แฟน ๆ รถสปอร์ตอาจได้ยินข่าวดีในอนาคต เพราะ Honda เริ่มส่งสัญญาณอยากคืนชีพ “S2000” รถโรดสเตอร์ในตำนานที่ยังอยู่ในใจสายซิ่งทั่วโลก แต่ก่อนจะได้เห็นของจริง มันยังมี “ด่านหิน” หลายอย่างที่ต้องผ่านไปให้ได้ ทั้งเรื่อง “ต้นทุน” และ “แพลตฟอร์ม”
Tomoyuki Yamagami หัวหน้าวิศวกรของ Honda (ผู้อยู่เบื้องหลัง Prelude รุ่นใหม่) เผยในงาน Japan Mobility Show ที่โตเกียว ว่า “ทุกคนใน Honda ยังรัก S2000 มาก และผมก็อยากสร้างมันอีกครั้งในสักวันหนึ่ง”
แต่เขาก็ยอมรับตรง ๆ ว่า Honda ยังไม่มี “พื้นฐานรถ” หรือ “แพลตฟอร์ม” ที่เหมาะกับการทำ S2000 รุ่นใหม่ในตอนนี้ และไม่อยากไปจับมือกับแบรนด์อื่นเพื่อพัฒนาเหมือนที่ Toyota ทำกับ Subaru (GR86) หรือ BMW (GR Supra) เพราะอยากเก็บ DNA ของ Honda ไว้เต็มร้อย
ตอนเปิดตัวปี 1999 Honda S2000 เคยขายที่ออสเตรเลียราว 69,950 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ถ้าคิดตามเงินวันนี้ก็ประมาณ 140,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย) ส่วนในสหรัฐฯ ราคาเปิดตัวคือ 32,000 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเทียบค่าเงินปัจจุบันก็เกือบ 61,000 ดอลลาร์สหรัฐ แล้ว
Honda Prelude ใหม่ใช้พื้นฐานร่วมกับ Honda Civic และ Civic Type R ทั้งระบบขับเคลื่อน ไฮบริด และโครงสร้าง ทำให้ลดต้นทุนได้เยอะ
แต่ Honda S2000 ไม่เหมือนกันเลย มันคือ “รถสร้างเฉพาะกิจ” ที่ออกแบบมาเพื่อขับเคลื่อนล้อหลังโดยเฉพาะ พร้อมเครื่องยนต์รหัส F20C / F22C1 4 สูบที่หมุนได้ถึง 9,000 รอบต่อนาที
ถึงแม้ Honda Prelude ใหม่จะใช้ของร่วมกับรุ่นอื่นเพื่อลดต้นทุน แต่ลูกค้าก็ยังบ่นว่า “ราคายังแพงเกินไป” ดังนั้น Honda ต้องหาคำตอบให้ได้ว่า จะทำยังไงให้ “S2000 รุ่นใหม่” คุ้มค่าพอที่จะผลิต และมีราคาที่จับต้องได้สำหรับแฟน ๆ
สรุปสั้น ๆ ก็คือ Honda อยากทำ S2000 รุ่นใหม่จริง แต่ยังติดปัญหาเรื่อง “ต้นทุน + แพลตฟอร์ม” ถ้าวันหนึ่งทุกอย่างลงตัวเมื่อไหร่ ตำนานรถเปิดประทุนขับหลังสุดเร้าใจ อาจได้กลับมาจริง ๆ
สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 700,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " Honda อยากทำ S2000 รุ่นใหม่ แต่เรื่องมันไม่ง่ายแบบนั้น! "