BMW X5 เจเนอเรชันใหม่! มาพร้อมขุมพลังให้เลือกถึง 5 แบบ เบนซิน, ดีเซล, ปลั๊กอินไฮบริด, ไฟฟ้าล้วน และไฮโดรเจน

BMW X5 เจเนอเรชันใหม่! มาพร้อมขุมพลังให้เลือกถึง 5 แบบ เบนซิน, ดีเซล, ปลั๊กอินไฮบริด, ไฟฟ้าล้วน และไฮโดรเจน

BMW ประกาศชัด ว่า X5 เจเนอเรชันที่ 5 จะมาพร้อมทางเลือกขุมพลังครบชุด ไม่ว่าจะเป็น เบนซิน, ดีเซล, ปลั๊กอินไฮบริด, ไฟฟ้าล้วน และที่เซอร์ไพรส์ที่สุด ฟิวเซลไฮโดรเจน (Hydrogen Fuel Cell)

Hydrogen Powertrain เจเนอเรชัน 3

BMW เดินหน้าพัฒนาระบบเซลล์เชื้อเพลิงร่วมกับ Toyota มาหลายปี แม้หลายค่ายจะหันหลังให้กับไฮโดรเจน แต่ BMW ยังคงเชื่อในศักยภาพของมัน

• ระบบใหม่นี้ใช้พื้นที่น้อยลง 25%
• ความหนาแน่นพลังงานสูงขึ้น
• ยืดหยุ่นในการติดตั้งเข้ากับสถาปัตยกรรมรถรุ่นใหม่ ๆ
• ให้กำลังสูงขึ้น วิ่งไกลกว่าเดิม แต่ใช้พลังงานน้อยลง

ปัจจุบันต้นแบบถูกพัฒนาอยู่ที่สำนักงานใหญ่มิวนิก และจะเริ่มผลิตจริงในปี 2028 โดยไลน์การผลิตจะอยู่ที่โรงงาน Steyr ประเทศออสเตรีย

ย้อนรอยไฮโดรเจนของ BMW

• รุ่นแรก (2014): BMW 535iA Hydrogen ใช้ระบบที่ Toyota จัดหาให้ทั้งหมด
• รุ่นที่สอง: iX5 Hydrogen Fleet ใช้เซลล์จาก Toyota ผสานกับระบบฟิวเซลที่ BMW ออกแบบเอง
• รุ่นใหม่ที่จะใช้กับ X5 Gen 5 เจเนอเรชัน 3 ที่ก้าวล้ำกว่าที่เคย

การวางตลาด

• X5 Hydrogen จะเปิดตัวในปี 2028
• วางขายเฉพาะภูมิภาคที่มีสถานีเติมไฮโดรเจนพร้อม เช่น ยุโรป ญี่ปุ่น หรือบางพื้นที่ในสหรัฐฯ
• ปริมาณขายอาจน้อยกว่ารุ่นพลังงานอื่น ๆ แต่ BMW มองว่าไฮโดรเจนไม่ใช่แค่ “การทดลองสั้น ๆ” แต่เป็น ทางเลือกจริงจังสำหรับคนที่อยากรักษ์โลกแต่ไม่อยากใช้ BEV หรือ Hybrid

ดีไซน์และห้องโดยสารใหม่หมดตามแนวทาง Neue Klasse

BMW X5 เจเนอเรชัน 5 จะใช้ ภาษาดีไซน์ Neue Klasse แบบเดียวกับ BMW i3 ใหม่ และ iX3 รุ่นล่าสุด

• ภายนอกปรับโฉมใหญ่ เพิ่มเส้นสายอนาคต
• ภายในเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด
• หน้าจออินโฟเทนเมนต์ดีไซน์เอียงเข้าหาคนขับ + จอ Panoramic Display กินพื้นที่เต็มแนวกระจกหน้า

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ