เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 สูบ V-twin (ชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ถูกออกแบบใหม่ทั้งหมด)

วาล์ว : 4 ต่อสูบ

ระบบระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำ พร้อมพัดลมอัตโนมัติขนาดใหญ่ Dual-Mufflers ช่วยในการระบายความร้อนของเครื่องยนต์และไม่มีเสียงรบกวนผู้ขับขี่

ขนาดความจุ : 1,700 ซีซี.

กระบอกสูบxช่วงชัก : 102 × 104 มม.

อัตราส่วนกำลังอัด : 9.5 : 1

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : หัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ กล่อง ECU

ระบบอิเล็กทรอนิคส์ : ระบบ Cruise Control เป็นระบบที่รักษาความเร็วคงที่มาให้ด้วยสำหรับการขับขี่เป็นเวลานานๆ ปุ่มอยู่ทางขวามือ

ชุดเพลาข้อเหวี่ยง : ได้รับการติดตั้งบาล้านเซอร์เพื่อลดแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากเครื่องยนต์

เกียร์ : แบบธรรมดา 6 สปีด

คลัทช์ : เปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อนด้วย : สายพานเพื่อความเงียบและนิ่มนวล

ท่อไอเสีย : เป็นแบบ 2-2 ให้สำเนียงนุ่มๆ

เฟรม : เหล็ก

แฮนด์ : บังคับจับยึดกับแผงคอด้วยตุ๊กตาแฮนด์ โน้มรัศมีขององศาแฮนด์เข้ามาหาตัว

ถังน้ำมัน : ดึงอารมณ์ของอเมริกันมาใช้

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เทเลสโคปิค ขนาด 45 มม. ปรับเซ็ทค่าความหนืดได้
– ด้านหลัง ช็อคอับเดี่ยวที่สามารถปรับเซ็ทค่าการทำงานได้ดีไม่แพ้รถสปอร์ตกำลังสูงๆ เลยเช่นกัน

ระบบเบรค
– ด้านหน้า ใช้จานเบรคคู่ขนาด 300 มม.คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
– ด้านหลัง ใช้จานเบรคเดี่ยวขนาด 300 มม.คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ มีระบบ ABS

KAWASAKI มาพร้อมกับรูปลักษณ์ที่สุดหล่อเหลา มองมุมไหนก็โดดเด่นเข้าตาในสไตล์ครูสเซอร์ใหญ่เหมาะสำหรับการขับขี่ท่องเที่ยวยาวๆ ใส่ชุดครอบไฟหน้าที่มีแผ่นบังลมมาให้ด้วย ไม่ต้องกลัวเรื่องลมมาปะทะตัว ด้านท้ายมีกระเป๋าข้าง 2 ใบที่ใส่สัมภาระได้แล้ว มันยังถูกออกแบบให้เข้ากับสไตล์ของรถได้อย่างลงตัว

ขอบคุณภาพจาก www.kawasaki.com