Jaguar D-Type คันนี้ที่ Stirling Moss เคยขับใน Le Mans กำลังจะถูกประมูล! อาจสูงถึง 290 ล้านบาท

Jaguar D-Type คันนี้ที่ Stirling Moss เคยขับใน Le Mans กำลังจะถูกประมูล! อาจสูงถึง 290 ล้านบาท

สุดยอดรถแข่งวินเทจที่ทั้งหายากและงดงามอย่าง Jaguar D-Type ปี 1954 กำลังมุ่งหน้าเข้าสู่การประมูลในเดือนมีนาคมนี้ คาดว่าจะขายได้ที่ราคา 6.5-8.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (หรือประมาณ 220-290 ล้านบาท) และอาจทำให้มันเป็นหนึ่งใน D-Type ที่แพงที่สุดที่เคยถูกประมูล

จากตัวสำรอง สู่ตำนาน Le Mans

Jaguar D-Type คันนี้เป็น 1 ใน 3 คันแรกที่ถูกสร้างขึ้น และถูกนำไปยังสนาม Le Mans 24 ชั่วโมง ปี 1954 เพื่อเป็นรถสำรอง แต่สุดท้ายได้ลงแข่งจริง

Stirling Moss และ Peter Walker เป็นคนขับเจ้าตำนานคันนี้ และพวกเขาทำเวลาดีที่สุดในรอบฝึกซ้อม! อย่างไรก็ตาม แม้ว่า OKV 2 จะขึ้นนำบางช่วงของการแข่งขัน แต่สุดท้ายต้องออกจากการแข่งขันเพราะปัญหาระบบเบรก

D-Type คันนี้ ผ่านสังเวียนแข่งมาอย่างโชกโชน

• หลังจาก Le Mans 1954 D-Type คันนี้ก็ยังคงลุยสนามต่อ
• เข้าร่วมแข่ง 12 Hours of Reims กับ Moss และ Walker แต่ก็ต้องออกจากการแข่งขันอีกครั้ง
• ถูกขายและลงแข่งโดย PR Manager ของ Jaguar ในปี 1955
• ลงสนามที่ Grande Premi de Portugal, Aintree, Goodwood และ Oulton Park
• Jaguar ใช้รถคันนี้แข่งต่อไปจนถึงปี 1958 ทำให้มันอาจเป็นหนึ่งใน D-Type ที่ผ่านการแข่งขันมากที่สุดในยุคนั้น

โศกนาฏกรรม และการคืนชีพของ D-Type คันนี้

• ในปี 1960 รถถูกขายให้ Jim Catto และในงาน Player’s 200 ที่ Mosport Park
• Alistair Cameron-Smith นักแข่งชาวอังกฤษเสียชีวิตจากอุบัติเหตุพลิกคว่ำ
• รถคันนี้จอดนิ่งอยู่นาน 15 ปี ก่อนจะเริ่มต้นการบูรณะในช่วงปลายยุค 70s
• ในยุค 90s มันกลับมาลงแข่งอีกครั้งในงาน Goodwood Revival
• สุดท้ายถูกสะสมโดยนักสะสมชาวอเมริกันในปี 2010 และเก็บรักษาจนถึงปัจจุบัน

จะกลายเป็น D-Type ที่แพงที่สุดหรือไม่?

Jaguar D-Type ที่แพงที่สุด คือคันที่ชนะ Le Mans 1956 กับทีม Ecurie Ecosse ที่ถูกขายไปในปี 2016 ด้วยราคา 21.78 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือเกือบ 736 ล้านบาท

แม้ว่า OKV 2 จะไม่ถึงระดับนั้น แต่ด้วยประวัติการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่ และการที่ Stirling Moss เคยขับ มันก็ยังถือเป็น D-Type สุดพิเศษที่แฟนๆ Jaguar

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ