ส.อ.ท. ขอให้ภาครัฐชะลอโครงการอีโคคาร์ 2 ไปก่อน

นายศุภรัตน์ ศิริสุวรรณางกูร ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า ทางกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ ส.อ.ท. ยังไม่ได้มีการหารือร่วมกันถึงนโยบาย ส่งเสริมการลงทุนผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล (อีโคคาร์) ระยะที่ 2 ที่กระทรวงอุตสาหกรรมคาดว่าจะได้ข้อสรุปภายใน 1 เดือน เพื่อประกาศนโยบายส่งเสริมการลงทุนได้ภายในปี 2556 เพราะต้องรอความชัดเจนจากรัฐบาล เบื้องต้นคาดว่ารถยนต์ที่มีความเหมาะสม ทำอีโคคาร์จะมีเครื่องยนต์ขนาด 1,000 ซีซี น้อยกว่าอีโคคาร์ปัจจุบันที่ระบุเครื่องยนต์ไม่เกิน 1,200 ซีซี ต้องเป็นรถในเมือง (ซิตี้คาร์) เพราะมีเครื่องยนต์ค่อนข้างเล็ก

“นโยบายของรัฐบาลคือ สนับสนุนซิตี้คาร์ จึงเป็นไปได้ที่ต้องการสนับสนุนรถยนต์ขนาดเล็ก แต่อยากให้รัฐบาลดำเนินนโยบายอย่างรอบคอบ เพราะปัจจุบันค่ายรถยนต์ที่เข้าร่วมผลิตรถยนต์ของอีโคคาร์เดิมที่มีอยู่บางค่ายยังไม่เปิดจำหน่ายด้วยซ้ำ อาจทำให้เกิดความไม่เสมอภาคต่อผู้ผลิตรถยนต์ได้ และอาจกระทบต่อความเชื่อมั่นของบริษัทแม่ต่อการลงทุนในไทยว่าการดำเนินนโยบายนั้นเปลี่ยนไปเปลี่ยนมา” นายศุภรัตน์กล่าว

ทั้งนี้ ช่วงเวลาที่เหมาะสมหากรัฐบาลจะสนับสนุนให้ผลิตรถยนต์ อีโคคาร์ 2 ควรดำเนินการภายหลังจากนโยบายอีโคคาร์รอบแรกครบตามเงื่อนไข 8 ปีก่อน ซึ่งมีข้อกำหนดไว้ว่าบริษัทรถยนต์ต้องมีการผลิตจริง 100,000 คัน ภายใน 5 ปี และผลิตให้ได้ 400,000 คันภายในปีที่ 8

สำหรับราคาจำหน่ายของอีโคคาร์ 2 จะถูกกว่าอีโคคาร์ 1 ที่ราคาเริ่มต้นประมาณ 400,000 บาท เนื่องจากหากมีการกำหนดขนาดเครื่องยนต์ที่เล็กกว่าจะส่งผลให้ได้สิทธิประโยชน์ตามโครงสร้างภาษีใหม่ที่กำหนดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้น้อยกว่า 100 มิลลิกรัม/กิโลเมตร จะเสียภาษีสรรพสามิตอัตรา 14% ขณะที่อีโคคาร์ 1 เสียภาษีอยู่ที่ 17% ทำให้รถอีโคคาร์ 2 จะถูกกว่าอีโคคาร์ 1 ทันที

รายงานข่าวจากอุตสาหกรรมยานยนต์เปิดเผยว่า ขณะนี้มีบริษัทรถยนต์บางบริษัทที่ไม่ได้เข้าร่วมโครงการผลิตรถยนต์อีโคคาร์ต้องการให้รัฐบาลดำเนินโครงการอีโคคาร์ 2 ขณะที่บริษัทที่ผลิตรถยนต์อีโคคาร์ 1 จำนวน 5 บริษัท ประกอบด้วย นิสสัน ฮอนด้า มิตซูบิชิ ซูซูกิ และโตโยต้า ไม่เห็นด้วย จากการตรวจสอบบริษัทรถยนต์ที่ผลิตรถยนต์ขนาดเล็กในไทยแต่ไม่ได้เข้าร่วมโครงการอีโคคาร์ อาทิ ฟอร์ด เชฟโรเลต มาสด้า

สำหรับความคืบหน้าขณะนี้คณะกรรมการพิจารณาแนวทางนโยบายส่งเสริมการลงทุนผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล (อีโคคาร์) ระยะที่ 2 ที่มีนางอรรชกา สีบุญเรือง รองปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม อยู่ระหว่างการสรุปนโยบายร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยได้รับมอบหมายให้ดำเนินการในเรื่องนี้จากนายประเสริฐ บุญชัยสุข รมว.อุตสาหกรรม ช่วงเดือนก.ค.ที่ผ่านมา และกำหนดกร