จากกระแสรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกที่เริ่มชะลอตัว ทำให้ Toyota ต้องปรับกลยุทธ์อีกครั้ง หลังประกาศเลื่อนแผนสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ในจังหวัดฟุกุโอกะ ประเทศญี่ปุ่น เป็นครั้งที่ 2 ของปีนี้
ย้อนกลับไปเมื่อปี 2023 Toyota ได้ทุ่มงบกว่า 6,000 ล้านเยน (ประมาณ 1,600 ล้านบาท) เพื่อซื้อที่ดินในนิคมอุตสาหกรรมตอนเหนือของฟุกุโอกะ โดยมีเงื่อนไขว่าจะต้องเริ่มก่อสร้างภายใน 3 ปี
โรงงานนี้เดิมตั้งใจจะเป็น ฐานการผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ขนาดใหญ่แห่งใหม่ของ Toyota และมีกำหนดเริ่มสายการผลิตในปี 2028
แต่เพราะยอดขายรถ EV ทั่วโลกของ Toyota ไม่เป็นไปตามคาด บริษัทจึงตัดสินใจ พักโปรเจกต์ไว้ก่อน เพื่อทบทวนทิศทางตลาดอีกครั้ง ขณะที่ ผู้ว่าราชการจังหวัดฟุกุโอกะ และ Koji Sato (โคจิ ซาโตะ) CEO ของ Toyota ก็ออกมายืนยันแล้วว่า การก่อสร้างถูกเลื่อนออกไปเป็นรอบที่สอง
ตามรายงานจาก Nikkei Asia เปิดเผยว่า Toyota ได้ปรับลดเป้าการขาย รถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกลง 10% จาก 277,000 คัน เหลือประมาณ 250,000 คัน ภายในปีงบประมาณ 2026
แม้ในช่วง 9 เดือนแรกของปีนี้ Toyota จะขายรถ EV ได้เพิ่มขึ้น 20.6% (รวม 117,031 คัน) แต่ตัวเลขนี้ก็ยังไม่พอจะผลักดันให้บริษัทเดินหน้าสร้างโรงงานใหม่ในเวลานี้ได้
“ตอนนี้ยอดขายยังไม่โตพอจะทำให้โรงงานใหม่คุ้มค่า” แหล่งข่าวใน Toyota กล่าว “เราต้องแน่ใจก่อนว่า ตลาดพร้อมจริง ๆ ก่อนจะเดินหน้า”
ถึงจะชะลอโรงงานในญี่ปุ่น แต่ Toyota ยังเดินหน้าแผน EV ในประเทศอื่น โดยเฉพาะ โครงการโรงงานใหม่ในเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน ซึ่งจะเริ่มดำเนินการประมาณปี 2027 สำหรับผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Lexus LF-ZC และ LF-ZL ที่เคยเผยโฉมในรูปคอนเซ็ปต์ก่อนหน้านี้
นอกจากนี้ Toyota ยังเดินหน้าพัฒนาเทคโนโลยี แบตเตอรี่ Solid-State รุ่นใหม่ ที่จะช่วยให้ชาร์จไวขึ้น วิ่งไกลขึ้น และมีอายุการใช้งานนานขึ้นอีกหลายเท่า
แม้ตอนนี้ตลาดรถไฟฟ้าจะเริ่มเย็นลงทั่วโลก แต่ Toyota ยืนยันว่าจะไม่เปลี่ยนเป้าหมายระยะยาว ยังคงตั้งเป้าขาย รถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 1.5 ล้านคันทั่วโลกภายในปี 2026
บริษัทระบุว่าจะ “ปรับกลยุทธ์ตามสภาพตลาด” เพราะเชื่อว่า “เกมนี้ยังอีกยาว” และ Toyota ต้องการเดินอย่างมั่นคง มากกว่าที่จะรีบแล้วพลาด
หลายค่ายรถทั่วโลกก็เจอสถานการณ์คล้ายกัน เช่น Ford และ GM ที่ชะลอโครงการ EV บางส่วน เพราะผู้บริโภคยังไม่พร้อมจะเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้าเต็มตัว ทั้งเรื่องราคา ชาร์จ และโครงสร้างพื้นฐาน
ดังนั้น การที่ Toyota ชะลอเพื่อรอดู อาจไม่ใช่สัญญาณถอย แต่คือ การเตรียมก้าวต่อไปอย่างรอบคอบ ตามสไตล์เจ้าพ่อรถยนต์ญี่ปุ่นรายนี้
สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
ราคาเริ่มไม่เกิน 500,000.
ราคา 500,000 - 700,000.
ราคา 1,000,000 - 2,000,000.
ราคา 2,000,000. ขึ้นไป
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " ตลาด EV สะดุด! Toyota เบรกสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ที่ฟุกุโอกะอีกครั้ง "