BMW ยัน! เครื่อง 6 สูบแถวเรียง และ V8 เทอร์โบ จะยังคงอยู่ใน BMW M แม้เข้าสู่ยุคกฎมลพิษ Euro 7

แม้หลายค่ายจะทยอย “ปลดประจำการ” เครื่องยนต์สมรรถนะสูงเพราะกฎมลพิษที่เข้มงวดขึ้น แต่ BMW คิดต่าง!

Frank van Meel CEO ของ BMW M ออกมายืนยันชัด ๆ ว่า เครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง (inline-6) และ V8 เทอร์โบของ BMW M จะยังอยู่ต่อไป! ไม่มีลดแรงม้า ไม่มีลดไซส์แน่นอน

“ผมนึกภาพไม่ออกเลยว่าจะเอาเครื่อง 4 สูบมาใส่ใน M5” Frank van Meel กล่าว

Euro 7 มาแน่… แต่ ก็ไม่หวั่น

มาตรฐาน Euro 7 จะเริ่มบังคับใช้ในเดือน พฤศจิกายน 2026 (เลื่อนจากปี 2025)

แม้ค่าการปล่อยมลพิษโดยรวมจะไม่ต่างจาก Euro 6 แต่ ขอบเขตการวัดจะกว้างขึ้น เพื่อให้ใกล้เคียงการใช้งานจริงมากขึ้น

รถต้องผ่านเกณฑ์ เป็นเวลา 10 ปี หรือ 200,000 กม. ซึ่งมากกว่าเดิมถึง 2 เท่า!

แล้วเครื่องแรง ๆ จะรับมือยังไง?

ในสถานการณ์สมรรถนะสูง ปกติวิศวกรจะใช้ “น้ำมันเชื้อเพลิง” เป็นตัวช่วยระบายความร้อน แต่ Euro 7 ไม่ให้ทำแบบนั้นอีกต่อไป

“เราต้องหาวิธีใหม่เพื่อควบคุมอุณหภูมิโดยไม่ลดพลัง” Frank van Meel กล่าวที่งาน Goodwood Festival of Speed

แล้วสหรัฐฯ เกี่ยวอะไร?

ถึงสหรัฐฯ ไม่ต้องทำตาม Euro 7 เพราะมีกฎของตัวเอง แต่ตลาดยุโรปใหญ่มาก จน BMW คงไม่ลงทุนแยกวิศวกรรมเพื่ออเมริกาโดยเฉพาะ

นี่คือเหตุผลที่รถรุ่นดังอย่าง Golf GTI และ Golf R ถึงไม่มีเกียร์ธรรมดาแล้ว แม้ Euro 7 จะผ่อนคลายลงก็ตาม เพราะ Volkswagen เตรียมไว้แบบ “เผื่อแย่ที่สุด” แล้วไม่ย้อนกลับการตัดสินใจ

สรุปแบบเข้าใจง่าย ๆ : ก็คือ เครื่องยนต์ 6 สูบ และ V8 จาก BMW M จะยังอยู่ต่อไปในยุค Euro 7 ซึ่งวิศวกรต้องหาวิธีควบคุมอุณหภูมิแบบใหม่ โดยไม่ต้องลดแรงม้า และถึงอเมริกาไม่โดน Euro 7 โดยตรง แต่รถที่ขายทั่วโลกอาจถูกออกแบบตามกฎยุโรปอยู่ดี!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ