Edition 2017 “พร้อมลุยทุกทางฝุ่น”

BETA 430 RR Race Edition 2017 “พร้อมลุยทุกทางฝุ่น”

BETA 430 RR Race Edition 2017

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ สูบเดียว

ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ

ขนาดความจุ : 431 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 95 x 60.8 มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 12.3 : 1

จ่ายเชื้อเพลิง : ด้วยระบบหัวฉีด

เกียร์ : แบบธรรมดา 6 สปีด

คลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยไฮดรอลิค

สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ชิ้นงานบอดี้พาร์ท 17 ชิ้น
– หน้ากากไฟหน้ารถ
– การ์แฮนด์
– การ์ดแกนช็อคอับ
– บังโคลนหน้า
– เบาะนั่ง
– การ์ดเครื่องยนต์
– ปีกหม้อน้ำ
– ถังเชื้อเพลิง
– บังโคลนหลัง
– ชุดครอบซับเฟรมหลังขวาและซ้าย
– ชุดครอบบังโคลนหลัง
– การ์ดบังโซ่
– ตัวดันโซ่หน้าสเตอร์หลัง

ไฟหน้า : เป็นแบบดวงเล็ก

บังโคลนด้านหน้า : ถูกออกแบบให้เพิ่มแรงกดด้านหน้าไม่ให้เกิดอาการหน้าลอยโดยไม่เจตนา

บังโคลนหลัง : เป็นแบบ 2 ส่วน ส่วนแรกจะเป็นสีแดง ซึ่งครอบลงไปที่ด้านนอกของซับเฟรมหลัง ส่วนที่สองจะเป็นสีดำ ส่วนนี้จะป้องกันการดีดกระเด็น

วงล้อ/ยาง
– หน้า/หลัง : เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดใส่ยางแบบหนามเอาไว้ตะกุยดินดอกเล็กกว่าโมโตคอสนิดหน่อย

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เทเลสโคปิคหัวกลับของ SACHS ปรับตั้งได้เต็มที่
– ด้านหลัง ของ SACHS เช่นกัน สามารถปรับตั้งได้

ระบบเบรค
– ด้านหน้า จานเบรค คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– ด้านหลัง ก็เป็นแบบเดี่ยว คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

ร้อยละ 98 ของผู้ผลิตในอิตาลีจะสร้างกันแต่รถสปอร์ตทางเรียบ แต่ก็มีบ้างในยุคหลังๆ ที่มีการแตกหน่อไปผลิตรถแบบดูอัลเพอร์เพิส ซึ่งก็ยังไม่ใช่รถลุยทางฝุ่นชนิดตัวจริงเสียงจริง แต่ก็ใช่ว่าจะไม่มีใครคิดทำรถทางฝุ่นออกมา เพียงแต่ว่าชื่อเสียงไม่โด่งดังเหมือนรถร่วมชาติเท่านั้นเอง ขอเอารถเอนดูโร่ของ BETA ในรหัส 430RR Race Edition มาอวดหน่อยละกัน

ขอขอบคุณภาพจาก www.totalmotorcycle.com และ www.betausa.com