Nissan ประกาศปิดโรงงานอีกแห่ง! ยุติการผลิต Infiniti QX50 และ QX55 หลังยอดขายตกฮวบ

Nissan ประกาศปิดโรงงานอีกแห่ง! ยุติการผลิต Infiniti QX50 และ QX55 หลังยอดขายตกฮวบ

ดูเหมือนว่าช่วงนี้ Nissan จะยังคงอยู่ในช่วง “ปรับโครงสร้างใหญ่” อย่างต่อเนื่อง หลังจากเมื่อต้นปีเพิ่งประกาศปิดโรงงาน CIVAC เมืองคูเอร์นาวากา เพื่อย้ายสายการผลิตไปรวมไว้ที่เมือง Aguascalientes ล่าสุดก็มีข่าวร้ายตามมาอีกระลอก

บริษัทได้ยืนยันว่า โรงงาน COMPAS (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes) ซึ่งเป็นโครงการร่วมทุนกับ Mercedes-Benz ก็กำลังจะปิดตัวลงเช่นกัน

โรงงานร่วมทุน Nissan – Mercedes อยู่ได้ไม่ถึง 10 ปี

โรงงาน COMPAS เปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่เมื่อปี 2017 ภายใต้ความร่วมมือระหว่าง Nissan และ Mercedes-Benz โดยมีเป้าหมายผลิตรถหรูขนาดกลางทั้งสองค่าย เช่น

• Infiniti QX50 / QX55
• Mercedes-Benz GLB
• รวมถึง A-Class ที่เคยขายในสหรัฐฯ

แต่สุดท้ายความร่วมมือก็ค่อย ๆ จางหายไป เมื่อรถหลายรุ่นขายไม่ดีตามเป้า โดยเฉพาะฝั่ง Infiniti ที่มียอดขายลดลงต่อเนื่อง

ยอดขาย Infiniti SUV ร่วงหนัก

จากรายงานของ Wards Auto พบว่า ในช่วง 9 เดือนแรกของปีนี้ ยอดขายในสหรัฐฯ ของ

• Infiniti QX50 ลดลงถึง 36.6% เหลือเพียง 4,994 คัน
• ส่วน Infiniti QX55 ยิ่งหนักกว่า ทำได้เพียง 1,931 คันเท่านั้น!

เรียกได้ว่าตลาดหรูระดับกลางของ Infiniti แทบจะ “หายไปจากเรดาร์” เมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง BMW X3, Audi Q5 หรือ Lexus NX

ปิดโรงงานเต็มรูปแบบปี 2026

แม้การผลิต Infiniti QX50 / QX55 จะยุติใน เดือนพฤศจิกายนปีนี้ (2025) แต่โรงงานจะยังไม่ปิดทันที เพราะ Mercedes-Benz จะยังใช้ต่อจนถึงเดือนพฤษภาคม 2026 เพื่อผลิต GLB SUV ซึ่งยังขายดีในสหรัฐฯ หลังจากนั้น โรงงานจะถูกปิดถาวร ตามแผนปรับโครงสร้างของ Nissan

ส่วนหนึ่งของแผน “Re:Nissan” ลดกำลังผลิตทั่วโลก

Brian Brockman โฆษกของ Nissan กล่าวว่าการตัดสินใจนี้เป็นส่วนหนึ่งของ “แผนฟื้นฟู Re:Nissan” ที่เคยประกาศไว้ก่อนหน้า ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อลดกำลังการผลิตทั่วโลกจาก 3.5 ล้านคัน/ปี เหลือเพียง 2.5 ล้านคัน/ปี

และเพิ่ม “อัตราการใช้กำลังการผลิต” (Plant Utilization Rate) ให้สูงถึง 100% เพื่อให้ทุกโรงงานที่เหลืออยู่ “ทำงานคุ้มค่าทุกบาท” แผนนี้ยังรวมถึงการปิดโรงงานอื่น ๆ อีก สูงสุด 7 แห่งทั่วโลก รวมถึงโรงงาน Oppama ในญี่ปุ่นที่ถูกยุบไปก่อนหน้านี้

ผลประกอบการล่าสุดของ Nissan ยังไม่ฟื้น

นอกจากข่าวปิดโรงงานแล้ว Nissan ยังปรับ คาดการณ์ทางการเงินครึ่งปีแรก ของปีงบประมาณ (สิ้นสุดมีนาคม 2026) โดยบริษัทระบุว่า

• จะขาดทุนจากการดำเนินงานราว 30,000 ล้านเยน (195 ล้านดอลลาร์) ซึ่งถือว่าดีขึ้นมากเมื่อเทียบกับการคาดการณ์ก่อนหน้าที่จะขาดทุนถึง 180,000 ล้านเยน (1.17 พันล้านดอลลาร์)

อย่างไรก็ตาม ตลอดทั้งปี Nissan ยังคาดว่าจะมีรายได้รวมประมาณ 11.7 ล้านล้านเยน (ประมาณ 76 พันล้านดอลลาร์) แต่ยังคงขาดทุนสุทธิอยู่ที่ 275,000 ล้านเยน (1.79 พันล้านดอลลาร์)

บริษัทระบุว่าตัวเลขที่น่าผิดหวังนี้มาจากปัจจัยภายนอกหลายด้าน เช่น

• ปัญหาห่วงโซ่อุปทาน (supply chain)
• ความผันผวนของค่าเงิน
• ภาษีนำเข้า
• และปัจจัยเศรษฐกิจโลกอื่น ๆ ที่ยังคาดเดายาก

สรุป

การปิดโรงงาน COMPAS ถือเป็น “อีกหนึ่งหมุดหมายสำคัญ” ของยุทธศาสตร์ปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ของ Nissan ซึ่งกำลังพยายาม “ลดขนาดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ” หลังผ่านช่วงขาดทุนต่อเนื่องในหลายปีที่ผ่านมา

แม้จะเป็นข่าวเศร้าสำหรับสาย Infiniti แต่ก็อาจเป็นก้าวสำคัญสู่การ “รีบูต” ครั้งใหญ่ของ Nissan เพื่อกลับมาสู้ศึก EV และรถรุ่นใหม่ในอนาคตอีกครั้ง

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ