Isuzu ประกาศข่าวใหญ่! เริ่มเดินสายการผลิต รถกระบะไฟฟ้ารุ่นแรก Isuzu D-Max EV ขนาด 1 ตัน ที่ประเทศไทย เตรียมส่งตรงสู่ประเทศหลักในยุโรป เริ่มขายไตรมาส 3 ปี 2025
D-Max EV เป็นรถกระบะไฟฟ้าเต็มรูปแบบคันแรกของ Isuzu เปิดตัวครั้งแรกแบบต้นแบบในงาน Bangkok International Motor Show ปี 2024 และตอนนี้เริ่มผลิตรุ่นพวงมาลัยซ้ายแล้ว เพื่อส่งไปขายในยุโรป ส่วนรุ่นพวงมาลัยขวา (เช่นตลาดอังกฤษ) จะเริ่มผลิตช่วงปลายปี 2025 และขายปี 2026
– ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Full-Time (e-Axles หน้า-หลัง)
– แรงเร่งคงที่แบบ EV เงียบ… แรง… และนิ่ง
– สมรรถนะบนถนนทุรกันดารไม่แพ้รุ่นดีเซลเดิม!
– ลากจูงและบรรทุกได้เยอะ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าทรงพลัง
– ลดเสียงและแรงสั่นสะเทือนน่าประทับใจ
Isuzu ตั้งใจพัฒนารถให้ตอบโจทย์ ทั้งงานพาณิชย์และใช้งานส่วนตัว โดยยังคงความทนทานและความอึดแบบกระบะขวัญใจมหาชน เพื่อคุณภาพชีวิตที่ดีกว่า และโลกที่สะอาดกว่า
รุ่นรถ: รุ่น 4 ประตู สำหรับตลาดยุโรป
| น้ำหนัก | น้ำหนักตัวรถ | 2,350 กก. | |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 1,010 กก. | ||
| ความสามารถในการลากจูงสูงสุด | 3,500 กก. | ||
| มิติ | ความยาวรวมกันชนหลัง | 5,280 มม. | |
| ความกว้างรวม | 1,870 มม. | ||
| ความสูงรวมราวหลังคา | 1,810 มม. | ||
| ฐานล้อ | 3,125 มม. | ||
| ระยะห่างช่วงล้อ (หน้า/หลัง) | 1,570 มม. | ||
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | 6.1 ม. | ||
| สมรรถนะ | ระบบขับเคลื่อน | 4×4 แบบ Full Time | |
| กำลังสูงสุด | 140 กิโลวัตต์ | ||
| แรงบิดสูงสุด | 325 นิวตัน-เมตร | ||
| ความเร็วสูงสุด
| มากกว่า 130 กม./ ชม. | ||
| ระยะทางวิ่งต่อชาร์จ | 263 กม. (WLTP) 361 กม. (WLTP City mode) | ||
| อัตราการสิ้นเปลืองไฟฟ้า | 255 วัตต์ชั่วโมง/ กม. (WLTP) | ||
| ประเภทแบตเตอรี่ | ลิเธียมไออน | ||
| ความจุแบตเตอรี่ | 66.9 กิโลวัตต์-ชม. | ||
| ระยะเวลาในการชาร์จ | กระแสสลับ AC | รองรับสูงสุด 11 กิโลวัตต์ ใช้เวลา 10 ชม. (0-100%) | |
| กระแสตรง DC | รองรับสูงสุด 50 กิโลวัตต์ ใช้เวลา 1 ชม. (20-80%) | ||
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " Isuzu เริ่มผลิต D-Max EV ในไทย! เตรียมส่งลุยตลาดยุโรปปีหน้า "