เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ V-twin ระบายความร้อนด้วยของเหลว
ขนาดความจุ 1,301 ซีซี.
กระบอกสูบ x ระยะชัก 108 x 71 มม.
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ด้วยระบบ หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์
ระบบเกียร์ ธรรมดา 6 สปีด
ระบบคลัทช์ ชนิดเปียกสั่งงานด้วยระบบไฮโดรลิค
ระบบขับเคลื่อน ขับเคลื่อนด้วยโซ่และสเตอร์
ระบบเบรค
– ด้านหน้า ดิสค์เบรคคู่ ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ พร้อมระบบเบรค ABS
– ด้านหลัง ดิสค์เบรคเดี่ยว ขนาด 267 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ พร้อมระบบเบรค ABS
ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า โช๊คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 48 มม.
– ด้านหลัง โช๊คอัพหลังเป็นโช๊คแก๊สของ WHITE POWER ปรับตั้งได้
2015 KTM Super Adventure ทำการขยับปริมาตรกระบอกสูบขึ้นเป็น 1,301 ซี.ซี. จากการแยงบล็อกเครื่องยนต์ของ 1290 Duke R ทว่า ยังคงวางไว้บนโครงสร้างของรถลุยอย่าง 1190 แต่อนุกรมที่ 1290 นั้นมีลุคดีกว่า มันจึงความลงตัวในระดับสุดยอด สำหรับรถ “Sport-Tourer” ระดับไฮเอนท์ โดยโรงงานคุยโวว่า มันก้าวผ่านความเหนือชั้นของรถ Adventure ที่มีขายในท้องตลาด เรียกกว่า เหนือกว่าคู่แข่งในคลาสเดียวกัน
1290 Super Adventure เหนือ-แตกต่างจาก 1190 ชัดเจนที่สุดเห็น จะเป็นถังน้ำมันที่ขยายใหญ่กว่า ชิวด์หน้ารูปทรงและขนาดที่ใหญ่ขึ้น และถูกเพิ่มขนาดให้ยาวขึ้น และมีปีกด้านข้างที่บีบเส้นทางลม ไล่ผ่านตัวผู้ขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและแหวกอากาศได้ดีขึ้น แถมบีบลงห้องเครื่องยนต์ไล่ความร้อนให้กับเครื่องยนต์ LC8…หน้าตาสวย ต้องมาพร้อมกับเทคโนโลยีระดับสุดขั้วด้วย จุดนี้ไม่ต้องกังขา มันสมอง(ECU) รุ่นล่าสุดที่เข้ามาช่วยในการขับขี่ เป็นเทคโนโลยีล่าสุดที่ Bosch การันตี เลเวลที่สูงกว่า ควบคุม-สั่งงานในระบบประมวลผล-ควบคุมการขับขี่ (TractionControl) และระบบเบรก ABS ที่ช่วยให้การขับขี่ของคุณปลอดภัย สนุกได้เต็มที่กับ Super Adventure คันนี้
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " 2015 KTM 1290 Super Adventure ทัวริ่งระดับเทพ "