เรียกได้ว่าเป็นรถที่สร้างปรากฏการณ์ใหม่ให้กับค่าย Mazda อย่างแท้จริง สำหรับรถยนต์นั่งขนาดเล็ก New Mazda 2 (โมเดลปี 2019) ที่ล่าสุดพึ่งกวาดยอดขายไปทั้งสิ้นกว่า 36,260 คัน ครองเบอร์ 1 รถเก๋งเล็ก 3 ปีติดต่อกัน

และในวันนี้ ทางทีมงาน 9carthai.com จึงขอนำเสนอบทความรีวิวแบบจัดเต็ม New Mazda 2 รุ่น 1.3 SP (ท็อปสุดเบนซิน) มาให้ทุกท่านได้พิจารณากัน ซึ่งคราวนี้จะเป็นการขับขี่ใช้งานในชีวิตประจำวัน หลังจากที่เคยได้ไปพิสูจน์สมรรถนะมาแล้วบน Track สนาม Chang International Circuit จ.บุรีรัมย์ เมื่อครั้งก่อน

บทความรีวิว New Mazda 2 บน Track สนาม Chang International Circuit จ.บุรีรัมย์

ก่อนอื่นต้องเล่าให้ฟังก่อนว่าเหตุใด Mazda 2 ถึงครองเบอร์ 1 รถยนต์นั่งขนาดเล็กได้ถึง 3 ปีติดต่อกัน

โดยปัจจัยหลักๆ ที่ทำให้ Mazda 2 ยืนหนึ่งในรถยนต์นั่งขนาดเล็กนั้น ก็คือ “เครื่องยนต์” ซึ่ง Mazda ตั้งใจที่จะรวมเอาสมรรถนะของรถยนต์ระดับ B-Segment และความประหยัดของ Eco Car เข้าไว้ด้วยกัน อีกทั้งยังเป็นรุ่นเดียวในคลาสที่มี “เครื่องยนต์ดีเซล” ให้เลือกใช้งาน โดยมีอัตราประหยัดน้ำมันสูงสุดที่ 26.3 กม./ลิตร ซึ่งถือเป็นอัตราประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงที่สุดในคลาส

ส่วนปัจจัยอื่นๆ คงต้องยกให้กับเรื่องดีไซน์การออกแบบ ที่มีความพิถีพิถันตามแบบฉบับ KODO Design ที่สะท้อนความหรูหรา และแฝงความสปอร์ตไว้อย่างลงตัว รวมไปถึงเทคโนโลยี และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกภายในห้องโดยสารที่ติดตั้งมาให้อย่างครบครัน จน C-Segment ในบางค่าย ยังสู้ไม่ได้เลยทีเดียว

สำหรับ New Mazda 2 นี้ ถือเป็นโฉม Minor Change ที่ออกมาคั่นกลางก่อนจะมีการเปลี่ยนเจเนอร์เรชั่นใหม่ ซึ่งมีการปรับโฉมภายนอกใหม่เล็กน้อย เริ่มจาก กระจังหน้าแบบใหม่ ที่ถอดแบบมาจากรุ่นพี่ Mazda 3, ไฟหน้าดีไซน์ใหม่ที่ดูโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น, ออกแบบกันชนหน้าใหม่ เพิ่มเส้นสายโครเมียมแนวนอนที่กันชนส่งผลให้ตัวรถดูกว้างขึ้น

กันชนหลังดีไซน์ใหม่ เพิ่มเส้นสายโครเมียมแบบเดียวกับด้านหน้า ปิดท้ายด้วยล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 16 นิ้ว (รุ่นล่างลงมาจะเป็นล้อขนาด 15 นิ้ว) ปิดท้ายด้วยไฟท้าย LED ดีไซน์ใหม่ ซึ่งจะมีเฉพาะในตัวถังแบบ Hatchback 5 ประตู เท่านั้น

* ส่วนรุ่น 4 ประตูยังคงเป็นไฟท้ายดีไซน์เดียวกับโฉมก่อนอยู่

มิติตัวถังของ New Mazda 2 รุ่น 1.3SP

• ความยาว : 4,065 มม.
• ความกว้าง : 1,695 มม.
• ความสูง : 1,495 มม.
• ระยะต่ำสุดจากพื้น : 143 มม.
• ระยะฐานล้อ : 2,570 มม.
• น้ำหนักตัวถัง : 1,051 กก.
• รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด : 4.7 เมตร

ส่วนภายในห้องโดยสารนั้น มีการปรับปรุงใหม่ให้สปอร์ตเร้าใจยิ่งขึ้น เริ่มจากห้องโดยสารสีใหม่ที่มาในแบบทูโทนสีดำ-เทา โดยคอนโซลจะเป็นวัสดุแบบ Soft Touch สีเทาดีไซน์ใหม่, ช่องแอร์ทรงกลมกรอบโครเมียม, เบาะนั่งมีการออกแบบใหม่ให้มีความกระชับและรองรับกับสรีระมากยิ่งขึ้น

อีกทั้งในส่วนของเบาะนั่งยังได้มีการเพิ่มพื้นที่ของหนัง Alcantara ที่ให้ความรู้สึกที่สปอร์ต และช่วยป้องกันการลื่นไถลขณะขับขี่ได้เป็นอย่างดี

พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่น มาพร้อมระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ หรือ Cruise Control และแป้น Paddle Shift ที่หลังพวงมาลัย บนกระจกหน้าออกแบบให้มีหน้าจอ Active Driving Display ที่แสดงข้อมูลการขับขี่แบบสี

ส่วนตรงกลางคอนโซลหน้ามาพร้อมหน้าจอ Center Display ระบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับระบบ Apple CarPlay สั่งการผ่านปุ่ม Center Commander ซึ่งจุดนี้เป็นไฮไลท์สำคัญที่ทำให้ Mazda มีภายในห้องโดยสารที่หรูหรา และมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่เหนือกว่าคู่แข่งในรถระดับเดียวกัน

ส่วนห้องโดยสารตอนหลัง มาพร้อมกับเบาะนั่งแบบเดียวกับด้านหน้า รองรับผู้โดยสารได้ 3 ที่นั่ง แต่ตรงนี้จะไม่มีพนักวางแขนหรือที่วางแก้วน้ำตรงกลางให้ เบาะนั่งหลังสามารถพับแยกได้แบบ 60:40 เพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระ

ทั้งนี้ในส่วนของห้องโดยสารตอนหลัง ต้องบอกตรงๆ ว่า มีขนาดค่อนข้างเล็ก และแคบกว่ารุ่นอื่นๆ เพราะด้วยความที่ Mazda ตั้งใจออกแบบตัวรถให้มีความโฉบเฉี่ยวและสปอร์ต

เราจึงสัมผัสได้ว่าพื้นที่ภายในห้องโดยสารของรถยนต์ Mazda หลายๆ รุ่นนั้น จะมีห้องโดยสารตอนหลังที่ค่อนข้างแคบ ซึ่งคนที่ใช้ Mazda อยู่จะรู้กันดี แต่มันก็แลกมาด้วยดีไซน์ที่สวยสะดุดตา ถ้าคุณรับได้ในจุดนี้ก็ไม่มีอะไรต้องกังวล

สำหรับขุมพลังของ New Mazda 2 นั้น ไม่ได้มีการปรับเปลี่ยนไปจากโฉมก่อนแต่อย่างใด ซึ่งรุ่นที่เรานำมารีวิวในครั้งนี้ เป็นรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv-G ที่มีขนาด 1.3 ลิตร ให้สมรรถนะสูงสุด 93 แรงม้า ที่ 5,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 123 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที

โดยมีอัตราประหยัดน้ำมันสูงสุดที่ 23.3 กม./ลิตร หรือตามมาตรฐาน ECO Sticker นั่นเอง

สำหรับฟิลลิ่งการขับขี่ของ New Mazda 2 นั้น ทางทีมงาน 9carthai.com เคยมีโอกาสได้ไปทดลองขับบน Track สนามช้างฯ มาแล้วทั้ง 2 เครื่องยนต์ โดยจะสรุปให้ฟังง่ายๆ ก็คือ

เครื่องยนต์ดีเซลนั้น มีอัตราเร่งที่ปู๊ดป๊าดกว่าอย่างเห็นได้ชัด เหยียบเป็นมา และยิ่งใช้ Paddle Shift ช่วย ยิ่งทำให้การขับขี่สนุกเร้าใจมากยิ่งขึ้น

ส่วนเครื่องยนต์เบนซินนั้น แม้อัตราเร่งจะเป็นรองนิดหน่อย ไม่รวดเร็วทันใจเท่า แต่ก็ได้มาด้วยสมรรถนะการเข้าโค้งที่ทำได้เนียนกว่า ซึ่งจุดนี้ผู้เขียนมองว่าน้ำหนักตัวถังที่ต่างกันมีส่วนสำคัญ โดยในรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน จะให้การขับขี่ที่นุ่มนวล สุขุม แต่กำลังเครื่องยนต์ก็ยังคงสามารถพาคุณไปได้ทุกที่ทุกทางอย่างไม่เป็นปัญหา

ด้านสมรรถนะการขับขี่ใช้งานในชีวิตประจำวันนั้น ต้องบอกว่า New Mazda 2 เป็นรถที่มีความคล่องตัวสูง สามารถขับขี่ใช้งานในเมืองได้อย่างตอบโจทย์

ส่วนระบบช่วงล่าง บอกตรงๆ ว่า New Mazda 2 เป็นรถที่เซ็ทช่วงล่างที่ค่อนข้างเฟิร์มมาแต่ไหนแต่ไร สามารถรองรับกับการขับขี่ที่สปอร์ต หรือเข้าโค้งความเร็วสูงก็เอาอยู่ โดยช่วงล่างจะออกแนวแข็งๆ ตึงๆ เพื่อป้องกันการย้วยเวลาเข้าโค้งแรงๆ แต่ถ้าถามว่านั่งสบายไหม ก็ยังอยู่ในพื้นฐานของความนั่งสบาย แต่อาจจะนุ่มนวลแพ้รถยนต์ขนาดเล็กรุ่นอื่นๆ นิดหน่อย

ด้านเทคโนโลยีความปลอดภัย จุดนี้ Mazda เอง ตั้งใจใส่มาให้ครบ โดยไฮไลท์หลักๆ ก็จะมี

• ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะขณะเปลี่ยนเลน (Advanced Blind Spot Monitoring)
• ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลังหรือ RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
• ระบบแสดงภาพ 360 องศา รอบทิศทาง พร้อมระบบเซ็นเซอร์กะระยะด้านหน้า

และที่สำคัญสุด ก็คือระบบระบบควบคุมสมรรถนะการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง GVC-Plus ที่ยกมาจากรุ่นพี่ Mazda 3 โดยมีรายละเอียดการทำงานของระบบดังนี้

• ขณะเริ่มเข้าโค้ง : ระบบจะลดแรงบิดเครื่องยนต์เล็กน้อย เพื่อให้ล้อหน้ายึดเกาะถนนมากขึ้น
• ขณะอยู่ในโค้ง : แรงบิดเครื่องยนต์กลับสู่สภาวะปกติ เพื่อรักษาสมดุลของรถ
• ขณะออกโค้ง : ระบบจะเพิ่มการทำงานของเบรกในล้อด้านนอกโค้งเพียงเล็กน้อย เพื่อช่วยให้รถกลับสู่ทางตรงอย่างมีเสถียรภาพมากยิ่งขึ้น

ข้อดี New Mazda 2

• ดีไซน์โฉบเฉี่ยวล้ำสมัย
• ภายในหรูหราทันสมัย อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครันที่สุดในบรรดารถยนต์นั่งขนาดเล็ก
• เบาะนั่งใหม่กระชับ นั่งสบายขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
• ขับสนุก คล่องตัว พวงมาลัยแม่นยำ อัตราเร่งดี ออกตัวเยี่ยม ช่วงล่างแน่น ขับประหยัดน้ำมัน
• ระบบ GVC-Plus ช่วยยกระดับเสถียรภาพการขับขี่
• การเก็บเสียงภายในห้องโดยสารดีขึ้น
• มีแป้น Paddle Shift ให้เลือกเปลี่ยนเกียร์ได้เอง
• มีเครื่องยนต์ให้เลือกใช้งาน 2 รูปแบบ เบนซินและดีเซล
• ภาพกล้องมองหลังชัด ดูง่าย สะดวกในการใช้งาน

ข้อเสีย New Mazda 2

• ห้องโดยสารแถว 2 แคบเหมือนเดิม
• ราคาสูงกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน ต้องฝากเพื่อนๆคิดเปรียบเทียบกับข้อดีที่ผมแจ้งไปเมื่อสักครู่ว่าคุ้มค่าหรือไม่ครับ
• ไม่มี USB และที่วางแขนตรงกลาง สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

บทสรุป

New Mazda 2 ถือเป็นรถยนต์นั่งขนาดเล็กของคนยุคใหม่ โดดเด่นด้วยดีไซน์ที่โฉบเฉี่ยว อุปกรณ์ภายในที่ครบครัน เทคโนโลยีความปลอดภัยที่ล้ำสมัย รวมไปถึงสมรรถนะการขับขี่ที่เร้าใจเกินรถยนต์นั่งขนาดเล็ก

ทั้งนี้ New Mazda 2 นั้น มีราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 546,000 บาท ส่วนรุ่นท็อปสุดของเบนซินที่เรานำมารีวิวในครั้งนี้มีราคาจำหน่ายที่ 690,000 บาท

ดูตารางผ่อน New Mazda 2 เพิ่มเติม คลิก!!

บทความน่าอ่าน!!

รีวิว All-New Nissan Almera เปลี่ยนทุกสิ่งที่เคยเชื่อ ก้าวสู่ยุคใหม่ Eco Car

รีวิว Mazda CX-30 ครอสโอเวอร์ยุคใหม่ ที่พร้อมเติมเต็มความสมบูรณ์แบบในชีวิต

รีวิว ขับ Ford Ranger Raptor 2020 บุกป่า ฝ่าดง ตะลุยทะเลทราย บนผืนแผ่นดินเวียดนาม

รีวิว All-New Isuzu D-Max แอ่วเหนือ สัมผัส “พลานุภาพ พลิกโลก”

รีวิว Toyota Yaris Cross อีโคคาร์สไตล์ครอสโอเวอร์หนึ่งเดียวในคลาส ตอบโจทย์ทุกการใช้งานในชีวิต

รีวิว All-New Nissan Almera เปลี่ยนทุกความเชื่อ ก้าวสู่ยุคใหม่ Eco Car คุ้มค่าเกินราคาจริงๆ

รีวิว Honda City 1.0 VTEC Turbo โอโหแรงจริง! ขับดีเกิน Eco Car

รีวิว MG HS ยนตรกรรม SUV สุดคุ้ม ขับสนุก..นั่งสบาย อ็อพชั่นจัดเต็ม ภายในหรูหราอลังการยิ่งกว่ารถยุโรป

 รีวิว New Mazda 2 ขับมันส์กว่าเดิม เทคโนโลยีเหนือชั้นกว่าเดิม ประหยัดมันสูงสุดในคลาส