YAMAHA XSR700 CUSTOM “จัดทรงใหม่ในสไตล์เอนดูโร่พร้อมลุยทาง Off Road”

YAMAHA XSR700 CUSTOM “จัดทรงใหม่ในสไตล์เอนดูโร่พร้อมลุยทาง Off Road”

YAMAHA XSR700 CUSTOM

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 2 สูบ 8 วาล์ว DOHC

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 689 ซีซี.

ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยระบบหัวฉีด

ระบบจุระเบิด : แบบ TCI

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : ด้วย โซ่/สเตอร์

ให้กำลังสูงสุด : 74.8 แรงม้า ที่ 9,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 68.0 นิวตัว-เมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที

ไฟหน้า : เป็นแบบ LED ทรงสี่เหลี่ยม พร้อมหล่อแฟริ่งครอบใหม่

บังโคลนหน้า : เปลี่ยนใหม่เป็นแบบสไตล์พร้อมลุย

แฮนด์บังคับ : เป็นแบบกว้างเน้นการควบคุมที่สะดวก และคล่องตัว

กระจกมองข้าง : เป็นทรงกลมก้านยาว

เบาะนั่ง : เป็นแบบใบเดียว พร้อมติดแร็คท้ายรองรับการวางกระเป๋าสัมภาระ

ท่อไอเสีย : จัดวางใหม่ในต่ำแหน่งที่สูงขึ้นพร้อมลุยสำหรับทุกเส้นทาง

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นเทเลสโคปิคของ SHOWA แบบปรับแต่งระยะยุบ
– ด้านหลัง เป็นของ SHOWA เช่นกัน

ล้อ/ยาง
– ด้านหน้า เป็นซี่ลวด สวมยาง MITAS สายลุย
– ด้านหลัง เป็นซี่ลวด สวมยาง MITAS สายลุย

ผลงานชิ้นนี้ถือได้ว่าเป็นการคัสตอมที่ใช้ดีไซน์แนวย้อนยุคโดดเด่นด้วยไฟหน้าทรงเหลี่ยม เห็นได้ชัดว่าแตกต่างไปจากเดิม โดยที่ XSR700 เดิมๆ เป็นรถที่เอาไว้ใช้ขับขี่ในเมืองเป็นส่วนใหญ่ แต่การคัสตอมครั้งนี้ปรับให้เป็นแบบสายลุยในเส้นทาง Off Road จนใกล้เคียงกับรถแนวเอนดูโร่เลยทีเดียว

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ www.bikeexif.com