Tag: โฟกัส

ข่าวรถใหม่

ประชันกัน! รวมรถแบบ Hatchback โฉมยุโรปปี 2013

ประชันกัน! รวมรถแบบ Hatchback โฉมยุโรปปี 2013 สำหรับในปีนี้นั้นมีการแข่งขันมากมายของรถแบบ Hatchback แต่เป็นเรื่องน่าเศร้าของผู้ซื้อในสหรัฐอเมริกาที่ต้องรอไปก่อนเพราะใน วันนี้นั้นเราจะนำรถโฉมยุโรมสุดฮิตมาให้ชมกันว่าในปีนี้มีรุ่นไหนมาแรงบ้าง ชนิดไม่ต้องรอใครเลยทีเดียว VW Golf GTI กำลัง 217-227 แรงม้า เริ่มต้นกันด้วยรถอย่าง VW Golf GTI ซึ่งล่าสุดนั้นเป็นรถใน Generation ที่7 ของรุ่นนี้เข้าให้แล้ว มาพร้อมกับรูปร่างแบบ MQB platform เครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตรแบบ

Wolf Racing ค่ายแต่งรถเมืองเบียร์จับ "Ford Focus ST" เพิ่มกำลังมากกว่าเดิมอีก
ประกาศผู้โชคดี! Ford Valentine
โฉมใหม่แรงกว่า! Ford เปิดตัวรถแบบ "New Focus RS" ด้วยเครื่องยนต์ 2.3 ลิตรแบบใหม่
Ford ประเทศไทย จัดทัวร์สุดพิเศษ “ฮาโลวีน ซิตี้ ทัวร์ กับ Ford Focus ใหม่”
พร้อมรับมือกับความร้อน – Ford Focus ใหม่ ผ่านบททดสอบฉลุย

พร้อมรับมือกับความร้อน – Ford Focus ใหม่ ผ่านบททดสอบฉลุย

พร้อมรับมือกับความร้อน – Ford Focus ใหม่ ผ่านบททดสอบฉลุย ระบบควบคุมอุณหภูมิแบบอัติโนมัติของฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ช่วยเพิ่มความเย็นให้แก่ผู้โดยสารได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อความสบายกว่าเคย พัดลมทำงานเงียบขึ้น และสามารถกระจายลมให้ทั่วห้องโดยสารได้เร็วกว่าเดิม โฟกัส ใหม่ ผ่านการทดสอบมาแล้วทั่วโลกเพื่อความมั่นใจว่าระบบควบคุมสภาพอากาศจะทำความ เย็นได้เร็วแม้ในอากาศร้อน และอุ่นห้องโดยสารได้ทันใจในอากาศหนาว การสร้างสรรค์รถยนต์ที่สามารถขับเคลื่อนไปได้อย่างราบรื่นท่ามกลางสภาพอากาศ สุดโหดนับว่าเป็นความท้าทายประการหนึ่ง แต่การทำให้ห้องโดยสารมอบความสบายให้แก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสารตลอดการเดิน ทางไม่ว่าจะในสภาพอากาศร้อนหรือเย็นจัด นับว่าเป็นความท้าทายที่เข้มข้นไม่แพ้กัน ด้วยเหตุนี้ ทีมงานด้านระบบควบคุมอุณหภูมิของฟอร์ดจึงเดินทางไปทั่วโลกเพื่อทดสอบการทำ งานของระบบควบคุมอุณหภูมิแบบอัติโนมัติ (EATC – Electronic Automatic Temperature

Ford
ฟอร์ดผสานคณิตศาสตร์ การคิดอย่างสร้างสรรค์ และพลังแห่งคอมพิวเตอร์

ฟอร์ดผสานคณิตศาสตร์ การคิดอย่างสร้างสรรค์ และพลังแห่งคอมพิวเตอร์

ฟอร์ดผสานคณิตศาสตร์ การคิดอย่างสร้างสรรค์ และพลังแห่งคอมพิวเตอร์ ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน ไดเร็กอินเจ็กชั่นขนาด 2.0 ลิตร พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติพาวเวอร์ชิฟท์ 6 สปีด แบบคลัทช์แห้ง และระบบ Torque Hole Filling (ทีเอชเอฟ) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีเฉพาะของฟอร์ดที่ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างนุ่มนวลและ ราบรื่นยิ่งขึ้น เทคโนโลยีดังกล่าวเกิดจากส่วนผสมของสูตรทางคณิตศาสตร์และเครื่อง มือช่วยงานวิศวกรรมด้วยระบบคอมพิวเตอร์ รวมทั้งเทคโนโลยีเกี่ยวกับระบบส่งกำลังอื่นๆ ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เพิ่มเกียร์ได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้น จากการประเมินเป็นการภายใน ทีเอชเอฟช่วยเพิ่มคุณภาพการเปลี่ยนเกียร์ขึ้นสูงสุด 2 คะแนน (จาก

Ford
เปรียบเทียบ "Cruze ครูซ VS Focus โฟกัส"

เปรียบเทียบ “Cruze ครูซ VS Focus โฟกัส”

เปรียบเทียบ “Cruze ครูซ VS Focus โฟกัส“   โดย…ทีมข่าวยานยนต์ Posttoday แม้ว่าตลาดรถยนต์นั่งเครื่องยนต์ดีเซล จะได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายใน หลายประเทศทั่วโลก แต่สำหรับประเทศไทยแล้ว ต้องยอมรับว่ายังไม่สามารถเบียดแย่งชิงเข้ามาได้มากนัก เนื่องจากภาพลักษณ์ยังเป็นรองเครื่องยนต์เบนซินอยู่พอสมควร แถมที่มีเข้ามาทำตลาดก็ดันราคาแพงตาม ราคาเครื่องยนต์ กลายเป็นรุ่นท็อปของแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อไปเสียอีก ทำให้ลูกค้าเลือกเป็นเจ้าของได้ยากไปอีก ซึ่งก็เป็นเรื่องที่ต้องทำใจครับ เพราะราคาเครื่องยนต์ดีเซลแพงกว่าเครื่องยนต์เบนซินเห็นๆ แต่หากมองระยะยาวเครื่องยนต์ดีเซลน่าคบหากว่า ทั้งในเรื่องของอัตราความประหยัดและความคงทนของเครื่องยนต์ ฟอร์ดกลายเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์นั่งเครื่องยนต์ดีเซลในประเทศไทย เมื่อตัดสินใจเปิดตัว โฟกัส TDCi ในประเทศไทยในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา

Chevrolet