รถใหม่ 2025-2026 รีวิวรถ, ราคารถใหม่, ข่าวรถใหม่, รถยนต์

ข่าวรถใหม่

Honda มอเตอร์ไซค์

HONDA RC213V-S Prototype ถอดแบบ GP

HONDA RC 213 V-S Prototype ถอดแบบ MOTO GP เครื่องยนต์ 4 จังหวะ V 4 สูบ 90 องศา ระบบระบายความร้อน ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดความจุ 999.5 ซีซี. ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ ระบบกันสะเทือน – ด้านหน้า ÖHLINS – ด้านหลัง ÖHLINS ช็อคอับเดี่ยวทำงานร่วมกับระบบ Pro – Link ระบบเบรค –
YAMAHA YXF-R1&YZF-R1M ตัวจริง MOTO GP

YAMAHA YXF-R1&YZF-R1M ตัวจริง MOTO GP

YAMAHA YXF-R1&YZF-R1M ตัวจริง MOTO GP เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว เสื้อสูบอะลูมิเนียม (วาล์วไอดีไอเสียไททาเนี่ยม) ระบบระบายความร้อน ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดความจุ 998 ซีซี. กระบอกสูบxช่วงชัก 79 × 50.9 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ควบคุมด้วยกล่อง ECU เครื่องยนต์ใหม่มีการปรับปรุงชุดเพลาข้อเหวี่ยงใหม่กับเทคโนโลยีแบบ Crossplane ช่วยให้การเผาไหม้เป็นไปอย่างต่อเนื่อง ระบบกันสะเทือน – ด้านหน้า เทเลสโคปิคหัวกลับขนาด
Yamaha YZF
CAN-AM SPYDER F3 SPORT CRUISING 2015 มิติใหม่แห่งการขับขี่

CAN-AM SPYDER F3 SPORT CRUISING 2015 มิติใหม่แห่งการขับขี่

2015 CAN-AM Spyder F3 Sport Cruising มิติใหม่แห่งการขับขี่    เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 3 สูบ ระบบระบายความร้อน หม้อน้ำ ขนาดความจุ 1,330 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะชัก 84 x 80 มม. ระบบจ่ายเชื้อเพลิง แบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ชุดเกียร์ แบบ 6 สปีด (แต่สามารถปรับตั้งได้ว่าจะใช้งานธรรมดา หรือกึ่งอัตโนมัติ) คลัทช์ เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค สตาร์ทเครื่องด้วย  ระบบไฟฟ้า
Can-AM
KTM 125SX สายวิบาก 2T

KTM 125SX สายวิบาก 2T

KTM 125 sx สายวิบาก 2T เครื่องยนต์ 2 จังหวะ สูบเดียว ระบบระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดความจุ 124.8 ซีซี. ระบบจ่ายเชื้อเพลิง ใช้ชุดวาล์วทำหน้าที่กระพือไอดีเข้าห้องเผาไหม้ โดยใช้คาร์บูเรเตอร์แบบ Flat Slide ดูดอากาศผสมกับไอดีแล้วส่งต่อไปยังรีดวาล์วก่อนจะ เปิด/ปิด ด้วยความเร็วชนิด “เสี้ยววินาที” เข้าห้องเผาไหม้ เกียร์ แบบธรรมดา 6 สปีด คลัทช์ เป็นแบบเปียก สั่งงานด้วยสายสลิง สตาร์ทเครื่องด้วย  คันสตาร์ทเท้า ขับเคลื่อนด้วย โซ่ แรงบิด 132 นิวตัน-เมตร ที่
KTM
VICTORY VEGAS8-BALL ความรู้สึกคลาสสิค

VICTORY VEGAS8-BALL ความรู้สึกคลาสสิค

VICTORY Vegas 8-Ball ความรู้สึกคลาสสิค เครื่องยนต์ 4 จังหวะ V-twin SOHC ระบบระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาดความจุ 1,731 ซีซี. กระบอกสูบxช่วงชัก 101 × 108 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 9.4 : 1 ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์คู่ ขนาดเรือนลิ้นเร่ง 45 มม. ระบบกันสะเทือน – ด้านหน้า เทเลสโคปิคขนาด 43 มม. ระยะยุบตัว 130 มม.
Victory
SUZUKI DR200S ลุยทุกที่ สู้ไม่ถอย

SUZUKI DR200S ลุยทุกที่ สู้ไม่ถอย

SUZUKI DR 200 S ลุยทุกที่ สู้ไม่ถอย เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ ระบบระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยอาากาศ ขนาดความจุ 199 ซีซี. ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก 66 x 58.2 มม. กำลังอัดเครื่องยนต์ 9.4 : 1 ระบบจ่ายเชื้อเพลิง คาร์บูเรเตอร์ ชุดเกียร์ แบบธรรมดา 5 สปีด คลัทช์ ชนิดเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง สตาร์ทเครื่องด้วย  ระบบไฟฟ้า ขับเคลื่อนด้วย โซ่ เฟรม เหล็ก
Suzuki Motorcycle
Honda Gold Wing GL1800 Audio Comfort Navi XM ที่สุดของการเดินทางคือ Gold Wing

Honda Gold Wing GL1800 Audio Comfort Navi XM ที่สุดของการเดินทางคือ Gold

HONDA Gold Wing GL1800 Audio Comfort Navi XM ที่สุดของการเดินทาง เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 6 ลูกสูบ 12 วาล์ว (Flat-6) ลักษณะเครื่องแบบ Boxer ของ BMW ระบบระบายความร้อน หม้อน้ำและชุดพัดลมไฟฟ้า (ย้ายมาอยู่ด้านข้างของเครื่องยนต์เพื่อจะได้ลดระยะห่างฐานล้อให้สั้นลงกว่าเดิม) ขนาดความจุ 1,832 ซีซี. ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก 74 x 71 มม.
Honda Goldwing
YAMAHA YZ250FX ทางฝุ่นต้องเค้าเลย

YAMAHA YZ250FX ทางฝุ่นต้องเค้าเลย

YAMAHA YZ 250 FX ทางฝุ่นต้องเค้าเลย   เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ เครื่องยนต์เบ็นซิน DOHC (ตัวเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบให้หนีแรงโน้มถ่วงของโลกในแนวดิ่งด้วยการเอนทิศทางการขึ้น/ลงของลูกสูบไปด้านหลังเล็กน้อยและใช้โลหะคุณภาพสูงที่มีน้ำหนักไม่มากเข้ามาใช้) ระบบระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดความจุ 250 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะชัก 77 x 53.6 มม. กำลังอัดเครื่องยนต์ 13.5 : 1 ระบบจ่ายเชื้อเพลิง แบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ KEIHIN ชุดเรือนลิ้นเร่ง 44 มม.
Yamaha
Vespa Primavera 150 3v ตัวจริงเรื่อง scooter

Vespa Primavera 150 3v ตัวจริงเรื่อง scooter

VESPA Primavera 150 3v ตัวจริงเรื่อง scooter       เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ 3 วาล์ว SOHC ระบบระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยพัดลมข้างเครื่องแบบเดียวกับรุ่นเก่า ขนาดความจุ 155 ซีซี. ระบบจ่ายเชื้อเพลิง แบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ชุดเกียร์ เกียร์อัตโนมัติ คลัทช์ AT คลัทช์ แบบแรงเหวี่ยง สตาร์ทเครื่องด้วย  ระบบไฟฟ้า แรงม้า 12.7 แรงม้าที่ 7,750 รอบ/นาที แรงบิต สูงสุดอยู่ที่
Vespa
เปิดตัว Honda Civic Type R รุ่นใหม่ล่าสุดด้วยกำลัง 310 PS

เปิดตัว Honda Civic Type R รุ่นใหม่ล่าสุดด้วยกำลัง 310 PS

เปิดตัว Honda Civic Type R รุ่นใหม่ล่าสุดด้วยกำลัง 310 PS Honda  นั้นล่าสุดได้เปิดตัวรถแบบ Civic Type R (โฉม 5 ประตู) อีกครั้งให้แฟนๆของพวกเขาได้ติดตาม โดยในโฉมนี้เป็นครั้งแรกเลยทีเดียวที่มีการใช้เครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตรแบบ  VTEC engine (เบนซิน) ที่ใช้เทอร์โบเข้ามาช่วย เครื่องยนต์ขนาด  2 ลิตรแบบ VTEC turbocharged นั้นให้กำลังทั้งสิ้น
Honda
Bentley เปิดตัวรถสปอร์ตแบบ

Bentley เปิดตัวรถสปอร์ตแบบ “EXP-10 Speed 6” รุ่นใหม่ล่าสุด

Bentley เปิดตัวรถสปอร์ตแบบ “EXP-10 Speed 6” รุ่นใหม่ล่าสุด Bentley แบรนด์รถระดับหรูจากทางฝั่งประเทศอังกฤษ (เครือสหราชอาณาจักร) นั้นได้เข้าร่วมงาน Geneva Motor Show แล้วในวันนี้ด้วยการเปิดตัวรถรุ่นใหม่แบบ “EXP-10 Speed 6” โดยพวกเขาเลือกที่จะเดินตามหลังแบรนด์อย่าง  VW Group ที่เพิ่งเปิดตัวรถรุ่นใหม่ไป โดยทาง Bentley  มั่นใจว่ารถสปอร์ตแบบ “EXP 10 Speed 6” ของพวกเขาจะได้รับความนิยมมากกว่าคู่แข่งอย่างแน่นอน สำหรับรถสปอร์ตแบบ
Bentley
Lamborghini โชว์ตัวสปอร์ตรุ่นใหม่

Lamborghini โชว์ตัวสปอร์ตรุ่นใหม่ “Aventador LP 750-4SV”

Lamborghini โชว์ตัวสปอร์ตรุ่นใหม่ “Aventador LP 750-4SV“ Lamborghini  แบรนด์รถสปอร์ตสัญชาติอิตาลี่นั้นล่าสุดได้เปิดตัวรถสปอร์ตรุ่นสำคัญของเขาแบบ “Aventador LP 750-4SV“ ออกมาเป็นครั้งแรกแล้วสำหรับการเปิดตัว โดยเลือกงานใหญ่อย่าง  Geneva Motor Show ในปีนี้เป็นที่จัดแสดง ในส่วนของเครื่องยนต์เจ้ารถสปอร์ตแบบใหม่นี้จะใช้เป็นของทาง Aventador’s V12 ที่เพิ่มกำลังมากขึ้นกว่ารุ่นเดิม 50 แรงม้า ส่งผลให้มันมีกำลังขับเคลื่อนสูงสุดรวมอยู่ที่ 750PS หรือ 740 แรงม้า Lamborghini ว่าด้วยระบบขับเคลื่อนแบบ 4
Lamborghini
TRIUMPH Bonneville T100 black ตัวจริงเรื่องคลาสสิค

TRIUMPH Bonneville T100 black ตัวจริงเรื่องคลาสสิค

TRIUMPH Bonneville T 100 black ตัวจริงเรื่องคลาสสิค     เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ Parallel Twin DOHC ระบบระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยอากาศ/ออยล์คูลเลอร์ทำหน้าที่รีดไอร้อนออกจากน้ำมันหล่อลื่นก่อนไหลกลับเข้าระบบอีกครั้ง ขนาดความจุ 865 ซีซี. ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก 90 x 68 มม. ระบบจ่ายเชื้อเพลิง แบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ชุดเกียร์ แบบธรรมดา 5 สปีด คลัทช์ คลัทช์แบบเปียก สตาร์ทเครื่องด้วย  ระบบไฟฟ้า แรงบิต สูงสุดอยู่ที่
Triumph
YAMAHA FJ-09 ใคร ๆ ก็ทัวริ่งได้

YAMAHA FJ-09 ใคร ๆ ก็ทัวริ่งได้

YAMAHA FJ-09 ใคร ๆ ก็ทัวร์ริ่งได้     เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 3 สูบเรียง ระบบระบายความร้อน ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดความจุ 847 ซีซี. กระบอกสูบ x ช่วงชัก 78 x 59.1 มม. อัตราส่วนกำลังอัก 11.5 : 1 ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ควบคุมด้วยกล่อง ECU ด้วยระบบ Yamaha Chip
Yamaha
TRIUMPH TIGER 800XC พร้อมไปกับคุณทุกที่

TRIUMPH TIGER 800XC พร้อมไปกับคุณทุกที่

TRIUMPH Tiger 800 xc พร้อมไปกับคุณทุกที่   เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 3 สูบ 12 วาล์ว ระบบระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดความจุ 799  ซีซี. กระบอกสูบxช่วงชัก 74×61.9 มม. ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ เฟรม ท่อเหล็กทรงกลม ระบบกันสะเทือน – ด้านหน้า แบบเทเลสโคปิคหัวกลับขนาด 43
Triumph