เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ DOHC 4 วาล์ว

ระบบระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำอะลูมิเนียมและพัดลมไฟฟ้า

ความจุเครื่องยนต์ : 449 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ : 97 x 60.8  มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 12.5 : 1

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยระบบด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิส์ YFI

เรือนลิ้นเร่งขนาด : 44 มม. ของ KEIHIN

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด

คลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : มีทั้งแบบสตาร์ทเท้าและระบบไฟฟ้าด้วยมือ

ระบบขับเคลื่อน : ด้วยโซ่และสเตอร์

ชุดบอดี้พาร์ท 16 ชิ้น
– การ์ดป้องกันแกนช็อคอับหน้า
– หน้ากากไฟหน้า
– บังโคลนหน้าและหลัง
– ปีกหม้อน้ำซ้ายและขวา
– การ์ดรังผึ้งหม้อน้ำ
– ครอบกรองอากาศ
– ถังน้ำมัน
– เบาะนั่ง
– แป้นเบอร์ด้านข้าง 1 คู่
– การ์ดครอบจานเบรคหลัง
– การ์ป้องกันคาลิเปอร์หลัง
– แผ่นกันกระแทกด้านล่างหน้าเครื่องยนต์

ไฟหน้า : ขนาดใหญ่ เป็นแบบ LED

ไฟท้าย : ติดกับบังโคลนท้าย แบบ LED

แฮนด์ : เป็นแบบ T-Bar ทรงต่ำ

แผงหน้าปัดแสดงค่าต่างๆ : แบบดิจิตอล

เฟรม : ด้านหน้าเป็นอะลูมิเนียมมีน้ำหนักเบาและแข็งแรง ด้านหลังเป็นซับเฟรมอะลูมิเนียมเพื่อความเบาและปลอดสนิม

เบาะนั่ง : หุ้มหนังดีไซน์รับกับบอดี้รถอย่างลงตัว ฟองน้ำแน่นกระชับ

ที่พักเท้า : เป็นอะลูมิเนียม

มิติตัวรถ
ยาว/กว้าง/สูง : 2,165/825/1,200 มม.
ระยะห่างฐานล้อ : 1,465 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 965 มม.
ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 325 มม.
น้ำหนักตัวรถ : 123 กก.
ความจุถังเชื้อเพลิง : 7.5 ลิตร

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับเทเบสโคปิคหัวกลับขนาด 48 มม. ของ KYB ปรับแต่งได้เต็มที่ ระยะการทำงาน 310 มม. ผิวแกนเคลือยฮาร์ดโครเมี่ยม
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยวพร้อมซับแท้งของ KYB ระยะการทำงาน 318 มม. ปรับตั้งค่าสปริงการคืนตัวและความแข็งกระด้างได้

ระบบเบรค
– หน้า ดิสค์เบรคกึ่งตัวได้ ขนาด 270 มม. พร้อมกับ คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ สั่งการด้วยระบบไฮดรอลิคโดยมีปั๊มเบรคปะจำอยู่บนแฮนด์ด้านขวา
– หลัง เป็นจานเบรคแบบตายตัว ขนาด 245 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ สั่งการด้ายระบบไฮดรอลิคแบบปั๊มก้านกระทุ้งติดตั้งอยู่ที่พักเท้าด้านขวา

ล้อ/ยาง
– หน้า ขนาด 21 นิ้ว กว้าง 1.60 นิ้ว ขนาดยาง 90/90-21
– หลัง ขนาด 18 นิ้ว กว้าง 2.15 นิ้ว ขนาดยาง 130/90-18

การออกไปแสวงหาความท้าทายใหม่ๆ กับคู่ใจ 2 ล้อ ในเส้นทางสายฝุ่นหรือเส้นทางธรรมชาติที่มีอุปสรรคและความยากลำบาก รถที่ตอบโจทย์ได้ดีคงหนีไม่พ้นรถสไตล์ “เอนดูโร่” ที่ถูกสร้างมาเพื่อการนี้โดยเฉพาะ มันไม่ได้แตกต่างกับ “รถโมโตครอส” มากนัก และจะมีระบบไฟส่องสว่างติดมาให้เพื่อให้ไปได้ทุกที่ทุกเวลาที่อยาก ขาลุยทั้งหลายมาดู WR 450 F ตัวแรงทางฝุ่นแห่งเหมืองปลาดิบกันดีกว่า

ขอขอบคุณภาพจาก www.yamahamotorsports.com