HUSQVARNA TE 125 2016 “สว่างทั้งป่าก็งานนี้ละ!!”

HUSQVARNA TE 125 2016 “สว่างทั้งป่าก็งานนี้ละ!!”

HUSQVARNA TE 125 2017

เครื่องยนต์ : 2 จังหวะ 1 ลูกสูบ

ระบบระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำ 2 ใบ ขนาบข้างเสาเครื่องยนต์ทั้งขวาและซ้าย

ขนาดความจุ : 124.8 ซีซี.

กระบอกสูบ X ระยะชัก : 54 X 54.5 มม.

ระบบในการจุดระเบิด : จุดระเบิดในโดมหัวเทียน

จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : คาร์บูเรเตอร์ Flat Slide ซึ่งดีกว่าลูกชักแบบกลม มีรีดวาล์วเอาไว้กระพือไอดีที่ส่งเข้ามาให้เป็นละอองฟุ้ง เพิ่มประสิทธิภาพการจุดระเบิด

เกียร์ : แบบธรรมดา 6 สปีด

คลัทช์ : เป็นแบบเปียก สั่งงานด้วยไฮดรอลิค MAGUGA

สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบคันสตาร์ท

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ถังเชื้อเพลิงจุได้ :  11 ลิตร เป็นถังที่ต้องผสมกับน้ำมันออโตลู้บในอัตราส่วน 1:60

ถังน้ำมัน : เป็นแบบพลาสติคฉีดขึ้นรูป

เฟรม : เป็นโมลิบดินั่ม ให้ควางแกร่งและเบาเพื่อรับมือกับแรงกระทำจากการขี่ได้ดี

สวิงอาร์ม : อะลูมิเนียม

ชิ้นงานบอดี้พาร์ท 18 ชิ้น
– การ์ดแกนช็อคอับหน้า
– หน้ากากไฟหน้า
– การ์ดแฮนด์
– การ์ดรังผึ้งหม้อน้ำ
– ปีกหม้อน้ำ
– ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
– เบาะนั่ง
– แป้นเบอร์ด้านข้าง
– บังโคลนหน้า
– บังโคลนหลัง
– การ์ดกันเครื่องยนต์
– ชิ้นงานชุดไฟท้าย
– ตัวดันโซ่หน้าสเตอร์หลัง

มิติรถ
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ 355 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ 1,471 มม. (+/- 10 มม.)
– ความสูงของเบาะนั่ง 960 มม.
– น้ำหนักตัวรถ 92.2 กิโลกรัมเท่านั้น

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า WP เป็นผู้ผลิตช็อดอับด้านหน้า เทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 48 มม. ระยะการทำงาน 300 มม. พร้อมปรับตั้งได้แบบฟรีโหลด
– ด้านหลัง WP เป็นผู้ผลิตช็อดอับด้านหลัง ช็อคอับเดี่ยวที่มาพร้อมกับซับแท้งค์ปรับตั้งได้ทั้งค่าความกระด้างของขดสปริงและจังหวะการคืนตัว ระยะการยุบตัว 330 มม.

ระบบเบรค ของ BREMBO
– ด้านหน้า จานเบรคหน้าเป็นเดี่ยวแบบตายตัวขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค
– ด้านหลัง ก็เป็นแบบตายตัวขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค

วงล้อหน้าหลัง
– หน้าเป็นแบบอะลูมิเนียมแบบซี่ลวด
– หลังเป็นแบบอะลูมิเนียมแบบซี่ลวด

HUSQVARNA คือผู้ผลิตจากประเทศออสเตรีย (ดั้งเดิม) มีการผลิตทั้งมอเตอร์ไซค์และเครื่องจักรทางการเกษตร แต่เราจะพูดถึงรถสูตรทางฝุ่นอย่างรุ่น TE 125 แต่ดูทรงของรถแล้วบอกเลยว่านี้คือรถสูตรทางฝุ่นสายเอนดูโร่ เพราะมีไฟหน้ากับไฟท้ายติดมาให้กับโรงงานเลย เรียกได้ว่า “สว่างทั้งป่า”

ขอขอบคุณภาพจาก www.totalmotorcycle.com