HONDA CB 900F Custom “หลายสิบปีผ่านมา ยังคงเก๋าแบบ CB”

HONDA CB 900F Custom “หลายสิบปีผ่านมา ยังคงเก๋าแบบ CB”

HONDA CB 750F Custom

สำนักแต่ง : Bol d’Or Cafe Racer

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 สูบแถวเรียง

วาล์ว : 16 วาล์ว

ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศ + ออยล์คูลเลอร์

กรองอากาศ : เปลี่ยนมาใช้กรองเปลือย

ขนาดความจุ : 900 ซีซี.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : คาร์บูเรเตอร์ เปลี่ยนไส้ในเป็นชุดแต่งของ Dynojet

ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า

คลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ท่อไอเสีย : สั่งตีขึ้นใหม่ ท่อสูตรแบบ 4-2-1 ปลายปืนโตโล่งๆ คอยแผดเสียงอัดดุดันพร้อมสร้างความแตกต่างด้วยการสาดสีขาวทั้งใบ

ถังน้ำมัน : ยังคงใช้ของเดิม แต่ตัดตีทรงใหม่ให้ดูโฉบเฉี่ยวขึ้น

เบาะ : ปาดให้รับกับฝาครอบบั้นท้ายตูดมด

เฟรม : ด้านท้ายของเดิมรื้อออก และจัดทรงใหม่ให้ดูโค้งมนแบบตูดมด

ไฟหน้า : ของแต่งจาก Wrench Monkees

ไฟท้าย : ของแต่งจาก Wrench Monkees

มาตรวัดค่า : ของแต่งจาก Wrench Monkees

มือเบรค / มือคลัทช์ : เปลี่ยนใหม่ใช้ของแต่ง

กระจกปลายแฮนด์ : ของแต่ง

พักเท้า : อะลูมิเนียมสั่งทำขึ้นใหม่

บังโคลนหน้า / หลัง : จาก One Big Classic

สวิงอาร์ม : ใช้ของเดิม

วงล้อ หน้า/หลัง : วงล้ออะลูมิเนียม ซี่ลวดขนาด 18 นิ้ว เอามาจาก BMW GS 1000 R มารับด้วยยางแก้มเตี้ย

แฮนด์ : สั่งทำขึ้นใหม่เป็นแบบแฮนด์จับช็อคอะลูมิเนียมในแบบ Café

ปลอกแฮนด์ : ของแต่งจาก Wrench Monkees

ประกับคันเร่ง : ใช้ของแต่งจาก Domino Racing

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เปลี่ยนมาเป็นอัพไซด์ดาวของ YAMAHA R5
– ด้านหลัง ช็อคอับคู่

ระบบเบรค
-หน้ายกจานเบรคคู่จาก YAMAHA R6 ประกบกับคาลิเปอร์ของ BREMBO ที่ยกมาจาก DUCATI Monster
-หลังยังคงเป็นดรัมเบรคของ SUZUKI Savage

ไม่ใช้แค่ CB 750 เท่านั้นที่เป็นสายพันธุ์ดังซึ่งมีนักบิดจากทัวโลกนำไปปรับแต่ง ทว่ากับกลายเป็น CB เกือบจะทุกเวอร์ชั่นที่มีผู้คนให้ความสนใจโชว์ไอเดียลงไปให้น่ามอง เฉกเช่นคันที่คุณผู้อ่านกำลังชมอยู่นี้ซึ่งไม่มีใครคิดว่าจะกล้านำมาตกแต่งให้ฟื้นคืนชีพแบบมีสไตล์อีกครั้ง แต่เมื่อทุกอย่างถูกบรรเลงลงไปความสดใสและรายละเอียดที่ลงตัวมากขึ้นก็มีให้เห็น และเชื่อว่าน่าจะเป็นกระแสอีกอย่างให้คนควานหารุ่นนี้มาเล่นกัน และนี้คือ CB 900F

ขอขอบคุณภาพจาก www.returnofthecaferacers.com