ใหญ่จริง แกร่งจริง! Ford คอนเฟิร์มเปิดตัว Ranger Super Duty ในไทยปีหน้า!

ใหญ่จริง แกร่งจริง! Ford คอนเฟิร์มเปิดตัว Ranger Super Duty ในไทยปีหน้า!

Ford เดินหน้าเขย่าวงการกระบะไทยอีกระลอก! เตรียมนำ Ford Ranger Super Duty กระบะภารกิจหนักสายลุยที่ “ทำงานโหดได้จริง” แบบที่กระบะทั่วไปไม่กล้าท้า เปิดตัวในไทยปี 2026 โดยออกแบบมาเพื่อ ผู้ประกอบการงานหนัก นักผจญภัยตัวจริง และคนที่ต้องการพลังลุยระดับเฮฟวีเวท

รุ่นที่มีให้เลือก

• Double Cab (ดับเบิ้ลแค็บ)
• Single Cab Chassis (ซิงเกิ้ลแค็บแชสซี)
• ผลิตในไทยที่โรงงาน AAT ระยอง ส่งออกทั่วโลก!

ไฮไลท์ความโหดของ Ranger Super Duty

เครื่องยนต์ & ระบบขับเคลื่อน

• เครื่องยนต์ดีเซล V6 3.0 ลิตร
• เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ปรับจูนสำหรับงานหนัก
• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4A พร้อม 4H & 4L
• ยาง All-Terrain 33” LT275/70R18
• ถังน้ำมันยักษ์ 130 ลิตร + แผ่นกันกระแทก

สมรรถนะแบบ “หนักจริง”

• ลากจูงสูงสุด 4,500 กก.
• น้ำหนักรวมบรรทุก (GVM) สูงสุด 4,500 กก.
• น้ำหนักรวมบรรทุก + ลากจูง (GCM) สูงสุด 8,000 กก.
• โครงสร้างเสริมพิเศษ หนักกว่า Ranger ปกติ 70–80 กก. เพื่อให้รับงานโหดจริง

ชิ้นส่วนระดับ Heavy Duty

• ปีกนกหนาที่สุดเท่าที่ Ford เคยทำ
• จุดยึดสปริง/ปีกนกล่างแบบยกสูง
• เพลาขับหน้า–หลังแบบใหม่ แข็งแรงขึ้น
• เฟืองท้ายใหญ่สุดเท่าที่เคยใส่ใน Ranger
• กันชนเหล็กยึดโครงรถโดยตรง—ติดไฟเสริมได้ทันที

พร้อมลุยทุกทาง

• ล้อเหล็ก Heavy Duty น็อต 8 ตัว + ยาง AT ขนาด 33 นิ้ว
• ระบบกันสะเทือนใหม่ แหนบหลังยาวขึ้น รับน้ำหนักดีขึ้น
• แผ่นกันกระแทกใต้ท้องหนา 3.6 มม.
• แผ่นกันกระแทกถังน้ำมันหนัก 130 กก.
• สูงจากพื้น 299 มม.
• ลุยน้ำได้ลึกสุด 850 มม.

เทคโนโลยีลุยจัดเต็ม

• โหมดขับขี่ 7 โหมด: ปกติ / ประหยัด / ลากจูง / ถนนลื่น / โคลน / ทราย / หิน
• Trail Control ควบคุมความเร็วอัตโนมัติขณะลุย
• Trail Turn Assist ช่วยหมุนเลี้ยวในออฟโรด
• ระบบล็อกเฟืองหน้า–หลังแบบไฟฟ้า
• IDMS – Integrated Device Mounting System ติดตั้งมาให้จากโรงงานเป็นครั้งแรก!

เตรียมพบกับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ Ford Ranger Super Duty ในปี 2026

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ