DUCATI 900 SS Custom “เรียบง่าย…แบบดุดัน!!”

DUCATI 900 SS Custom “เรียบง่าย…แบบดุดัน!!”

DUCATI 900 SS Custom

สำนักแต่ง : Atom Bomb Custom Motorcycles

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 สูบ แบบ L-Twin เอกลักษณ์ของ DUCATI

ระบบระบายความร้อน : อากาศ / ออยล์คูลเลอร์ยกของรุ่น 1098

ความจุเครื่องยนต์ : 900 ซีซี. up แน่นอน

ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง : คาร์บูเรเตอร์ ของ KEIHIN FCR

แฮนด์/มือเบรค/มือคลัทช์/ปลอกแฮนด์ : ใช้ของแต่งทั้งหมด ให้อารมณ์ดุดัน

เฟรม : ด้านท้ายถูกทำขึ้นใหม่ให้โฉบเฉี่ยวรับกับด้านท้าย และพาวเดอร์โค้ทสีดำ

ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 6  สปีด

คลัทช์ : แบบแห้งให้เสียงที่เป็นเอกลักษณ์ของ DUCATI

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ระบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : โซ่/สเตอร์

ไฟหน้า : ใช้ไฟกลมดวงโตไม่ปรากฏที่มา ผ่านการเพาเดอร์โค้ทดำสนิท

ไฟท้าย : ใช้ของรุ่น 1098

เบาะ : สร้างขึ้นใหม่ให้บางเฉียบเข้ารูปกับด้านท้ายของรถ

บังโคลนหน้า : สร้างขึ้นทำเพาเดอร์โค้ทให้รับกับไฟหน้า

ท่อไอเสีย : 2 ออก 1 สร้างจาดอะลูมิเนียม

ถังน้ำมัน : จัดการตีใหม่ให้โฉบเฉี่ยว รับกับบั้นท้าย

สี : ใช้สีบรอนซ์เทา ตัดด้วยลายเส้นเล็กๆ แถบส้มพร้อมโลโก้ชื่อค่ายสีดำสนิท

ด้านท้าย : ถูกสร้างขึ้นใหม่ให้มีอารมณ์โฉบเฉี่ยวทำจากอะลูมิเนียม

พักเท้า : เกียร์โยงให้อารมญ์สปอร์ตมากขึ้น

สวิงอาร์ม : ใช้ของรุ่น DUCATI 999

วงล้อ/ยาง
– หน้า ยกมาจาก APRILIA RSV
– หลัง ยกของรุ่น DUCATI 999 มาใส่

ระบบกันสะเทือน
– หน้า ช็อคอับ SHOWA เอามาจาก SUZUKI GSX-R
– หลัง  ช็อคอับของ Öhlins

เบรค
– หน้าใช้เป็นดิสแบบคู่ คาลอเปอร์ 4 ลูกสูบ ของ BRAMBO
– หลังใช้เป็นดิสแบบเดี่ยว คาลอเปอร์ 1 ลูกสูบ ของ BRAMBO

DUCATI เมื่อรูปโฉมที่ติดตัวมาของเก่าดูเทอะทะและออกแนวเชยไม่เร้าใจ การลอกคราบแปลงกายพร้อมใส่หมัดเด็ดลงไปให้มีพิษสงมากกว่าเดิมจึงเป็นทางเลือกที่ควรกระทำหากคุณต้องการความต่าง โดยเฉพาะคันที่เห็นกันอยู่นี้หากต้องการรถที่มีดีกรีความมันส์รวมถึงอ๊อพชั่นของแต่งสุดลงตัวคันนี้แหละ ครบและจบ

ขอขอบคุณภาพจาก www.atombombcustom.com, www.bikeexif.com