KAWASAKI KLX110R L พัฒนาขึ้นเพื่อเอาใจนักขี่วัยรุ่นอายุ 13 ปีขึ้นไปที่ชื่นชอบการขี่มอเตอร์ไซค์สไตล์วิบาก โดยสามารถรองรับน้ำหนักของผู้ขี่ได้สูงสุด 70 กิโลกรัม

ส่วนรูปร่างหน้าตาของมันก็สะท้อนเอกลักษณ์ของรถสไตล์โมโตครอสอย่างแท้จริง

ส่วนประกอบต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น แฟริ่ง ตัวถังเชื้อเพลิง ป้ายเลข ฝาครอบด้านข้าง บังโคลน

ล้วนได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถแข่งโมโตครอสรุ่นเรือธงคือ KX450F ที่เปี่ยมด้วยความโฉบเฉี่ยว เร้าใจ

โครงสร้างรถแข็งแกร่งแบบแบ็คโบนทำจากเหล็กกล้า high-tensile ถูกยึดติดไว้กับสวิงอาร์ม ช่วยให้การควบคุมรถตอบสนองเร็ว

มิติตัวรถ ความยาว x ความกว้าง x ความสูง เท่ากับ 1,560 x 650 x 990 มม., ระยะห่างช่วงล้อ1,075 มม., ความสูงของเบาะ 730 มม., ระยะห่างจากพื้น 265 มม., น้ำหนัก 76 กก. และถังน้ำมันจุ 3.6 ลิตร

เครื่องยนต์ 112 ซีซี 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ 53.0 x 50.6 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 9.5:1 ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง Keihin PB18 เกียร์ 4 สปีด ระบบสตาร์ท Kick & Electric

ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าโช๊คอัพเทเลสโคปิก ขนาด 30 มม. ด้านหลังโมโนโช๊ค สวิงอาร์ม

ระบบเบรก ด้านหน้าดรัมเบรก 90 มม. ด้านหลังดรัมเบรก 110 มม.

ล้อซี่ลวด ยางหน้าขนาด 2.50-14 4PR ยางหลังขนาด 3.00-12 4PR

KAWASAKI KLX110R L ราคา 94,600.

*รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม, ไม่รวมทะเบียน และ พ.ร.บ.
*ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้านผู้จัดจำหน่าย
โปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน

KAWASAKI KLX110R L ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์

เครื่องยนต์กำลังแรง
– ครื่องยนต์ขนาด 112 ซีซี ระบบวาล์ว SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้การตอบสนองและกำลังเร่งอย่างมีประสิทธิภาพในช่วงความเร็วรอบต่ำ

การปรับตั้งเวลาเปิดปิดวาล์วแบบใหม่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ให้ดีกว่ารุ่นก่อน

ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบคาร์บูเรเตอร์ถูกปรับใหม่ให้สอดคล้องกับการทำงานของเครื่องยนต์ ซึ่งเพิ่มความมั่นคงในการขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนเส้นทางวิบาก

ระบบเกียร์ 4 สปีด
– อัตราทดเกียร์ตั้งแต่เกียร์ 2-4 นั้นถูกปรับตั้งให้มีสัดส่วนเท่าๆ กัน แต่สำหรับเกียร์ 1 นั้นมีอัตราทดเกียร์สูงกว่า ซึ่งช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์จากต่ำไปสูงทำได้อย่างต่อเนื่อง ราบรื่น ทำให้ขี่สนุกมากยิ่งขึ้น

โดยมีอัตราทดขั้นสุดท้ายอยู่ที่ 38/13 (2.923) ระบบเกียร์แบบแมนนวลช่วยให้ผู้ขี่สนุกกับการควบคุมรถมากขึ้น

ระบบกันสะเทือน
– KLX110L ใช้ระบบกันสะเทือนขนาดยาวที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมรถและเพิ่มความมั่นคงให้ตัวรถเมื่อต้องเจอสภาพถนนขรุขระ

ตัวถังรถ
– รูปร่างหน้าตาของ KLX110L สะท้อนเอกลักษณ์ของรถสไตล์โมโตครอสอย่างแท้จริง

ส่วนประกอบต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น แฟริ่ง ตัวถังเชื้อเพลิง ป้ายเลข ฝาครอบด้านข้าง บังโคลน

ล้วนได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถแข่งโมโตครอสรุ่นเรือธงคือ KX450F ที่เปี่ยมด้วยความโฉบเฉี่ยว เร้าใจ

โครงสร้างรถแข็งแกร่ง
– โครงรถแบบแบ็คโบนทำจากเหล็กกล้า high-tensile ถูกยึดติดไว้กับสวิงอาร์ม ช่วยให้การควบคุมรถตอบสนองเร็ว แม่นยำ

ตลับลูกปืนเม็ดเรียวถูกนำมาใช้แทนแบบเม็ดกลม เพื่อช่วยยืดอายุการใช้งาน

ระบบสตาร์ทใช้แบตเตอรี่แบบ Sealed-type 12 V ขาตั้งด้านข้างเพิ่มความสะดวกสบาย ทั้งยังดูแลรักษาง่าย

COLORS สี KAWASAKI KLX110R L

KAWASAKI KLX110R L มีให้เลือกเพียงสีเดียว คือ สีเขียว LIME GREEN

KAWASAKI KLX110R L สีเขียว LIME GREEN

SPECIFICATIONS KAWASAKI KLX110R L

KAWASAKI Z500 SE ยังคงความดุดัน แข็งแกร่งในสไตล์ Sugomi ของตระกูล Z รถเน็กเกตที่พร้อมให้คุณโดดเด่นกว่าใครบนท้องถนน ด้วยไฟหน้า 3 ดวงที่ออกแบบมาใหม่ ให้รูปลักษณ์ที่เข้มยิ่งกว่าเดิม เป็นรถจักรยานยนต์ที่สนุกทุกครั้งที่ได้สัมผัส ด้วยน้ำหนักเบา ขับขี่ง่าย พร้อมพละกำลัง เทคโนโลยี และรูปลักษณ์ที่เหนือขึ้นไปอีกขั้น

หน้าจอ TFT ขนาด 4.3 นิ้ว จอสีคุณภาพสูงปรับความสว่างหน้าจออัตโนมัติ รองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน เพื่อใช้ “RIDEOLOGY THE APP” ที่ให้คุณได้สื่อสารกับตัวรถอย่างไร้สาย เพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่ดียิ่งกว่า

แฮนด์บาร์ทรงสูงทำให้ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการการขี่และความคล่องตัว แม้ในขณะใช้ความเร็วต่ำ

ส่วนตัวถังน้ำมันมีรูปทรงเพรียวบางทำให้ผู้ขับขี่เป็นอันหนึ่งอันเดียวกับตัวรถ แม้ว่าถังน้ำมันขนาด 14 ลิตรจะช่วยให้น้ำหนักลดลง แต่ก็ยังสามารถใช้ขับขี่ในชีวิตประจำวัน หรือ ขี่ระยะทางไกลได้

นอกจากนั้น KAWASAKI ยังออกแบบให้มีท่านั่งขับขี่ที่ผ่อนคลายรองรับได้ทุกสรีระของผู้ขับขี่ทำให้ Z500 SE เป็นรถที่ขี่ได้ทุกเพศทุกวัย เนื่องด้วย Lightweight Frame จากพื้นฐานรถ 250 cc คือส่วนสำคัญที่ทำให้ Z500 SE มีน้ำหนักเบาลงและควบคุมง่าย

อีกทั้งยังมากับขนาดที่เพรียวบางขึ้น พร้อมเสริมความแข็งแรงและความทนทาน แชสซีสไตล์ซุปเปอร์สปอร์ต ระยะฐานล้อสั้น/สวิงอาร์มยาว โดดเด่นด้วยการปรับแต่งระยะเทรลอย่างเหมาะสม ส่งผลให้การควบคุมเป็นไปอย่างนุ่มนวลเป็นธรรมชาติ

โครงสร้างตัวรถใช้เฟรม Trellis, high-tensile steel มุมคาสเตอร์ / ระยะเทรล 24.3 องศา / 92 มม. มุมเลี้ยว (ซ้าย/ขวา) 35 องศา / 35 องศา

มิติตัวรถ ความกว้าง 800 มม. ความยาว 1,995 มม. ความสูง 1,100 มม. ระยะฐานล้อ 1,375 มม.

ระยะห่างจากพื้น 145 มม. ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 785 มม. น้ำหนัก 168 กก.

มาพร้อมขุมพลัง 451 ซีซี 4 จังหวะ 2 สูบ DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ อัตราส่วนกำลังอัด 11.3 : 1 กระบอกสูบ x ระยะชัก 70.0 x 58.6 มม.

ที่ให้พละกำลังในช่วงรอบต่ำถึงกลางได้เป็นอย่างดี หรือแม้แต่ในย่านความเร็วสูงก็ทำความเร็วสูงสุดได้อย่างง่ายดาย

และด้วยกำลังที่สมดุลและอัตราเร่งที่แข็งแกร่งตลอดทุกรอบเครื่องยนต์ ผสานเข้ากับแชสซีน้ำหนักเบาจึงเหมาะกับการขับขี่ในหลากหลายสถานการณ์รวมถึงในชีวิตประจำวัน

ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด เกียร์ 6 สปีด ให้กำลังสูงสุด 52 แรงม้า ที่ 10,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 42.6 นิวตันเมตร ที่ 7,500 รอบ/นาที

ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าเป็น เทเลสโคปิค ระยะยุบ 120 มม. ด้านหลังเป็น สวิงอาร์ม ระยะยุบ 130 มม.

ระบบเบรก หน้า ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 310 มม. หลังดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 220 มม.

ล้อแม็ก ขนาด 17 นิ้ว ยางหน้าขนาด 110/70R17 M/C 54H ยางหลังขนาด 150/60R17 M/C 66H

New KAWASAKI Z500 SE ราคา 219,800.

New KAWASAKI Z500 SE ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์

ดีไซน์ของ Z500 SE หมายถึง ความดุดัน แข็งแกร่งในสไตล์ Sugomi (“สุโกมิ”) ของตระกูล Z รถเน็กเกต ที่พร้อมให้คุณโดดเด่นกว่าใครบนท้องถนน ด้วยไฟหน้า 3 ดวงที่ออกแบบมาใหม่ ให้รูปลักษณ์ที่เข้มยิ่งกว่าเดิม

พร้อมการออกแบบตัวรถที่รักษาจุดเด่นของตระกูลไว้อย่างครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็น ทรงหมอบ, ไฟหน้าต่ำ และท้ายที่เชิดสูงขึ้น พร้อมงานประกอบและการตกแต่งที่เปี่ยมคุณภาพ ให้ผู้ที่ได้ครอบครองภาคภูมิใจยิ่งกว่าเคย

มาพร้อมไฟหน้า LED 3ดวง แบบเดียวกับที่ใช้ในรุ่น Z7 Hybrid โดยไฟคู่หลักเป็นไฟต่ำ และไฟเดี่ยวด้านล่างเป็นไฟสูง การออกแบบมีจุดมุ่งเน้นไปที่ไฟต่ำคู่หน้า ด้วยการปรับขนาดให้กระทัดรัดขึ้น อีกทั้งยังให้ประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยม

หน้าจอ TFT ขนาด 4.3 นิ้ว จอสีคุณภาพสูงที่ให้การมองเห็นได้อย่างชัดเจน ปรับตั้งสีพื้นหลังได้เอง และความสว่างหน้าจอปรับอัตโนมัติ

อีกทั้งยังสามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน เพื่อใช้ “RIDEOLOGY THE APP” (“ไร้ดิโอโลจี้ ดิ แอพ”) ที่ให้คุณได้สื่อสารกับตัวรถอย่างไร้สาย เพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่ดียิ่งกว่า

ท่านั่งขับขี่ที่ผ่อนคลายรองรับได้ทุกสรีระของผู้ขับขี่ทำให้ Z500 SE เป็นรถที่ขี่ได้ทุกเพศทุกวัย

แฮนด์บาร์ทรงสูงทำให้ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการการขี่และความคล่องตัว แม้ในขณะใช้ความเร็วต่ำ

ถังน้ำมันรูปทรงเพรียวบางทำให้ผู้ขับขี่เป็นอันหนึ่งอันเดียวกับตัวรถ แม้ว่าถังน้ำมันขนาด 14 ลิตร จะช่วยให้น้ำหนักลดลง แต่ก็ยังสามารถใช้ขับขี่ในชีวิตประจำวัน หรือ ขี่ระยะทางไกลได้

Lightweight Frame จากพื้นฐานรถ 250 cc คือส่วนสำคัญที่ทำให้ Z500 SE มีน้ำหนักเบาลงและควบคุมง่าย อีกทั้งยังมากับขนาดที่เพรียวบางขึ้น พร้อมเสริมความแข็งแรงและความทนทาน แชสซีสไตล์ซุปเปอร์สปอร์ต

ระยะฐานล้อสั้น/สวิงอาร์มยาว โดดเด่นด้วยการปรับแต่งระยะเทรลอย่างเหมาะสม ส่งผลให้การควบคุมเป็นไปอย่างนุ่มนวลเป็นธรรมชาติ

เครื่องยนต์ที่เพิ่มความจุขึ้นมาจากเดิม 52cc ช่วยเพิ่มพละกำลังที่มากกว่ารุ่น Z400 ในทุกย่านแรงบิด โดยมาพร้อมกับ เพลาข้อเหวี่ยง,ก้านสูบ และค่ากำลังอัดที่ปรับแต่งมาใหม่ ประกอบกับลูกสูบอลูมิเนียม เพื่อรองรับความจุเครื่องยนต์ที่มากขึ้น

กระบอกสูบแบบไร้ปลอกและเคลือบพื้นผิวเครื่องยนต์ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง เช่นเดียวกันกับในรุ่นซุปเปอร์สปอร์ตอย่าง Ninja ZX-10R และ Ninja ZX-6R

• กำลังสูงสุด 52 แรงม้า PS ที่ 10,000 รอบต่อนาที
• แรงบิด 42.6 นิวตันเมตร ที่ 7,500 รอบต่อนาที

COLORS สี KAWASAKI Z500 SE

KAWASAKI Z500 SE มีให้เลือกเพียงสีเดียว 1.สีเขียว-ดำ

KAWASAKI Z500 SE สีเขียว-ดำ

Specifications KAWASAKI Z500 SE

KAWASAKI KLX230 SHERPA เพื่อนร่วมทางสำหรับนักขี่ผู้รักการผจญภัย การเดินป่าไม่ใช่เพียงแค่กิจกรรมกลางแจ้ง แต่คือการได้ออกไปสัมผัสอากาศบริสุทธิ์ และดื่มด่ำกับความงามของธรรมชาติอย่างใกล้ชิด

คาวาซากิ KLX 230 เชอร์ปา ถูกออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์นักเดินทางที่ต้องการรถจักรยานยนต์ที่ใช้งานง่าย คล่องตัว และพร้อมพาคุณออกไปค้นหาประสบการณ์ใหม่ ๆ ได้ทุกที่อย่างมั่นใจ

KAWASAKI KLX230 SHERPA โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ที่ทนทานเหมาะกับการใช้งานกลางแจ้ง ติดตั้งการ์ดมือและแผ่นกันกระแทกที่เพิ่มความสามารถในการใช้งาน นอกจากนั้นตัวรถยังมีน้ำหนักเบาและการควบคุมที่ง่ายดาย ความสูงของเบาะต่ำ และให้ความมั่นใจในการขี่

หน้าจอเรือนไมล์ LCD มาพร้อมกับมาตรวัดแสดงข้อมูลเต็มรูปแบบ ครบครันด้วยฟีเจอร์สำคัญ มาตรวัดความเร็ว, วัดระยะทาง, มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง, นาฬิกา, แจ้งเตือนสายโทรเข้าและอีเมล รวมถึงชุดไฟแสดงสถานะต่างๆ ที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน รองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนผ่านแอพพลิเคชั่น “RIDEOLOGY”

โครงรถใช้เฟรม Perimeter, high-tensile steel มิติตัวรถ กว้าง 920 มม. ยาว 2,080 มม. สูง 1,150 มม. ระยะฐานล้อ 1,365 มม.

ระยะห่างจากพื้น 240 มม. ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 845 มม. ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 7.6 ลิตร และน้ำหนัก 134 กก.

เครื่องยนต์ 233 ซีซี แบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยอากาศ กระบอกสูบ x ระยะชัก 67.0 x 66.0 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 9.4:1

ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด เกียร์ 6 สปีด ระบบสตาร์ท Electric Starter ให้กำลังสูงสุด 18 แรงม้า PS ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 18 นิวตันเมตร ที่ 6,400 รอบ/นาที

ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าเป็นเทเลสโคปิค ขนาด 37 มม. ระยะยุบ 200 มม. ส่วนด้านหลังเป็น Uni Trak ใหม่พร้อมพรีโหลดที่ปรับได้ ระยะยุบ 223 มม.

ระบบเบรกหน้า จานดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 265 มม. คาลิปเปอร์ ลูกสูบคู่ ด้านหลังเป็นจานดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 220 มม. คาลิปเปอร์ ลูกสูบเดี่ยว

นอกจากนั้นยังมาพร้อมระบบเบรก ABS ที่สามารถเลือกเปิด-ปิดการใช้งานได้อีกด้วย

สำหรับล้อจะเป็นแบบซี่ลวด ล้อหน้าขนาด 21 นิ้ว สวมยาง 2.75-21 45P และล้อหลังขนาด 18 นิ้ว สวมยาง 4.10-18 59P

KAWASAKI KLX230 SHERPA ราคา 159,000.

New KAWASAKI KLX230 SHERPA ราคา เชอร์ปา ตารางผ่อน-ดาวน์

Compact, Utilitarian Trail-Bike Design : KLX230 SHERPA ถูกเลือกสรรค์มาอย่างพิถีพิถันเพื่อสร้างเอกลักษณ์ที่โดดเด่น แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ ในตระกูล KLX และได้รับแรงบันดาลใจจากมอเตอร์ครอส KX ของคาวาซากิ

สีสดใสฉูดฉาดและรูปร่างที่ดูดุดัน ถูกแทนที่ด้วยสีแนวเอิร์ธโทน รูปทรงเพรียวบางและเพิ่มประโยชน์ใช้สอยมากยิ่งขึ้น ออกมาเป็นมอเตอร์ไซด์สายลุยอันหรูหราทรงพลังเพื่อให้ผู้ขับขี่ได้ลุยไปได้ทุกที่ ไม่ว่าจะเส้นทางในเมืองหรือเส้นทางธรรมชาติ

ไฟหน้าLEDสองชั้นสุดกะทัดรัด ช่วยมอบความสว่างอันยอดเยี่ยม มาพร้อมหน้ากากไฟหน้าดีไซน์บางแบบทูโทน ช่วยเสริมรูปลักษณ์การออกลุยกลางแจ้งได้อย่างลงลงตัว ในขณะที่แสงไฟสีขาวยังช่วยเพิ่มภาพลักษณ์ให้KLX230 SHERPA ดูทันสมัยและล้ำหน้ายิ่งขึ้น

การ์ดแฮนด์เสริมโลหะช่วยเพิ่มความสมบุกสมบันและความมั่นใจเมื่อขับขี่แบบออฟโรด

เบาะนั่งออกแบบด้วยหนังสีดำ 2 แบบ ผสานความดุดันและความพรีเมี่ยมได้อย่างลงตัว พื้นหนังลายจุดด้านบนช่วยเพิ่มการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม ในขณะที่ด้านข้างเป็นผิวเรียบเนียน การใช้สีดำล้วน

แผ่นปิดอลูมิเนียมอันทนทาน ช่วยลดความเสียหายต่อเครื่องยนต์ขณะขับขี่รูปแบบเทรล

หน้าจอเรือนไมล์ LCD มาพร้อมกับมาตรวัดแสดงข้อมูลเต็มรูปแบบ ครบครันด้วยฟีเจอร์สำคัญ มาตรวัดความเร็ว, วัดระยะทาง, มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง, นาฬิกา, แจ้งเตือนสายโทรเข้าและอีเมล รวมถึงชุดไฟแสดงสถานะต่างๆ ที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน

Smartphone Connectivity : น้าจอ LCD มีBuilt in Bluetooth เพื่อเชื่อมต่อกับ โทรศัพท์ของผู้ใช้รถโดยเชื่อมต่อผ่านแอพพลิเคชั่น “RIDEOLOGY” ซึ่งมีฟังก์ชั่นดังนี้

– Vehicle Info: แสดงข้อมูลรถผ่านแอพในโทรศัพท์
– Riding Log: แสดงเส้นทางการขับขี่ของผู้ขับขี่
– Communication(Sharing): สามารถแชร์โปรไฟล์ผู้ขับขี่ ตำแหน่ง และบันทึกการขี่สามารถทำได้ ผ่าน RIDEOLOGY ให้คนอื่นๆ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถโต้ตอบกับผู้ขับขี่ที่มีความชอบแบบเดียวกันได้
– Maintenance Log: ประวัติการบำรุงรักษา เช่น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง การเปลี่ยนชิ้นส่วนสิ้นเปลือง และสามารถจัดการการตรวจเช็คตามระยะได้

Rider-Friendly Ergonomics : ด้วยการวางท่านั่งขับขี่ที่ เป็นธรรรมชาติ และความสูงเบาะต่ำ ทำให้KLX230 SHERPA เป็นรถที่เข้าถึงได้ง่าย ไม่ว่าจะเป็น การขับขี่ท่องเที่ยวตั้งแคมป์ หรือ เดินทางในเมืองช่วงสุดสัปดาห์ แฮนด์บาร์อลูมิเนียมมาพร้อมความแข็งแรงและมีน้ำหนักเบา มาพร้อมคุณภาพงานประกอบที่ทนทาน

การผสมผสานระหว่างรูปลักษณ์และการใช้งาน ตัวเฟรมถูกออกแบบมาให้รับการยึดเกาะกับตัวผู้ขับขี่ ทำให้ควบคุมตัวรถได้ดียิ่งขึ้น

Aluminium Skid Plate : แผ่นกันกระแทกอะลูมิเนียมที่ทนทาน ช่วยป้องกันความเสียหายต่ออ่างน้ำมันเครื่องจากสิ่งกีดขวางที่พบระหว่างการขับขี่บนทางวิบาก และเสริมภาพลักษณ์ความสมบุกสมบันกลางแจ้งของ KLX230 SHERPA

Hand Guards : การ์ดแฮนด์เสริมโลหะช่วยเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่เมื่อลุยทางวิบาก และเสริมรูปลักษณ์ที่ดูแกร่งเหมือนอุปกรณ์กลางแจ้ง

Tapered Aluninium Handlebar : แฮนด์น้ำหนักเบาและแข็งแรง ช่วยให้การควบคุม **KLX230 SHERPA** เป็นไปอย่างคล่องตัว พร้อมเสริมคุณภาพการประกอบที่แข็งแกร่ง

Compact Perimeter Frame : การใช้เฟรมรับแรงดึงสูงเหมือนกับรุ่น KLX230 ทำให้ KLX230 SHERPA มีการควบคุมที่มีความเสถียรในทุกเส้นทาง

โดยเฟรมมีการออกแบบเพื่อมุ่งเน้นการใช้งานในเส้นทางวิบากโดยเฉพาะ และได้รับการพัฒนาจากความคิดเห็นเชิงลึกของนักทดสอบของ Kawasaki เพื่อสร้างสมดุลที่ลงตัวระหว่างเครื่องยนต์และเฟรม ทำให้ผู้ขับขี่หลากหลายกลุ่มสามารถสนุกกับ KLX230 SHERPA ได้อย่างมั่นใจ

พลังเครื่องยนต์ของ KLX230 SHERPA ออกแบบมาเพื่อการขับขี่บนทางดินโดยเฉพาะ ประกอบกับแรงบิดที่นุ่มนวลขับขี่ง่าย อีกทั้งเครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็กทำให้รถมีน้ำหนักเบาและมีความคล่องตัว ด้วยโครงสร้างที่เรียบง่ายของระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ทำให้รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับการขี่ในรูปแบบเทรลเป็นอย่างมาก

– ให้กำลัง 18 แรงม้า PS ที่ 8,000 รอบต่อนาที
– แรงบิด 18 นิวตันเมตร ที่ 6,400 รอบต่อนาที

Front & Rear Disc Brakes : ระบบ ABS ได้รับการปรับตั้งค่ามาเพื่อสองวัตถุประสงค์ ไม่ว่าจะใช้งานบนนถนน หรือ ใช้งานแบบออฟโรด KLX230 SHERPA ช่วยมอบความมั่นใจเมื่อขับขี่บนพื้นผิวที่มีแรงเสียดทานต่ำ

ผู้ขับขี่สามารถเลือกปิดการใช้งานระบบ ABS ได้ตามต้องการเมื่อขับขี่ออฟโรดเพียงกดปุ่มที่สวิตช์ควบคุมบนแฮนด์บาร์ฝั่งซ้าย และหลังจากดับเครื่องยนต์แล้วสตาร์ทใหม่อีกครั้ง ระบบจะทำการเปิดใช้งาน ABS ทั้งล้อหน้าและล้อหลังให้อัตโนมัติ

21”/18” Large-Diameter Wheels : เมื่อสิ้นสุดถนนจนวิ่งลงผืนป่า ล้อหน้าขนาด 21 นิ้ว และ ล้อหลังขนาด 18 นิ้ว มอบสมรรถนะที่ดีเยี่ยมในการขับขี่บนพื้นผิวขรุขระ รองรับการขับขี่ได้หลากหลายรูปแบบไม่ว่าจะเป็นบนพื้นถนน ทางดิน และ การขี่แบบเทรล รัดมาด้วยยางอเนกประสงค์ขนาด

– ยางหน้า 2.75-21 45P
– ยางหลัง 4.10-18 59P

COLORS สี KAWASAKI KLX230 SHERPA

KAWASAKI KLX230 SHERPA มีให้เลือกเพียงสีเดียว 1. สีเทาเขียว Medium Smoky Green

KAWASAKI KLX230 SHERPA สีเทาเขียว Medium Smoky Green

SPECIFICATIONS KAWASAKI KLX230 SHERPA

Kawasaki เปิดตัวแนวคิดใหม่สุดล้ำชื่อว่า Corleo ซึ่งเป็นยานพาหนะแนวใหม่ที่ไม่ได้วิ่งด้วยล้อ แต่เดิน วิ่ง ได้เหมือนสัตว์ 4 ขา โดยการพัฒนาในครั้งนี้เป็นการจับมือกันระหว่างแผนกยานยนต์และหุ่นยนต์ในเครือ Kawasaki Heavy Industries

จุดเด่นที่ทำให้โลกตะลึง

• เบาะนั่งเหมือนอานม้า มี “บังเหียน-แฮนด์” ผสมกันอย่างลงตัว และที่พักเท้าแบบสไตล์คาวบอย
• ไม่มีล้อ มี “ขา” แทน! : ขาแต่ละข้างมีกีบพร้อมยางกันลื่น เดิน ขึ้นเขา ข้ามหิน หรือกระโดดได้เหมือนสัตว์ป่า! ซึ่งดูแล้วเสือชีต้าเวอร์ชันหุ่นยนต์เลย
• เครื่องยนต์พลังไฮโดรเจน 150cc : แปลงพลังงานเป็นไฟฟ้าส่งให้แต่ละขาเคลื่อนไหวอย่างอิสระ โดยผู้ขับควบคุมด้วยการเอนตัว เหมือนควบม้า + เซนเซอร์ใต้เท้าและแฮนด์จะสั่งการขาทั้งหมดให้สมดุลกับเส้นทางแบบอัตโนมัติ!

ฟีเจอร์ล้ำอีกขั้น

• ไม่ต้องมี “ทักษะขับวิบาก” แบบโปร ก็ลุยข้ามน้ำ ข้ามหินได้
• มาพร้อม ระบบฉายแสง-นำทางกลางคืน ที่ฉลาดกว่าการใช้ไฟหน้าธรรมดา
• เดินในป่าหรือภูเขายามค่ำคืนก็ไม่มีหวั่น

เปิดตัวครั้งแรกที่ไหน?

Kawasaki Corleo เปิดตัวต่อสาธารณชนที่ งาน World Expo 2025 ที่โอซาก้า ประเทศญี่ปุ่น ในโครงการ “Future Society Showcase” แม้ยังไม่มีแผนขายจริง แต่ก็เป็นสัญญาณว่า Kawasaki เอาจริงกับ พลังงานไฮโดรเจน + หุ่นยนต์ในอนาคต

ลองคิดดูเล่น ๆ ว่า ถ้าหากในอนาคตอีกสัก 10-20 ปี เราขี่เจ้าพวกนี้ไปทำงานหรือไปเที่ยวในที่ต่าง ๆ มันคงเท่น่าดู สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

https://www.youtube.com/watch?v=vQDhzbTz-9k

KAWASAKI Ninja 500 SE มาพร้อมกับรูปลักษณ์ตั้งแต่ช่วงหน้าที่โฉบเฉี่ยวในสไตล์รถแข่งตั้งแต่หัวจรดท้าย ตามแบบฉบับของตระกูล Ninja รวมถึงแฟริ่งข้างที่ตัดแต่งทรงมาเป็นอย่างดีเพื่อให้เข้ากับสรีระของผู้ขับขี่จนเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันกับตัวรถ

พร้อมเทคโนโลยี KIPASS (Kawasaki Intelligent Proximity Activation Start System) ระบบกุญแจมาสเตอร์ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเปิดสวิตช์หลักและล๊อคคอได้จากระยะไกล เพียงพกพากุญแจรีโมทไว้ในกระเป๋า ระบบจะปลดล็อคสวิตช์หลักให้อัตโนมัติ เพื่อความสะดวกสบายในการใช้งาน อีกทั้งยังป้องกันการโจรกรรมได้อีกด้วย

หน้าจอ TFT ขนาด 4.3 นิ้ว จอสีคุณภาพสูงที่ให้การมองเห็นได้อย่างชัดเจน ปรับตั้งสีพื้นหลังได้เอง และความสว่างหน้าจอปรับอัตโนมัติ

อีกทั้งยังสามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน เพื่อใช้ “RIDEOLOGY THE APP” ที่ให้คุณได้สื่อสารกับตัวรถอย่างไร้สาย เพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่ดียิ่งกว่า

ท่าทางการขับขี่ของ Ninja 500 มอบความสะดวกสบายในการขับขี่ ด้วยตำแหน่งแฮนด์สูงและจุดวางพักเท้า ที่วางไว้ข้างหน้าเล็กน้อย ส่งผลให้ผู้ขับขี่รู้สึกผ่อนคลาย

ส่วนตัวเบาะนั่งเลือกใช้วัสดุแบบ Low-rebound urethane รูปทรงแบนเรียบ ช่วยมอบประสบการณ์ขับขี่ที่ยอดเยี่ยม

KAWASAKI มุ่งหวังให้นักขับขี่เข้าถึงตัวรถได้ง่ายที่สุด จึงทุ่มเทให้กับการออกแบบแชสซี ที่นอกจากน้ำหนักที่เบาแล้ว ยังคล่องแคล่วและมีจุดศูนย์ถ่วงที่สมดุล ให้ความมั่นใจในการขับขี่แก่นักบิดมือใหม่และมือเก๋า

โดยมีขนาดตัวรถกว้าง 730 มม. ยาว 1,995 มม. สูง 1,120 มม. ระยะฐานล้อ 1,375 มม. ระยะห่างจากพื้น 145 มม. ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 785 มม. น้ำหนัก 172 กก. และความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 14 ลิตร

เครื่องยนต์พัฒนาใหม่ ขนาด 451 ซีซี แบบ 4 จังหวะ 2 สูบ DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ให้พละกำลังในช่วงรอบต่ำถึงกลางได้เป็นอย่างดี หรือแม้แต่ในย่านความเร็วสูงก็ทำความเร็วสูงสุดได้อย่างง่ายดาย

กระบอกสูบ x ระยะชัก 70.0 x 58.6 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 11.3:1 ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด เกียร์ 6 สปีด ให้กำลังสูงสุด 52 แรงม้า PS ที่ 10,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 42.6 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นเทเลสโคปิค ระยะยุบ 120 มม. ด้านหลังเป็นสวิงอาร์ม ระยะยุบ 130 มม. ส่วนระบบเบรกหน้าจานดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 286 มม. ด้านหลังเป็นจานดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 193 มม.

วงล้อเป็นล้อแม็ก ขนาด 17 นิ้ว ล้อหน้ารัดด้วยยาง 110/70R17 M/C 54H และล้อหลังรัดด้วยยาง 150/60R17 M/C 66H

New KAWASAKI Ninja 500 SE ราคา 219,800.

New KAWASAKI Ninja 500 SE ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์

Ninja500 SE มาพร้อมกับรูปลักษณ์ตั้งแต่ช่วงหน้าที่โฉบเฉี่ยวในสไตล์รถแข่งตั้งแต่หัวจรดท้าย ตามแบบฉบับของตระกูลนินจา รวมถึงแฟริ่งข้างที่ตัดแต่งทรงมาเป็นอย่างดีเพื่อให้เข้ากับสรีระของผู้ขับขี่จนเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันกับตัวรถ

หน้าจอ TFT ขนาด 4.3 นิ้ว จอสีคุณภาพสูงที่ให้การมองเห็นได้อย่างชัดเจน ปรับตั้งสีพื้นหลังได้เอง และความสว่างหน้าจอปรับอัตโนมัติ อีกทั้งยังสามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน เพื่อใช้ “RIDEOLOGY THE APP” (“ไร้ดิโอโลจี้ ดิ แอพ”) ที่ให้คุณได้สื่อสารกับตัวรถอย่างไร้สาย เพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่ดียิ่งกว่า

ท่าทางการขับขี่ของ Ninja 500 มอบความสะดวกสบายในการขับขี่ ด้วยตำแหน่งแฮนด์สูงและจุดวางพักเท้า ที่วางไว้ข้างหน้าเล็กน้อย ส่งผลให้ผู้ขับขี่รู้สึกผ่อนคลาย

เบาะนั่งเลือกใช้วัสดุแบบ Low-rebound urethane รูปทรงแบนเรียบ ช่วยมอบประสบการณ์ขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและอ่อนโยน

Lightweight Frame จากพื้นฐานรถ 250 cc คือส่วนสำคัญที่ทำให้ Ninja 500 SE มีน้ำหนักเบาลงและควบคุมง่าย อีกทั้งยังมากับขนาดที่เพรียวบางขึ้น พร้อมเสริมความแข็งแรงและความทนทาน แชสซีสไตล์ซุปเปอร์สปอร์ต ระยะฐานล้อสั้น/สวิงอาร์มยาว โดดเด่นด้วยการปรับแต่งระยะเทรลอย่างเหมาะสม ส่งผลให้การควบคุมเป็นไปอย่างนุ่มนวลเป็นธรรมชาติ

Fuel-Injected 451 cm3 Parallel Twin Engine : ครื่องยนต์ที่เพิ่มความจุขึ้นมาจากเดิม 52cc ช่วยเพิ่มพละกำลังที่มากกว่ารุ่น Ninja 400 ในทุกย่านแรงบิด โดยมาพร้อมกับ เพลาข้อเหวี่ยง,ก้านสูบ และค่ากำลังอัดที่ปรับแต่งมาใหม่ ประกอบกับลูกสูบอลูมิเนียม เพื่อรองรับความจุเครื่องยนต์ที่มากขึ้น กระบอกสูบแบบไร้ปลอกและเคลือบพื้นผิวเครื่องยนต์ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง เช่นเดียวกันกับในรุ่นซุปเปอร์สปอร์ตอย่าง Ninja ZX-10R และ Ninja ZX-6R

– ให้กำลัง 52 แรงม้า PS ที่ 10,000 รอบต่อนาที
– แรงบิด 42.6 นิวตันเมตร ที่ 7,500 รอบต่อนาที

COLORS สี KAWASAKI Ninja 500 SE

KAWASAKI Ninja 500 SE มีให้เลือกเพียงสีเดียว 1.สีเขียว

KAWASAKI Ninja 500 SE สีเขียว

SPECIFICATIONS KAWASAKI Ninja 500 SE