
ใหม่ TRIUMPH Speed Triple 1200 RS, RR 2025-2026 ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์
Triumph Speed Triple 1200 RS มาพร้อมเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 1,160 ซีซี DOHC ให้กำลังราว 180 PS ที่ 10,750 rpm และแรงบิด 125 Nm ที่ 9,000 rpm ในขณะที่ตัวรถมีน้ำหนักอ้างอิงอยู่ที่ประมาณ 198 กก. (wet)
ระบบกันสะเทือนระดับท็อปจาก Öhlins แบบ fully-adjustable และโช้คหลัง TTX36 พร้อมล้อแม็ก และเบรก Brembo Stylema® หน้า – ช่วยเพิ่มสมดุลการควบคุมรถในทุกโหมดขับขี่ ทั้ง Road, Rain, Sport, และ Rider
นอกจากนี้ ยังมาพร้อมหน้าจอ TFT ขนาด 5 นิ้ว เชื่อมต่อแอป My Triumph, เบาะสูง 830 มม. และถังน้ำมัน 17 ลิตร
.
Triumph Speed Triple 1200 RR ต่อยอดจาก RS ด้วยสไตล์ Cafe‑Racer ที่โดดเด่น ด้วยครึ่งแฟริ่งด้านหน้า, แฮนด์แบบ clip‑on, และตำแหน่งพักเท้าใหม่ที่เน้นสปอร์ตยิ่งขึ้น
ยังคงใช้เครื่องยนต์ 1,160 ซีซี แต่เชื่อมต่อกับโช้คอิเล็กทรอนิกส์ Öhlins Smart EC 2.0 แบบ semi‑active, เบรกคู่ Brembo หน้า, และล้อแม็กน้ำหนักเบา ทำให้กำลังยังอยู่ที่ 177–180 PS แรงบิด 125 Nm น้ำหนักรถรวม (wet) 199 กก.
มีเกียร์ 6 สปีด, เบาะสูง 830 มม., และระบบความปลอดภัยครบครัน เช่น ABS, Traction Control, Stability Control และระบบเชื่อมต่อหน้าจอ TFT แบบเดียวกับ RS
TRIUMPH Speed Triple 1200 RS ราคา 699,000.
TRIUMPH Speed Triple 1200 RR ราคา 799,000.
การควบคุมรถที่คล่องตัวและแม่นยำ : Speed Triple ที่คล่องตัว ตอบสนองแบบแม่นยำ และมีไดนามิกที่สุดเท่าที่เคยมีมา พร้อมโครงรถน้ำหนักเบารุ่นใหม่ ออกแบบตามหลักสรีระศาสตร์เพื่อผู้ขับขี่ และตำแหน่งการขับขี่ที่โดดเด่น
ตำแหน่งการขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์ : แฮนด์รถที่กว้างขึ้น และโครงสร้างเบาะนั่งแบบใหม่ ช่วยให้ตำแหน่งการขับขี่ที่มีไดนามิกและเป็นธรรมชาติกว่าเดิมมาก ในขณะที่ที่พักเท้าถูกขยับเข้าด้านในเล็กน้อย เพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้น โดยยังคงมีพื้นที่วางขาเท่าเดิม
เครื่องยนต์ 3 สูบรุ่นใหม่ : เครื่องยนต์ 3 สูบ 1,160 ซีซี ได้รับการออกแบบใหม่หมด และพัฒนาขึ้นด้วยข้อมูลเชิงลึกและความรู้ที่ได้รับจากการพัฒนาเครื่องยนต์สำหรับการแข่งขัน Moto2 โดยรถมีน้ำหนักเบาลง และตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น เพื่อการขับขี่เต็มไปด้วยความสนุกจนน่าทึ่ง
เครื่องยนต์ 3 สูบ : ด้วยกำลังสูงสุดที่ 180 แรงม้า PS เพิ่มขึ้นกว่ารุ่นก่อนถึง 30 แรงม้า PS และแรงบิดสูงสุดถึง 125 นิวตันเมตร เครื่องยนต์ 3 สูบ จึงสามารถตอบสนองได้ไวขึ้น และมีอัตรารอบสูงขึ้น นับเป็นการพลิกโฉมด้านสมรรถนะของ Speed Triple
จอแสดงผล TFT 5 นิ้ว แบบใหม่ : แผงหน้าปัด TFT 5 นิ้ว แบบใหม่ แสดงผลได้อย่างชัดเจน มาพร้อมอินเทอร์เฟซสำหรับผู้ใช้งานที่ดียิ่งขึ้น เพื่ออำนวยความสะดวกในการปรับเปลี่ยนโหมดและตั้งค่าในระหว่างขับขี่ และยังมีตัวจับเวลารอบสำหรับการใช้ในสนามแข่งอีกด้วย
Speed Triple ที่น้ำหนักเบาที่สุดเท่าที่เคยมีมา : ด้วยน้ำหนักรวมเพียง 198 กก. ซึ่งเบาลงถึง 10 กก. ส่งผลมาจากโครงรถแบบใหม่และเครื่องยนต์ที่เบาลงอย่างมาก Speed Triple 1200 RS รุ่นใหม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สัมผัสที่คล่องตัวและมีไดนามิกในการขับขี่ไม่แตกต่างจาก Speed Triple RS
ใหม่ ส่วนประกอบระดับพรีเมียม : ระบบกันสะเทือน Ohlins ที่ปรับแต่งอย่างเต็มรูปแบบเพื่อเน้นสมรรถนะอย่างเต็มที่ คาลิปเปอร์ของ Brembo Stylema และยาง Metzeler Racetec RR ทำงานร่วมกันเพื่อมอบสมดุลที่ลงตัวที่สุดระหว่างสมรรถนะและการควบคุม
เทคโนโลยีที่มุ่งเน้นเพื่อการขับขี่ : เทคโนโลยีล่าสุดของ Triumph มาพร้อมระบบควบคุมการยึดเกาะถนนในขณะเข้าโค้งแบบเปิด-ปิดได้ ระบบเบรก ABS ระบบควบคุมการยกล้อหน้า ระบบช่วยเปลี่ยนเกียร์ไม่ใช้คลัตช์แบบขึ้นและลง โหมดการขับขี่ 5 โหมด และระบบสตาร์ทไร้กุญแจ
ระบบเชื่อมต่อ My Triumph : ระบบเชื่อมต่อ My Triumph Connectivity จะถูกติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเป็นครั้งแรกใน Speed Triple ช่วยให้สามารถผสานการทำงานกับสมาร์ทโฟน สามารถเข้าถึงระบบนำทางแบบ Turn-By-Turn ควบคุม GoPro การใช้โทรศัพท์และเล่นเพลง
ระบบไฟ LED แบบใหม่ : แสงไฟรูปแบบใหม่ที่โดดเด่นและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวจากไฟหน้า LED คู่ และไฟท้าย LED นอกจากจะดูดีแล้ว ยังทำให้ทัศนวิสัยระหว่างการขับขี่ที่ดียิ่งขึ้นอีกด้วย และยังมีไฟเลี้ยวที่ปิดการทำงานอัตโนมัติทรงเพรียวบาง ติดตั้งไว้ให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานอีกด้วย
Triumph Speed Triple 1200 RS มีให้เลือกทั้งหมด 2 สี ได้แก่ 1.สีเงิน Matt Silver Ice 2.สีดำ Sapphire Black
Triumph Speed Triple 1200 RS สีเงิน Matt Silver Ice
Triumph Speed Triple 1200 RS สีดำ Sapphire Black
ชื่อรุ่น | Triumph Speed Triple 1200 RS |
เครื่องยนต์ | |
เครื่องยนต์ | แบบ 3 สูบแถวเรียง DOHC 12 วาล์ว |
ปริมาตรเครื่องยนต์ | 1,160 ซีซี |
ระบบระบายความร้อน | ด้วยน้ำ |
กระบอกสูบ x ช่วงชัก | 90.0 x 60.8 มม. |
อัตราส่วนการอัด | 13.2 : 1 |
ระบบคลัตช์ | คลัตช์เปียกแบบหลายแผ่น |
ระบบเกียร์ | 6 สปีด |
ระบบขับเคลื่อน | โซ่เอกซ์ริง |
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ต่อเนื่องแบบ Multipoint พร้อมควบคุมคันเร่งด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
ให้กำลังสูงสุด | 180 แรงม้า ที่ 10,750 รอบ/นาที |
แรงบิดสูงสุด | 125 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบ/นาที |
ระบบสตาร์ท | ไฟฟ้า |
ท่อไอเสีย | ระบบท่อร่วมไอเสียสเตนเลสสตีลแบบ 3 ออก 1 พร้อมตัวเก็บเสียงหลักแบบแขวนใต้ท่อและตัวเก็บเสียงรองแบบติดด้านข้าง |
โครงรถ | |
เฟรม | อะลูมิเนียมแบบทวินสปาร์ พร้อมซับเฟรมหลังอะลูมิเนียมแบบยึดน็อต |
สวิงอาร์ม | อะลูมิเนียม แบบด้านเดียว |
ความกว้าง | 792 มม. |
ความสูง (ไม่รวมกระจก) | 1,089 มม. |
ระยะฐานล้อ | 1,439 มม. |
ระยะห่างจากพื้นถึงเบาะ | 830 มม. |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 15.5 ลิตร |
น้ำหนัก | 198 กก. |
ระบบกันสะเทือน | |
หน้า | Öhlins NIX30 USD 43 มม. ปรับได้เต็มที่ ระยะยุบ 120 มม. |
หลัง | Öhlins TTX36 ปรับได้เต็มที่ ระยะยุบ 120 มม. |
ระบบเบรก | |
หน้า | จานดิสก์คู่แบบลอย 320 มม. คาลิปเปอร์โมโนบล็อก Brembo |
หลัง | จานดิสก์เดี่ยวขนาด 220 มม. คาลิปเปอร์ลูกสูบคู่ Brembo |
ระบบ ABS | ทั้งหน้าและหลัง |
ยาง/ล้อ | |
ยางหน้า | 120/70 ZR 17 |
ยางหลัง | 190/55 ZR 17 |
วงล้อ | ล้อแม็ก |
เทคโนโลยีที่ช่วยเสริมสมรรถนะการขี่ : ทุกอย่างจะได้รับการติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เริ่มจากระบบไฟ LED ทั้งคัน เพื่อทัศนวิสัยที่ดียิ่งขึ้น ระบบไร้กุญแจแบบเต็มรูปแบบ เพื่อมอบประสบการณ์การใช้งานอันยอดเยี่ยมให้ผู้ขับขี่ รวมทั้งระบบควบคุมความเร็วคงที่ซึ่งสามารถปรับแต่งได้ เพื่ออำนวยความสะดวกขณะเดินทางไกล
เก็บรายละเอียดด้วยชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ระดับพรีเมียม : ชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาสุดโดดเด่น เริ่มตั้งแต่บังโคลนหน้าที่มีการติดโลโก้แบรนด์อย่างแนบเนียน ไปจนถึงแผงข้างเข้ารูป ช่วยสร้างภาพลักษณ์ชวนหลงใหล ล้ำสมัย และประณีตให้กับ Speed Triple RR
หน้าจอ TFT FULL COLOUR : หน้าจอ TFT Full-colour ขนาด 5 นิ้ว ที่ผู้ใช้สามารถกำหนดค่าได้ มาพร้อมระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์และ GoPro ผ่าน Bluetooth ระบบการนำทางแบบ turn-by-turn และนาฬิกาจับความเร็วรอบ ซึ่งผู้ขับขี่สามารถควบคุมได้อย่างสะดวกผ่านสวิตช์ควบคุมบนแฮนด์
เครื่อง 3 สูบ กำลังมาหาศาลขนาด 1,160 ซีซี : พัฒนาขึ้นจากข้อมูลที่เราได้รับจากการแข่งขัน Moto2 เครื่องยนต์ 3 สูบแรงเฉื่อยต่ำของ Speed Triple 1200 RR ให้แรงบิดอันเหลือเฟือถึง 125 นิวตันเมตร จึงพร้อมพุ่งทะยานสู่กำลังสูงสุดที่ 180 แรงม้า ในชั่วพริบตา
ระบบกันสะเทือนเซมิแอคทีฟจาก Ohlins : ระบบกันสะเทือนที่ล้ำสมัยจาก Ohlins ด้วยระบบกันสะเทือนเซมิแอคทีฟตัวท็อป Ohlins Smart EC 2.0 ซึ่งสามารถปรับตั้งผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้ เพื่อการบังคับที่ยอดเยี่ยมในทุกสถานการณ์
หลักสรีระศาสตร์ที่ช่วยมอบความสนุกในการขับขี่ควบคู่ไปกับความสะดวกสบาย : ด้วยตำแหน่งแฮนด์รถที่ต่ำลง 135 มม. และขยับไปด้านหน้า 50 มม. เมื่อเทียบกับรุ่น RS และมีตำแหน่งที่พักเท้าที่ออกแบบมาให้เข้ากันเป็นอย่างดีกับรุ่น RR พร้อมมอบการขับขี่ที่คุณสามารถทุ่มสมาธิได้อย่างเต็มที่ โดยที่ความสะดวกสบายไม่ลดลง
ค็อกพิทแฟริ่งและไฟหน้าเดี่ยวที่ถูกออกแบบมาอย่างประณีต : ค็อกพิทแฟริ่งดีไซน์ใหม่สุดหรู พร้อมไฟหน้า DRL เดี่ยวทรงกลมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ผสมผสานเข้ากับแฮนด์รถแบบคลิปออนที่ไม่เหมือนใคร ทำให้ Speed Triple 1200 RR ได้รับการยอมรับว่าเป็น Speed Triple ที่มีจุดเด่นเฉพาะด้านมากที่สุด
ยางสเปคสนามแข่งของ Rirelli : ยางได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีการตอบสนอง การบังคับรถ และการยึดเกาะถนนในระดับโดดเด่น ทำให้ยาง Pirelli Diablo Supercorsa V3 จึงพร้อมมอบสมรรถนะระดับสูงทั้งบนถนนและในสนามแข่ง
ระบบเบรก Brembo ที่ตอบสนองอย่างแม่นยำ : ระบบเบรก Brembo สเปคระดับพรีเมียม ซึ่งมาพร้อมคันควบคุมแบบปรับได้หลายระดับ ดิสก์เบรกคู่หน้าน้ำหนักเบาขนาด 320 มม. พร้อมคาลิปเปอร์เรเดียลโมโนบล็อก Stylema ช่วยมอบอำนาจการหยุดรถที่ทั้งตอบสนองได้อย่างแม่นยำและมั่นใจได้
Triumph Speed Triple 1200 RR มีให้เลือกทั้งหมด 2 สี ได้แก่ 1.สีเทา Crystal White Storm Grey 2.สีแดง Red Hopper Storm Grey
Triumph Speed Triple 1200 RR สีเทา Crystal White Storm Grey
Triumph Speed Triple 1200 RR สีแดง Red Hopper Storm Grey
ชื่อรุ่น | Triumph Speed Triple 1200 RR |
เครื่องยนต์ | |
เครื่องยนต์ | แบบ 3 สูบแถวเรียง DOHC 12 วาล์ว |
ปริมาตรเครื่องยนต์ | 1,160 ซีซี |
ระบบระบายความร้อน | ด้วยน้ำ |
กระบอกสูบ x ช่วงชัก | 90.0 x 60.8 มม. |
อัตราส่วนการอัด | 13.2 : 1 |
ระบบคลัตช์ | คลัตช์เปียกแบบหลายแผ่น |
ระบบเกียร์ | 6 สปีด |
ระบบขับเคลื่อน | โซ่เอกซ์ริง |
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ต่อเนื่องแบบ Multipoint พร้อมควบคุมคันเร่งด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
ให้กำลังสูงสุด | 180 แรงม้า ที่ 10,750 รอบ/นาที |
แรงบิดสูงสุด | 125 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบ/นาที |
ระบบสตาร์ท | ไฟฟ้า |
ท่อไอเสีย | ระบบท่อร่วมไอเสียสเตนเลสสตีลแบบ 3 ออก 1 พร้อมตัวเก็บเสียงหลักแบบแขวนใต้ท่อและตัวเก็บเสียงรองแบบติดด้านข้าง |
โครงรถ | |
เฟรม | อะลูมิเนียมแบบทวินสปาร์ พร้อมซับเฟรมหลังอะลูมิเนียมแบบยึดน็อต |
สวิงอาร์ม | อะลูมิเนียม แบบด้านเดียว |
ความกว้าง | 785 มม. |
ความสูง (ไม่รวมกระจก) | 1,120 มม. |
ระยะฐานล้อ | 1,439 มม. |
ระยะห่างจากพื้นถึงเบาะ | 830 มม. |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 15.5 ลิตร |
น้ำหนัก | 199 กก. |
ระบบกันสะเทือน | |
หน้า | โช้คหน้า Öhlins แบบหัวกลับ (USD) ขนาด 43 มม. ปรับได้เต็มรูปแบบ ระยะยุบ 120 มม. พร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์ Öhlins S-EC 2.0 OBTi สำหรับการปรับแรงอัดและแรงคืนตัว |
หลัง | โช้คเดี่ยว Öhlins RSU พร้อมระบบลิงค์ ระยะยุบล้อหลัง 120 มม. มาพร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์ Öhlins S-EC 2.0 OBTi สำหรับปรับแรงอัดและแรงดีดกลับ |
ระบบเบรก | |
หน้า | จานดิสก์คู่แบบลอย 320 มม. คาลิปเปอร์โมโนบล็อก Brembo |
หลัง | จานดิสก์เดี่ยวขนาด 220 มม. คาลิปเปอร์ลูกสูบคู่ Brembo |
ระบบ ABS | ทั้งหน้าและหลัง |
ยาง/ล้อ | |
ยางหน้า | 120/70 ZR 17 (58W) |
ยางหลัง | 190/55 ZR 17 (75W) |
วงล้อ | ล้อแม็ก |
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " ใหม่ TRIUMPH Speed Triple 1200 RS, RR 2025-2026 ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์ "