Dongfeng ขายหุ้น 50% ยุติความร่วมมือผลิตเครื่องยนต์กับ Honda หลังร่วมกันมือกันมานานตั้งแต่ปี 1998

Dongfeng ขายหุ้น 50% ยุติความร่วมมือผลิตเครื่องยนต์กับ Honda หลังร่วมกันมือกันมานานตั้งแต่ปี 1998

ถือเป็นข่าวใหญ่ของวงการยานยนต์จีนและญี่ปุ่นเลยทีเดียว เมื่อ Dongfeng ผู้ผลิตรถรายใหญ่จากจีน ตัดสินใจขายหุ้น 50% ในบริษัทร่วมทุนกับ Honda ที่ร่วมกันผลิตเครื่องยนต์มาตั้งแต่ช่วงปลายยุค 1990s

การถอนตัวครั้งนี้สะท้อนภาพชัดเจนว่า ตลาดเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ของจีนกำลังหดตัวลงอย่างแรง ขณะที่ รถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังเติบโตแบบก้าวกระโดด

• Dongfeng ประกาศขายหุ้นผ่านตลาดซื้อขายทรัพย์สินกวางตุ้ง โดยกำหนดเส้นตายการประมูลไว้ถึง 12 กันยายนนี้
• บริษัทร่วมทุนดังกล่าวมีสินทรัพย์รวมกว่า 5.4 พันล้านหยวน (ราว 7.5 แสนล้านบาท) แต่ก็มีหนี้สินกว่า 3.3 พันล้านหยวน (ราว 4.6 แสนล้านบาท)
• โรงงานยังมีพนักงานอยู่กว่า 827 คน

แรงกดดันนี้เกิดจากการที่ผู้ผลิตจีนอย่าง BYD และแบรนด์ท้องถิ่นอื่น ๆ พัฒนา EV ได้รวดเร็วและแข่งขันได้จริงในตลาด จนยอดขายของ Dongfeng ร่วงจาก 3.8 ล้านคันในปี 2016 เหลือเพียง 1.5 ล้านคันในปี 2023 ทั้งแบรนด์ตัวเองและร่วมทุนกับ Honda, Nissan

สิ่งที่ยังไม่ชัดคือ Honda จะเดินเกมต่ออย่างไร

• อาจ ซื้อหุ้นคืน เพื่อควบคุมธุรกิจผลิตเครื่องยนต์ในจีนเองเต็ม ๆ
• หรืออาจหาพันธมิตรจีนรายใหม่เข้ามาแทน Dongfeng

แต่ที่แน่ ๆ คือ ความร่วมมือผลิต รถยนต์ (ไม่ใช่เครื่องยนต์) ระหว่าง Honda และ Dongfeng ยังดำเนินต่อไป และ Honda เองก็เริ่มปรับตัวเข้าสู่ยุค EV แล้วเช่นกัน

ตัวอย่างการเปลี่ยนผ่าน

• ต้นปีนี้ Honda เปิดตัว EV รุ่นใหม่ในจีน ที่พัฒนาร่วมกับ Dongfeng
• พร้อมกันนั้นก็ยังมี GAC Honda GT จากการร่วมทุนกับ GAC Group

สิ่งนี้สะท้อนว่า แม้ธุรกิจเครื่องยนต์แบบเดิมจะกำลังจบลง แต่ Honda ก็กำลังวางรากฐานใหม่เพื่อแข่งขันในตลาด EV ของจีน

การถอนตัวของ Dongfeng จากธุรกิจเครื่องยนต์กับ Honda คือสัญญาณชัดเจนว่า ยุครถยนต์ไฟฟ้ามาแรงแทนเครื่องยนต์สันดาป และค่ายญี่ปุ่นอย่าง Honda ต้องเร่งปรับตัวให้เร็วที่สุด หากไม่อยากเสียพื้นที่ในตลาดจีน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ