Tag: มอเตอร์ไซค์

MV AGUSTA Brutale Corsa 1090 RR “ความหรูหราที่ลงตัว”

MV AGUSTA Brutale Corsa 1090 RR “ความหรูหราที่ลงตัว” MV AGUSTA Brutale Corsa 1090 RR เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ In line 4 ระบบระบายความร้อน : หม้อน้ำและชุดพัดลมไฟฟ้า ความจุเครื่องยนต์ : 1,078 ซีซี. จากกระบอกสูบ X ระยะชัก

APRILIA Caponord 1200 ABS Rally 2015 “จากสปอร์ตสู่ ทัวร์ริ่ง”

APRILIA Caponord 1200 ABS Rally 2015 “จากสปอร์ตสู่ ทัวร์ริ่ง” APRILIA Caponord 1200 ABS Rally เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ V-twin 90 องศา ระบบวาล์ว : 8 วาล์ว DOHC ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ และชุดพัดลมไฟฟ้า ปริมาตรกระบอกสูบ

Aprilia 26 กันยายน 2016

TRIUMPH TIGER SPORT 2016 “ครบเครื่องเรื่องสายลุย”

TRIUMPH TIGER SPORT 2016 “ครบเครื่องเรื่องสายลุย” TRIUMPH TIGER SPORT 2016 เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 3 ลูกสูบเรียง ระบบวาล์ว : DOHC 12 วาล์ว ระบบระบายความร้อน : หม้อน้ำ และชุดพัดลมไฟฟ้า ขนาดความจุ : 1,050 ซีซี. ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก

Triumph 23 กันยายน 2016

MV AGUSTA F3 800 AMG GT “เจนเนอเรชั่น ที่คุณต้องสัมผัส”

MV AGUSTA F3 800 AMG GT “เจนเนอเรชั่น ที่คุณต้องสัมผัส” MV AGUSTA F3 800 AMG GT เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 3 สูบ DOHC In-line 3 เจนเนอเรชั่นใหม่ของค่าย เพราะมีลูกสูบน้อยลง ความจุไม่ถึง 1 ลิตร เป็นการร่วมออกแบบคู่กับ AMG สำนักแต่งคู่กับ Mercedes-Benz ระบบระบายความร้อน :

MV AGUSTA 23 กันยายน 2016

BMW F 800 GS ADVENTURE 2016 “ลุยได้ทุกรูปแบบ”

BMW F 800 GS ADVENTURE 2016 “ลุยได้ทุกรูปแบบ” BMW F 800 GS ADVENTURE 2016 เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 สูบ Parallel-Twin DOHC ระบบระบายความร้อน : หม้อน้ำและพัดลมไฟฟ้า กรองอากาศ : ถูกย้ายมาอยู่แทนถังน้ำมันทางด้านหน้า ขนาดความจุ : 798 ซีซี. ทำความเร็วสูงสุดที่

BMW 23 กันยายน 2016

APRILIA RS 4 125 Replica 2016 “สำเนาถูกต้อง ตามแบบรุ่นพี่”

APRILIA RS 4 125 Replica 2016 “สำเนาถูกต้อง ตามแบบรุ่นพี่” APRILIA RS 4 125 Replica 2016 เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ ระบบวาล์ว : DOHC ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ และชุดพัดลมไฟฟ้า ปริมาตรกระบอกสูบ : 124.8 ซีซี. ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก :

Aprilia 23 กันยายน 2016

SUZUKI GSX-S 750 ABS 2016 “ก้ามปูจากแดนซามูไร”

SUZUKI GSX-S 750 ABS 2016 “ก้ามปูจากแดนซามูไร” SUZUKI GSX-S 750 ABS 2016 เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 สูบแถวเรียง ใช้ระบบขับวาร์ว แบบ DOHC ระบบระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำขนาดใหญ่ ขนาดความจุ : 749 ซีซี. อัตราส่วนการอัด : 12.3 :

Suzuki 23 กันยายน 2016

KAWASAKI KX 250 F 2017 “เครื่องขุดดิน”

KAWASAKI KX 250 F 2017 “เครื่องขุดดิน” KAWASAKI KX 250 F 2017 เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ สูบเดียว ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำและชุดพัดลมไฟฟ้า ขนาดความจุ : 249 ซีซี. กระบอกสูบ X ระยะชัก : 77 X 53.6 มม. กำลังอัดเครื่องยนต์ : 13.8 :

Kawasaki 23 กันยายน 2016

HYOSUNG GD 250R “เหลียวคอเคล็ด จากแดดกิมจิ”

HYOSUNG GD 250R “เหลียวคอเคล็ด จากแดดกิมจิ” HYOSUNG GD 250R เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ สูบเดี่ยว DOHC ระบบระบายความร้อน : ด้วยน้ำผ่านหม้อน้ำ และชุดพัดลมไฟฟ้า ความจุเครื่องยนต์ : 249 ซีซี. แรงม้าที่ : 28 แรงม้าที่ 8,500 รอบ/นาที แรงบิดที่ : 26.1 นิวตัน-เมตร

Hyosung 23 กันยายน 2016

KTM 250 EXC-F 2017 “ฟุ้งกระจาย”

KTM 250 EXC-F 2017 “ฟุ้งกระจาย” KTM 250 EXC-F 2017 เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ สูบเดียว ระบบระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำและชุดพัดลมไฟฟ้า ขนาดความจุ : 249.91 ซีซี. กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 78 x 52.3 มม. ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ KEIHIN

KTM 23 กันยายน 2016

Yamaha Bolt R-Spec 2017 “สวยเฉียบ และมีสไตล์”

Yamaha Bolt R-Spec 2017 “สวยเฉียบ และมีสไตล์” Yamaha Bolt R-Spec 2017 เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 2 สูบ V-twin SOHC เสื้อสูบเป็นแบบ : อลูมิเนียมผสมเซรามิค ช่วยเรื่องการกระจายความร้อน ลดการเสียดสีของลูกสูบ ระบบวาล์ว : 8 วาล์ว SOHC ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศ ความจุเครื่องยนต์ : 942 ซีซี. จากกระบอกสูบ

Yamaha 19 กันยายน 2016

SUZUKI GS 550E Custom “แรงบันดาลใจจาก Yashimura”

SUZUKI GS 550E Custom “แรงบันดาลใจจาก Yashimura” SUZUKI GS 550E Custom สำนักแต่ง : ชายหนุ่มจากเกาะบอร์เนียวใจรักอยากครอบครอง GS 1000S Yashimura แต่งบไม่ถึงจึงนำ GS 550E มาสร้างสรรค์ เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 สูบแถวเรียง วาล์ว : 16 วาล์ว ระบบระบายความร้อน

Suzuki Motorcycle 30 สิงหาคม 2016