รีวิว Mitsubishi Triton Athlete 2021 กระบะแต่งพิเศษ ลุคสปอร์ตมาดเข้ม โดดเด่นเร้าใจเต็มอารมณ์

TUR — Fri, 11 Jun 2021 12:17:34 +0000

หากจะพูดถึงโมเดลรถกระบะแบบยกสูงเวอร์ชั่นตกแต่งพิเศษ ก็ต้องบอกว่าค่าย Mitsubishi นั้น นำร่องเปิดตัวออกมาก่อนใคร

โดยมีให้เลือกใช้งานทั้งรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4 ล้อ โดยใช้ชื่อรุ่นอย่างเป็นทางการว่า Mitsubishi Triton Athlete

ก่อนที่ Nissan จะเปิดตัวรถกระบะ Nissan Navara รุ่นตกแต่งพิเศษตามออกมาขายบ้าง ในชื่อรุ่น PRO2X และ PRO4X ซึ่งถือเป็นผู้ท้าชิงที่สมน้ำสมเนื้อ และเป็นเพียง 2 รุ่นหลักสำหรับตลาดรถกระบะยกสูงแต่งพิเศษ

วันนี้ทีมงาน 9carthai.com ได้นำรถกระบะ Mitsubishi Triton Athlete รุ่น GT (ขับเคลื่อน 2 ล้อ) มาทำการทดสอบใช้งานจริงกว่า 1 สัปดาห์ ซึ่งเราจะนำไปเทียบสมรรถนะกับ Nissan Navara PRO2X ที่เคยได้สัมผัสมาก่อนหน้านี้กันด้วย

เดี๊ยวไปพิจารณากันว่ากระบะแต่งพิเศษ 2 รุ่นนี้ มีจุดดี และมีไฮไลท์เด็ดอะไรกันบ้าง?

สำหรับ Mitsubishi Triton Athlete นั้น จะได้รับการตกแต่งพิเศษที่ช่วยเสริมภาพลักษณ์ที่โดดเด่นกว่า Triton รุ่นมาตรฐาน โดยได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ และชุดตกแต่งพิเศษ ไม่ว่าจะเป็น

กระจังหน้าสีดำ Glossy Black ที่ช่วยเสริมลุคสปอร์ตที่มุมมองด้านหน้า รวมไปถึงชุดกันชนหน้าแบบสปอร์ตสีดำ กระจกมองข้าง และหลังคาสีดำ

สติ๊กเกอร์ด้านข้างตัวรถลายสปอร์ตบ่งบอกความเป็นรุ่นพิเศษ Athlete และสไตล์ลิ่งบาร์

รวมไปถึงชุดพื้นปูกระบะสีดำ ก่อนจะปิดท้ายด้วยล้ออัลลอยสีดำขนาด 18″ รัดด้วยยางขนาด 265/60R18

ส่วนอุปกรณ์มาตรฐาน ยังคงมาพร้อมกับระบบไฟหน้าโปรเจคเตอร์ Bi-LED ไฟ DRL แบบ LED มีไฟตัดหมอกที่ด้านหน้า กล้องมองภาพรอบคัน และไฟท้ายแบบ LED Light Guide

สำหรับดีไซน์ภายนอก หากนำไปเทียบกับ Nissan Navara PRO2X นั้น จะแตกต่างกันที่ Navara PRO2X จะมีคิ้วล้อสีดำ กระจังหน้า Interlock ราวหลังคาสีดำ แต่จะไม่มีสปอร์ตบาร์ท้ายกระบะ รวมไปถึงล้ออัลลอยขนาด 17″ ที่มีขนาดเล็กกว่า Mitsubishi Triton Athlete

รีวิว Nissan Navara PRO2X ขับ 2 แต่หล่อไม่แพ้กัน แถมราคาถูกกว่าตั้ง 1.5 แสนบาท

มิติตัวถัง Mitsubishi Triton Athlete

ยาว : 5,300 มม. (Navara PRO2X ยาว : 5,260 มม.)
กว้าง : 1,815 มม. (Navara PRO2X กว้าง : 1,875 มม.)
สูง : 1,795 มม. (Navara PRO2X สูง : 1,835 มม.)
ระยะฐานล้อ : 3,000 มม. (Navara PRO2X ระยะฐานล้อ : 3,150 มม.)
ความสูงใต้ท้องรถ : 220 มม. (Navara PRO2X ความสูงใต้ท้อง : 225 มม.)
น้ำหนักตัวถัง : 1,857 กก. (Navara PRO2X น้ำหนักตัวถัง : 2,000 มม.)

ส่วนภายในห้องโดยสารของ Mitsubishi Triton Athlete นั้น จะได้รับการตกแต่งใหม่ เสริมความโดดเด่นและแตกต่างจากรุ่นมาตรฐาน ด้วยห้องโดยสารสีทูโทนดำ-ส้ม เบาะนั่งสไตล์สปอร์ตสีดำ-ส้ม พร้อมสัญลักษณ์ Athlete

โดยเบาะฝั่งคนขับจะปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง (Navara PRO2X ปรับแมนนวล) พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 4 ก้าน ตกแต่งด้วยตะเข็บสีส้ม เช่นเดียวกับหัวเกียร์ และคันเบรกมือที่หุ้มหนังเดินด้ายตะเข็บสีส้มทั้งหมด

หน้าจออินโฟเทนเมนท์เป็นระบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อกับ Apple CarPlay (ส่วน Nissan Navara PRO2X จะมีขนาด 8 นิ้ว และรองรับ Android Auto ด้วย)

สำหรับ Mitsubishi Triton Athlete ในรุ่น GT (ขับเคลื่อน 2 ล้อนั้น) จะไม่มีแป้นเปลี่ยนเกียร์ Paddle Shift , ไม่มีแอร์หลัง , กระจกมองหลังจะไม่มีระบบปรับลดแสงอัตโนมัติ และระบบแอร์ไม่ใช่ Dual Zone เหมือนรุ่นท็อปขับ 4 ล้อ

ส่วนภายในห้องโดยสารตอนหลัง Mitsubishi Triton Athlete ยังคงมาพร้อมกับพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง เบาะนั่งนุ่มและแน่นนั่งสบาย แถมมีจุดเสียบชาร์จไฟแบบ USB ให้ 2 ตำแหน่ง และมีพนักวางแขนพร้อมที่วางแก้วน้ำให้ 2 ตำแหน่ง

ซึ่งพื้นที่ภายในห้องโดยสารแถวหลังของ Mitsubishi Triton Athlete นั้น จะนั่งได้สบายกว่าใน Nissan Navara PRO2X หลังจากที่เคยได้ลองสัมผัสมาทั้ง 2 รุ่นแล้ว แต่อ็อพชั่นภายในจะเป็นรองอยู่บางประการ

โดยฝั่งของ Nissan Navara PRO2X จะมีในเรื่องของกระจกบานหน้าลดเสียงรบกวน Acoustic Glass และกระจก 3 บานหลัง (ด้านข้าง 2 ด้านหลัง 1) สีเป็นสีชา ที่ช่วยเพิ่มความเป็นส่วนตัว และช่วยลดความร้อนมาให้จากโรงงาน

สำหรับขุมพลังเครื่องยนต์ Mitsubishi Triton Athlete นั้น จะมาพร้อมกับขุมพลัง MIVEC 2.4 ลิตร Turbo และ Intercooler ให้กำลังสูงสุด 181 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิด 430 นิวตัน-เมตร ที่ 2,500 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด แบบทอร์คคอนเวอร์เตอร์

ส่วนฝั่งของ Nissan Navara PRO2X จะเป็นเครื่องยนต์บล็อคใหม่ที่นำมาจาก Nissan Terra โดยมีขนาด 2.3 ลิตร แบบ Twin Turbo ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,750 รอบ/นาที แรงบิด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,500 – 2,500 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด

ซึ่งถ้าดูจากสมรรถนะของคู่นี้ ก็ต้องบอกว่า Mitsubishi Triton Athlete เป็นรองอยู่นิดหน่อย แต่ด้วนน้ำหนักตัวถังที่เบากว่าถึง 143 กก. ทำให้ในเรื่องของฟิลลิ่งการขับขี่แทบไม่ต่างกันเลย

ระบบความปลอดภัย Mitsubishi Triton Athlete ได้แก่

ระบบเบรกแบบ ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ EBD
ระบบลดกำลังเครื่องยนต์ เพื่อช่วยเบรก
ระบบเสริมแรงเบรก
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว พร้อมระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และควบคุมการลื่นไถล
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน
กล้องมองภาพรอบคัน พร้อมเส้นกะระยะและเส้นแสดงทิศทางการเคลื่อนที่ของรถ
ระบบไฟกระพริบฉุกเฉินอัตโนมัติ ขณะเบรกกะทันหัน

สิ่งที่เป็นรอง Nissan Navara PRO2X ได้แก่

ระบบเตือนวัตถุเคลื่อนไหวรอบคัน (MOD)
ระบบการเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการชน (IFCW)
ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัจฉริยะ (IEB)
ระบบเตือนเมื่อเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (IDA)

สำหรับสมรรถนะการขับขี่ บอกตามตรงว่าเครื่องยนต์บล็อคนี้บน Mitsubishi Triton Athlete GT เป็นเครื่องยนต์ที่เราคุ้นเคยกันดี และมีโอกาสได้ขับมาก่อนหน้าแล้วหลายครั้ง

เพราะเป็นเครื่องบล็อคเดิมที่ลากใช้มานานพอสมควร หากว่ากันตามสเปคก็ต้องบอกว่า ณ เวลานี้เป็นรองคู่แข่งอยู่หลายค่าย

แต่จากการขับใช้งานจริง ก็ต้องบอกว่ามันเพียงพอต่อการใช้งาน และยังมีอัตราเร่งที่รวดเร็วทันใจ ซึ่งมีแรงบิดสูงพอที่จะแบกรับน้ำหนักบรรทุก หรือต้องการเค้นกำลังในการเร่งแซงได้ดี ขับง่าย เดินทางไกลออกต่างจังหวัดก็ไม่เหนื่อยล้า

ขับในเมืองก็ค่อนข้างสมูธ การต่อเกียร์ทำได้อย่างนุ่มนวลไม่มีกระตุก แต่การ Kick Down จะมีอาการรอรอบเหมือน Turbo Lag อยู่เล็กน้อย แต่ถ้าปรับตัวให้ชินกับตัวรถก็จะไม่มีปัญหา

คาแร็คเตอร์ของรถค่อนข้างที่จะพุ่งทะยานได้ดีหากกดคันเร่งเต็มๆ ความเร็วสูงสุดในการทดสอบครั้งนี้อยู่ราวๆ 180 กม./ชม. (ยังสามารถไปต่อได้อีก แต่เบรกก่อน)

ด้าน Handling และช่วงล่าง ถือเป็นจุดขายหลักของ Mitsubishi Triton Athlete เลยก็ว่าได้ โดยมีความนุ่มหนึบนั่งสบาย และเก็บอาการสั่นสะเทือนจากพื้นถนนได้ค่อนข้างดี

ซึ่งการลองนั่งเบาะแถวหลังจะให้ความสบายกว่ารุ่นอื่นๆ ในตลาด ซึ่งเป็นจุดเด่นของ Mitsubishi Triton มาแต่ไหนแต่ไรแล้ว

แม้คู่แข่งรุ่นอื่นๆ จะมีการเปิดตัวใหม่ และปรับแก้ไขมาหลายแบรนด์ แต่ส่วนตัวมองว่า Triton ก็ยังเป็นรถกระบะที่เบาะหลังนั่งสบายที่สุด

และถ้าเทียบกับ Nissan Navara PRO2X ให้ความเห็นว่า ช่วงล่าง Mitsubishi Triton Athlete นุ่มนวลกว่า นั่งสบายกว่า ซับแรงกระแทกได้ค่อนข้างดี

แต่ถ้าว่ากันในเรื่องของการเข้าโค้งความเร็วสูง หรือรองรับน้ำหนักบรรทุกเยอะๆ ดูเหมือนฝั่ง Nissan จะทำได้ตอบโจทย์กว่า

บทสรุป

และนี่ก็คือรายละเอียดทั้งหมดของ Mitsubishi Triton Athlete ที่เรานำมาฝากกันในวันนี้

โดยรวมก็ต้องบอกว่าเป็นรถกระบะที่ครบเครื่อง จุดเด่นอยู่ที่สไตล์ที่หล่อเข้ม โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ที่สปอร์ตดุดัน อุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายก็จัดอยู่ในเกณฑ์ที่ให้มาไม่น้อยหน้าใคร

เพียงแต่ในเรื่องของขุมพลังอาจจะสู้คู่แข่งหลายๆ ค่ายไม่ค่อยไหว เพราะรุ่นอื่นๆ เขาอัปเกรดกันมาใหม่เกือบหมดแล้ว

แต่จากการใช้งานจริงก็แทบไม่รู้สึกแตกต่างหรือเป็นรองกันมาก ยังคงเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน และสามารถขับเดินทางออกต่างจังหวัดได้อย่างไม่เหนื่อยล้า

แต่ที่ชอบที่สุดคือความนุ่มนวล นั่งสบายของภายในห้องโดยสารทั้งตำแหน่งผู้ขับ และตำแหน่งเบาะนั่งแถวหลัง

ราคาจำหน่าย