น้ำมันจากหญ้าและกระดาษ! Toyota, Mazda, Nissan, และ Subaru จับมือกับ ENEOS ยักษ์ใหญ่ด้านพลังงานของญี่ปุ่น พัฒนาเชื้อเพลิงสะอาดทางเลือกใหม่ แทน EV ?

ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์หลาย ๆ ประเทศ เร่งเดินหน้าสู่โลกของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แต่ทางฝั่งค่ายรถญี่ปุ่นรายใหญ่กลับเลือกเส้นทางที่ต่างออกไป ด้วยความเชื่อว่าการลดคาร์บอนไม่จำเป็นต้องใช้ไฟฟ้าเสมอไป

ล่าสุด Toyota, Mazda, Nissan, และ Subaru จับมือกับ ENEOS ยักษ์ใหญ่ด้านพลังงานของญี่ปุ่น ทดลองเชื้อเพลิงทางเลือกใหม่ในสนามแข่ง Super Taikyu (ST-Q class) ที่อาจกลายเป็นน้ำมันรถของคุณในอนาคต!

เชื้อเพลิงใหม่นี้คืออะไร?

เป็น น้ำมันผสมเอทานอล แบบที่เคยได้ยินกันอย่าง E85

แต่! จุดต่างคือ เอทานอลที่ใช้นั้นไม่ได้ผลิตจากพืชอาหารอย่างข้าวโพดหรืออ้อย

ใช้ ชีวมวลที่ไม่ใช่อาหาร เช่น หญ้า, กระดาษรีไซเคิล, เศษไม้

เริ่มต้นในสนามแข่ง – มุ่งสู่ถนนจริง

เชื้อเพลิงนี้กำลังถูกทดสอบในสนามแข่งระดับประเทศในญี่ปุ่น ซึ่งคาดว่าจะเป็นก้าวแรกก่อนนำมาใช้จริงในรถทั่วไป เช่น: รถไฮบริด (HEV), รถเบนซิน/ดีเซลทั่วไป (ICE) และแม้แต่รถปลั๊กอินไฮบริด (PHEV)

Yuichiro Fujiyama (CTO ของ ENEOS) กล่าว: “EV และรถไฮโดรเจนก็มีบทบาท แต่รถเครื่องยนต์ปกติยังช่วยลดคาร์บอน ถ้าใช้เชื้อเพลิงสะอาดแบบนี้”

แบรนด์ต่างๆ ชี้ให้เห็นถึงความแพร่หลายของเชื้อเพลิงชีวภาพในบราซิล ซึ่งเป็นตัวอย่างที่เอเชียสามารถปฏิบัติตามได้ ที่นั่นมีรถยนต์หลายคันที่จำหน่ายพร้อมระบบเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่น (flex-fuel) และด้วยเงินอุดหนุนในท้องถิ่น ทำให้เชื้อเพลิงเอทานอลผสมมีราคาถูกกว่าน้ำมันเบนซินมาตรฐาน

ยังไม่ทิ้ง EV แต่เดินคู่กัน

แม้รถยนต์ไฟฟ้าจะเป็นทางเลือกสำคัญ แต่ในหลายพื้นที่ การสร้างโครงสร้างพื้นฐาน (เช่นสถานีชาร์จ) ยังทำได้ยาก และรถ EV เองก็ยังมีข้อจำกัดด้านราคาและระยะทาง