Xpeng เตรียมขยายไลน์อัพรถพลังงานไฟฟ้าแบบขยายระยะทาง (EREV) อย่างจริงจัง ล่าสุดมีภาพหลุดของ Xpeng P7+ EREV รถ Sedan รุ่นใหม่ โผล่วิ่งทดสอบบนถนนจริง ก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2026 พร้อมดีไซน์ที่ปรับใหม่ดูทันสมัยและดุดันกว่าเดิม

รูปลักษณ์ภายนอกยังคงโครงร่างหลักของ P7+ เวอร์ชันไฟฟ้าล้วน (BEV) เอาไว้ แต่ในรุ่น P7+ EREV มีการปรับรายละเอียดหลายจุด โดยด้านหน้ามาพร้อมกันชนล่างดีไซน์ใหม่ เพิ่มช่องดักอากาศแบบแอคทีฟขนาดใหญ่ ช่วยเสริมการระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์ 1.5T ที่ทำหน้าที่เป็นตัวปั่นไฟ

ด้านท้ายก็ไม่ธรรมดา ไฟท้ายถูกออกแบบใหม่เป็นทรงวงแหวน พร้อมฝังตัวอักษร XPENG ไว้ตรงกลาง เพิ่มไฟเสริมสีฟ้าสำหรับระบบช่วยขับขี่ กันชนหลังเปลี่ยนเป็นสีเดียวกับตัวรถ ดูเรียบหรูขึ้น ส่วนสปอยเลอร์ทรง Ducktail บนกระจกหลังยังคงเอกลักษณ์เดิมไว้ครบ และยังพบตรา “P7+ Power Ultra” ติดอยู่มุมขวาล่าง เพิ่มความพิเศษให้รุ่นนี้

ด้านมิติตัวถัง P7+ EREV มีความยาว 5,071 มม. กว้าง 1,937 มม. สูง 1,512 มม. และฐานล้อ 3,000 มม. ยาวขึ้นเล็กน้อยจากรุ่น BEV ทำให้กลายเป็น Sedan ไซซ์ใหญ่ระดับ 5.1 เมตร น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ประมาณ 2,160 กก.

ขุมพลังใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5T ทำหน้าที่เป็น Range Extender ให้กำลังสูงสุด 110 kW ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 180 kW (241 แรงม้า) พ่วงด้วยแบตเตอรี่ LFP ขนาด 49.2 kWh วิ่งไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน CLTC ได้ไกลถึง 325 กม. ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 200 กม./ชม.

อีกไฮไลต์คือระบบประมวลผลขั้นสูง ด้วยชิป Turing จำนวน 3 ตัว ให้พลังการคำนวณรวมสูงถึง 2,250 TOPS รองรับระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงแบบจัดเต็ม

การมาของ P7+ EREV ถือเป็นอีกก้าวสำคัญของ Xpeng ในการรุกตลาดรถ EREV ต่อจาก X9 MPV และ G7 SUV ใครที่อยากได้ Sedan EREV ที่ไม่ต้องกังวลเรื่องระยะทางแบบ BEV รุ่นนี้น่าจับตาอย่างยิ่งในปี 2026

XPENG เดินหน้าขยายไลน์อัปของ Sedan สุดฮิต XPENG P7+ ล่าสุดเตรียมเปิดตัวรุ่น EREV (Extended-Range Electric Vehicle) ที่จะมาช่วยแก้จุดอ่อนเรื่องความกังวลระยะทางของผู้ใช้รถ EV ได้แบบตรงจุด!

XPENG P7+ EREV ใหม่นี้ จะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 148 แรงม้า พร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ให้กำลัง 241 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. และจับคู่กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) แต่ตอนนี้ยังไม่มีการเปิดเผยตัวเลขระยะทางขับขี่อย่างเป็นทางการให้ทราบ

ส่วนในด้านรูปลักษณ์ของ P7+ EREV ยังคง DNA ของ P7+ รุ่น BEV ไว้ครบ หน้ารถแบบปิดเรียบตามสไตล์ EV พร้อมไฟ LED แบบคาดยาวทั้งคัน แต่เพิ่ม ช่องดักลมด้านล่างขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อช่วยระบายความร้อนจากเครื่องยนต์ช่วงทำงาน ซึ่งช่องนี้สามารถ เปิด-ปิดอัตโนมัติ ได้ด้วย

ขณะที่ด้านท้ายยังคงดีไซน์ “สองชั้น” พร้อมเส้นไฟท้ายยาวตลอดแนว เพิ่มความหรูและเท่แบบอนาคต แต่มีการเพิ่มโลโก้ “POWER” หมายถึงรุ่นที่มาพร้อมระบบ EREV และ “ULTRA” บ่งบอกว่ารถติดตั้งชิป Turing AI ที่ XPENG พัฒนาเองถึง 3 ตัว เพื่อช่วยเสริมประสิทธิภาพระบบขับขี่อัจฉริยะ (เหมือนมีสมอง AI สามตัวอยู่ในรถเลย!)

ด้านขนาดตัวรถ P7+ EREV ยาวกว่าเดิมเล็กน้อยที่ 15 มม. โดยมีความยาว 5,071 มม. กว้าง 1,937 มม. สูง 1,512 มม. ระยะฐานล้อ 3,000 มม. นอกจากนั้นยังมาพร้อมกับล้อดีไซน์ใหม่ขนาด 19 นิ้ว ยาง 235/55 R19 หรือขนาด 20 นิ้ว ยาง 255/45 R20

ตอนนี้ยังไม่ทราบราคาของ XPENG P7+ EREV ว่าอยู่ที่เท่าไหร่ แต่เบื้องต้นคาดว่าอาจมีราคาไม่หนีรุ่นไฟฟ้าล้วน BEV มากนัก โดยรุ่นไฟฟ้าล้วน BEV มีราคาขายในจีนอยู่ที่ 186,800 – 208,800 หยวน (หรือประมาณ 859,000 – 960,000 บาท)

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข่าวนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ