Ferrari จดสิทธิบัตร เครื่องยนต์ V12 ลูกสูบวงรี! พร้อมก้านสูบสุดล้ำ

Ferrari จดสิทธิบัตร เครื่องยนต์ V12 ลูกสูบวงรี! พร้อมก้านสูบสุดล้ำ

ถ้าคิดว่าค่ายรถเลิกพัฒนาขุมพลังสันดาปเพราะยุค EV กำลังมาแรง… คุณคิดผิด! ล่าสุด Ferrari ได้จดสิทธิบัตรเครื่องยนต์ที่ใช้ ลูกสูบทรงวงรีคล้ายสนามแข่ง NASCAR พร้อมเทคโนโลยีก้านสูบแบบใหม่ที่อาจปฏิวัติวงการเครื่องยนต์สันดาปภายใน!

ลูกสูบทรง “Stadium-Shape” คิดใหม่ ทำใหม่!

สิทธิบัตรนี้ถูกค้นพบโดย AutoGuide และถูกยื่นต่อสำนักงานสิทธิบัตรยุโรปเมื่อปีที่แล้ว โดยมีการอธิบายว่า

• ลูกสูบมีทรง “Stadium-Shape” ไม่ใช่วงรีเต็มๆ แต่เป็นทรงสี่เหลี่ยมที่มีขอบโค้งทั้งสองด้าน
• ลูกสูบถูกวางให้ ด้านยาวอยู่ในแนวขวางของบล็อกเครื่องยนต์ (จากด้านนอกไปยังด้านในของตัว V)
• ช่วยให้เครื่องยนต์ มีความยาวสั้นลง อาจเป็นการเตรียมความพร้อมสำหรับ ระบบไฮบริด โดยไม่ทำให้เครื่องยนต์ยาวจนเกินไป
• อาจช่วยเพิ่ม พื้นที่สำหรับวาล์วที่ใหญ่ขึ้น หรือจำนวนวาล์วที่มากขึ้น

ก้านสูบดีไซน์ใหม่ แชร์ฐานกันได้!

อีกนวัตกรรมที่น่าสนใจคือ การออกแบบก้านสูบแบบใหม่

• ก้านสูบของลูกสูบแต่ละตัวจะเชื่อมต่อกัน แทนที่จะเป็นก้านอิสระ
• ฝาครอบแบริ่งของก้านสูบหนึ่งตัว จะถูกสร้างเป็นฐานของก้านสูบอีกตัวหนึ่ง
• มีข้อต่อแบบยืดหยุ่นที่ช่วยให้ก้านสูบตัวที่สอง หมุนและขยับได้อิสระ ในกระบอกสูบ

ทำไมถึงสำคัญ?

• อาจช่วยลดแรงเสียดทานและน้ำหนักของชุดก้านสูบ
• อาจช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ V12
• เป็นไปได้ว่า Ferrari ต้องการนำไปใช้กับ ไฮบริด V12 รุ่นใหม่ ที่ต้องการความกะทัดรัด

Ferrari วางแผนใช้กับรถรุ่นไหน?

• สิทธิบัตรไม่ได้ระบุชัดเจนว่าเครื่องยนต์นี้จะมี กี่สูบ แต่มีภาพร่างของเครื่อง V12
• Ferrari F80 Hypercar ที่ใช้ V6 ไฮบริด ทำให้แฟนๆ บางคนผิดหวัง อาจเป็นไปได้ว่า Ferrari กำลังคิดจะนำ V12 ไฮบริดกลับมา!
• หรืออาจใช้กับ Ferrari 12Cilindri และ Purosangue ที่ปัจจุบันยังไม่มีระบบไฮบริด แต่ต้องมีในอนาคต

Honda เคยลองแล้ว… แต่ล้มเหลว

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่มีการพยายามพัฒนา ลูกสูบวงรี โดยในยุค 1970s Honda เคยสร้าง NR500 ซึ่งเป็น V4 ลูกสูบวงรี เพื่อต่อกรกับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ แต่สุดท้ายมีปัญหาด้าน ซีลลูกสูบที่ไม่สมบูรณ์ ทำให้แรงดันตก และไม่สามารถดึงสมรรถนะออกมาได้เต็มที่

คำถามคือ Ferrari จะแก้ปัญหานี้ได้หรือไม่? หรือจะเป็นอีกหนึ่งความพยายามที่ไม่ประสบความสำเร็จ?

สรุป Ferrari เดินหน้าสร้างเครื่องยนต์ V12 ไฮบริดรุ่นใหม่?

• Ferrari ยื่นสิทธิบัตร เครื่องยนต์ลูกสูบวงรี V12 พร้อมก้านสูบแบบใหม่
• ออกแบบมาให้เครื่องยนต์ สั้นลง เหมาะกับไฮบริด
• อาจใช้กับ Hypercar รุ่นใหม่ หรือ V12 ไฮบริดในอนาคต
• เคยมีตัวอย่างจาก Honda ที่ล้มเหลว… แต่ Ferrari อาจทำได้ดีกว่า!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ