Dodge Charger 426 ปี 1971 ตำนานเเห่ง Muscle car

โพสโดย : Prompt / วันที่ : 15 พฤษภาคม 2023

หมวดหมู่ : Dodge

Dodge Charger 426 ปี 1971 นี้เป็นหนึ่งใน 63 คันที่สร้างขึ้นในปีสุดท้ายของ Hemi

ปี 1971 เป็นปีแรกสำหรับการออกแบบใหม่ของ Charger และเป็นปีเดียวที่ตัวถังสามารถติดตั้ง Hemi ขนาด 425 แรงม้าได้

1970 คือจุดสูงสุดของยุคทอง muscle car ยุคที่จบลงด้วยกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดขึ้น เเละการปล่อยสารตะกั่วที่ไม่เป็นมิตรต่อประสิทธิภาพของรถ

เเต่ไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งหมดที่ยอมทิ้งเครื่องยนต์อันน่าหลงไหลเหล่านี้ไปง่าย ๆ เช่น Dodge สามารถขายเครื่องยนต์ที่ร้อนแรงที่สุดของพวกเขาได้ในช่วงส่งท้ายอำลา 12 เดือน และในฤดูกาลปี 1971 ก็ได้นำเสนอรูปลักษณ์ใหม่ทั้งหมดให้กับ Dodge Charger

ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Charger รุ่นปี 1968-70 ถือเป็นสัญลักษณ์ของ muscle car เเต่ความจริงก็คือสไตล์ของมันนั้นล้าสมัยพอสมควรแล้ว ตัวถังมีเส้นตรงเด่นชัดซึ่งมีความเหมือนกันกับการออกแบบรถปี 1966-67 ของ GM ซึ่งได้เปลี่ยนไปใช้การออกแบบเเนว fastback ในปี 68 ที่เหมือนกันกับการออกแบบของ Chargers ปี 66-67 รุ่นก่อนหน้านี้

ดังนั้นในปี 1971 Charger พร้อมกับรถมัสเซิลคาร์รุ่นอื่น ๆ ได้รับอิทธิพลจากการใช้ท้ายรถแบบ fastback โดยรถของ Dodge เเตกต่างจากรถตระกูลอื่นด้วยการมีท้ายรถที่เรียวกว่าเล็กน้อยในเเบบที่เรียกว่า “Coke-bottle”

Dodge ยังเสนอตัวเลือกกันชนหน้าสีเดียวกับตัวรถ ซึ่งเป็นสิ่งที่ Pontiac GTO เปิดตัวเมื่อสามปีก่อน

สิ่งที่ยังคงเดิมคือ เครื่องยนต์ 426 Hemi ที่ให้กำลัง 425 แรงม้า (431 PS) แม้ว่าจะแทบไม่มีใครมีโอกาสได้สัมผัสกับแรงบิด 664 นิวตันเมตร (490 ปอนด์-ฟุต) หรือเวลา 13 วินาทีที่ 1/4 ไมล์เลยก็ตาม

ในบรรดา R/T Charger หลังคาเเข็ง มีเพียง 63 คัน ที่ใช้เครื่องยนต์ 426 Hemi จากทั้งหมด 3,118 คันที่จำหน่ายไปในปี 1971 และส่วนใหญ่น่าจะมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ Torqueflite สามสปีด ไม่ใช่เกียร์ธรรมดา 4 สปีดที่ติดตั้งมาให้ในรถคันนี้ เเละเมื่อ Charger กลับมาทำตลาดอีกครั้งในปี 1972 ก็ไม่มีการใช้เครื่อง 426 Hemi อีกเลย

ทำให้ Charger ปี 1971 เป็นรถหายากรุ่นพิเศษ โดยในคันนี้ได้ทำการซ่อมเเซมอยู่หลายปี เเละเสร็จในปี 2022 เสมือนเป็นการย้อนความทรงจำของ Charger Hemi รุ่นสุดท้าย

นอกจากนี้ยังมีรายละเอียดที่น่าสนใจอีกมากมาย เช่น ปลายท่อไอเสียทรงจรวด ท่อดักอากาศบนฝากระโปรงหน้าซึ่งควบคุมโดยปุ่มควบคุมใต้แผงหน้าปัด

สิ่งหนึ่งที่ดูแปลกคือ การที่ไม่มีตัววัดรอบเครื่องยนต์เพื่อช่วยในการเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างเหมาะสม เเละถึงเเม้ Charger ปี 68-70 จะได้รับความนิยมมากกว่า เเต่เครื่อง 426 Hemi ของรุ่นปี 71 กลับมีมูลค่าสูงกว่า

โดยอ้างอิงราคาจาก Hagerty รุ่นปี 70 มีราคาอยู่ที่ 4.3 ล้านบาท (ในสภาพที่ดี) เเละรุ่นปี 71 มีราคา 6.3 ล้านบาท เเต่รถในภาพนั้นกำลังได้รับการประมูลอยู่บน Bring-a-Trailer ซึ่งคาดว่าจะทำให้มีราคาสูงขึ้นไปอีก