DUCATI 900 SS แต่ง ฉายาเงียบพังดังวิ่ง!!

เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ

ระบบระบายความร้อน ด้วยอากาศของ K&K พร้อมออยล์คลูเลอร์ของ BMW

ขนาดความจุ เดิมๆ 900 ซีซี. (แต่ไม่มีการเปิดเผยข้อมูล)

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง คาร์บูเรเตอร์ (แต่ไม่มีการเปิดเผยข้อมูล)

ท่อไอเสีย สั่งทำพิเศษระบายไอเสียออกใต้ท้องตามแบบฉบับรถแรงยุคนี้

ชุดเกียร์ แบบธรรมดา 6 สปีด

คลัทช์ น้ำมัน

สตาร์ทเครื่องด้วย  ระบบไฟฟ้า

สวิงอาร์ม อลูมิเนียม

ขับเคลื่อนด้วย โซ่/สเตอร์

แฮนด์ จับช็อคที่ดัดองศาแฮนด์ให้อยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ ติดตั้งสวิทช์ที่จำเป็น พร้อมประกับคันเร่ง

มาตรวัดค่าความเร็ว ของ KTM Enduro

ไฟหน้า ที่จัดการรัดแผ่นอะลูมิเนียมมาครอบทับไฟหน้าทรงเหลี่ยมรีให้ดูเป็นแบบดวงเดียวโดดๆ อย่างตระกูล Monster

ไฟเลี้ยว ปลายแฮนด์ซึ่งเป็นของแต่งสำหรับคนที่ไม่ต้องการยึดไฟเลี้ยวนี้ให้เกะกะส่วนอื่น

ถังน้ำมัน ถังคาร์บอนเคฟล่าร์ ETI ขนาด 19 ลิตร ซึ่งมีส่วนเว้าส่วนโค้งรับกับหัวเข่าเวลาหมอบรีดความเร็วได้เป็นอย่างดี

เบาะ  รื้อของเดิมออกให้หมดก่อนจะหั่นปลายสุดเพื่อฝังไฟท้ายแบบ LED โคมขาว พร้อมกับสั่งตีเบาะออกแนวตูดมดเล็กน้อยเพื่อความกระชับและลู่ลมได้ใจ

วงล้อและยาง
-ล้อหน้าอัลลอยฟอร์จของ PVM ลายโหดสำดำ
-ล้อหลังอัลลอยฟอร์จของ PVM ลายโหดสำดำ

ระบบกันสะเทือน
-หน้าแบบ Up-Side Down ของรุ่น 916 ที่ให้มีความเหนียวแน่นหนึบ
-หลัง ใช้ของ ÖHLINS

ระบบเบรค
– ด้านหน้า ยกชุดจากรุ่น 999 มาใส่ของ BREMBO
– ด้านหลัง ยกชุดจากรุ่น 999 มาใส่ของ BREMBO

หากคิดจะแต่งทั้งทีถ้าเปลี่ยนลุคให้คนจำไม่ได้ก็เป็นอะไรที่มันส์ไม่น้อย แต่ความมันส์นั้นจะต้องมีดีและมีของไว้โชว์ให้เห็นอยู่เหมือนกัน และหลังจากนั้นต้องขี่ดีและขี่ได้ไม่อายใคร จึงทำให้รถเก่าบางรุ่นที่หลายคนมองข้ามอย่างรุ่นที่เห็นกันอยู่นี้กลับมาดูดีและมีอะไรเรียกร้องความสนใจ แถมยังปลุกกระแสให้ผู้ครอบครองรุ่นนี้หันมาทำอะไรกับรถของตนเองมากขึ้นแทนที่จะมีไว้ขี่ไปนู่นมานี่อย่างเดี่ยว

ขอบคุณภาพจาก www.thebikeshed.cc