Volkswagen เดินหน้ารุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดด้วยการเปิดตัว Volkswagen ID. Cross รถ SUV ไฟฟ้าขนาดเล็กรุ่นใหม่ ที่ต่อยอดมาจาก ID. Cross Concept ซึ่งเผยโฉมเมื่อปีที่ผ่านมา โดยยังคงดีไซน์แทบไม่ต่างจากรถต้นแบบ พร้อมชูจุดเด่นเรื่องอุปกรณ์ที่ให้มาแบบรถระดับพรีเมียม แต่เปิดราคาเริ่มต้นเพียง 28,000 ยูโร (หรือราว 1,080,000 บาท)

Volkswagen ID. Cross มีกำหนดวางจำหน่ายในยุโรปช่วง ฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 และจะเข้ามาชนกับคู่แข่งโดยตรงอย่าง Kia EV2 และ Renault 4 ในตลาดรถ SUV ไฟฟ้าขนาดเล็ก

ตัวรถมีความยาว 4,150 มม. พร้อมระยะฐานล้อ 2,601 มม. รองรับผู้โดยสารได้ 5 ที่นั่ง

แม้จะมีขนาดกะทัดรัด แต่ Volkswagen ระบุว่าออกแบบพื้นที่ภายในใหม่ให้กว้างกว่าคู่แข่ง โดยมีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายถึง 475 ลิตร และยังมี Frunk (ช่องเก็บของด้านหน้า) ขนาด 25 ลิตร สำหรับเก็บสายชาร์จหรือของใช้ชิ้นเล็ก ๆ

ทำให้มีพื้นที่ใช้สอยมากกว่า Kia EV2, Renault 4 รวมถึง Volkswagen T-Roc ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปอีกด้วย

ด้านขุมพลัง ลูกค้าสามารถเลือกได้ 2 ขนาดแบตเตอรี่ และ 3 ระดับกำลัง โดยทุกรุ่นใช้ มอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียว ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) ได้แก่

• รุ่นเริ่มต้น มอเตอร์ 114 แรงม้า พร้อมแบตเตอรี่ 37 kWh
• รุ่นกลาง มอเตอร์ 133 แรงม้า ใช้แบตเตอรี่ 37 kWh
• รุ่นท็อป มอเตอร์ 208 แรงม้า จับคู่แบตเตอรี่ 52 kWh

สำหรับระยะทางวิ่งสูงสุดตามมาตรฐาน WLTP

• รุ่นแบตเตอรี่ 37 kWh วิ่งได้ประมาณ 316 กม.
• รุ่นแบตเตอรี่ 52 kWh วิ่งได้ไกลถึง 436 กม.

เมื่อเทียบกับคู่แข่ง รุ่นท็อปของ ID. Cross มีระยะทางวิ่งน้อยกว่า Kia EV2 ที่ทำได้ 452 กม. เล็กน้อย แต่เหนือกว่า Renault 4 ซึ่งวิ่งได้ 398 กม. ขณะที่รุ่นเริ่มต้นก็ยังอยู่ในระดับใกล้เคียงคู่แข่ง

รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC

• แบตเตอรี่ 37 kWh รองรับสูงสุด 90 kW
• แบตเตอรี่ 52 kWh รองรับสูงสุด 105 kW

Volkswagen ระบุว่าสามารถชาร์จจาก 10-80% ภายในประมาณ 24 นาที ภายใต้สภาพที่เหมาะสม และยังรองรับระบบ Vehicle-to-Load (V2L) สำหรับจ่ายไฟให้เครื่องใช้ไฟฟ้าภายนอกได้อีกด้วย

ภายในห้องโดยสารใช้แพลตฟอร์มเดียวกับ ID. Polo, Cupra Raval และ Skoda Epiq โดย Volkswagen พยายามแก้ไขจุดอ่อนของรถไฟฟ้ารุ่นก่อน ๆ ด้วยการนำ ปุ่มกดจริง (Physical Buttons) กลับมา ทั้งบนพวงมาลัยและใต้หน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 12.9 นิ้ว ช่วยให้ใช้งานสะดวกกว่าระบบสัมผัสทั้งหมด

วัสดุหุ้มคอนโซลใช้ผ้าคุณภาพสูงให้ความรู้สึกพรีเมียม และยังสามารถเลือกออปชันเพิ่มเติมได้ ไม่ว่าจะเป็น

• เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า 12 ทิศทาง พร้อมระบบนวด
• ไฟหน้า Matrix LED
• หลังคากระจกพาโนรามา
• Adaptive Cruise Control
• เครื่องเสียง Harman Kardon 10 ลำโพง

ในด้านดีไซน์ Volkswagen ตั้งใจให้ ID. Cross ดูหรูเกินราคา ด้วยเส้นสายเรียบง่าย ไฟหน้าและไฟท้ายทรงเพรียว พร้อมตัวถังที่ดูทันสมัย แม้อาจไม่มีความคลาสสิกแบบ Renault 4 แต่ก็ให้ภาพลักษณ์เหมือนรถที่มีราคาสูงกว่าความเป็นจริง

ด้วยราคาเริ่มต้น 28,000 ยูโร (หรือราว 1,080,000 บาท) รุ่นพื้นฐานของ Volkswagen ID. Cross มีราคาเท่ากับ Renault 4 แต่ให้ระยะทางวิ่งไกลกว่า

ขณะที่คู่แข่งที่น่าจับตามองที่สุดคือ Kia EV2 ซึ่งเริ่มต้นถูกกว่าเล็กน้อยที่ 26,600 ยูโร (หรือราว 1,025,000 บาท) พร้อมมอเตอร์กำลัง 144 แรงม้า และระยะทางวิ่งที่มากกว่าเล็กน้อยเช่นกัน

งานนี้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กในยุโรปกำลังจะดุเดือดขึ้นอีกขั้น เพราะแต่ละค่ายต่างงัดทั้งราคา ฟีเจอร์ และสมรรถนะมาสู้กันแบบไม่มีใครยอมใคร

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Volkswagen จัดเต็มในงาน IAA Mobility 2025 ที่มิวนิก เปิดตัวรถไฟฟ้ารวดเดียว 3 รุ่น! ได้แก่ ID. Polo, ID. Polo GTI และ ID. Cross Concept ที่กลายเป็นดาวเด่น เพราะนี่คือพรีวิวของ SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ที่จะเปิดตัวจริงช่วงซัมเมอร์ปีหน้า และถูกวางตำแหน่งให้เป็น คู่ขนานไฟฟ้า (EV) ของ T-Cross รุ่นเครื่องยนต์สันดาป

ดีไซน์และขนาด

• ยาว 4,161 มม. กว้างและสูงกว่า ID. Polo เล็กน้อย
• ฐานล้อ 2,601 มม.
• พื้นที่เก็บของด้านหลัง 490 ลิตร + ช่องเก็บสัมภาระด้านหน้า (Frunk) 25 ลิตร
• ภายนอกได้แรงบันดาลใจจาก ID. Buzz และ Volkswagen Bus คลาสสิก
• ล้ออัลลอย 21 นิ้วพร้อมยาง Continental ลายพิเศษ

ภายในเน้นความผ่อนคลาย

• หน้าจอวัดผลดิจิทัล 11 นิ้ว + จอสัมผัสกลาง 13 นิ้ว
• มีปุ่มจริง! สำหรับควบคุมอุณหภูมิ ไม่ต้องจิ้มจอให้วุ่น
• ที่ชาร์จไร้สายพร้อมโหมด “Calm Status” ถ้าวางมือถือคว่ำ จอจะโชว์แต่ข้อมูลจำเป็น
• บรรยากาศภายในใช้โทน Vanilla Chai (เบจ) + แสง Ambient Light + วัสดุคล้ายเฟอร์นิเจอร์หรู
• เบาะหน้า-หลัง พับราบได้เต็มที่ เหมือนนอนแคมป์ในรถตู้ Volkswagen Bus

ขุมพลังและระยะทาง

• มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหน้า 208 แรงม้า (hp)
• วิ่งไกลสูงสุด 420 กม. (WLTP) ต่อการชาร์จ
• อาจมีแบตเตอรี่หลายขนาด (ยังไม่เปิดเผยทั้งหมด)
• เทียบใกล้เคียงกับ ID. Polo GTI ที่แรงสุด 223 แรงม้า

การวางตลาด

• เปิดตัวจริงช่วงปลายปี 2026
• ราคาประมาณ 25,000 ปอนด์ / 28,000 ยูโร (หรือราว 1,050,000 บาท)
• คู่แข่งตรง ๆ Kia EV2, Toyota Urban Cruiser, Ford Puma Gen-E, Volvo EX30

แม้จะเป็น “Concept” แต่ Volkswagen ยืนยันว่าเวอร์ชันขายจริงจะ แทบไม่ต่างจากคันโชว์ และถ้าวัดจากดีไซน์ + ฟีเจอร์ ต้องบอกว่า ID. Cross อาจเป็น EV ที่ Volkswagen ทำออกมาได้ลงตัวที่สุด หลังจากที่ ID.4 และ ID.7 เคยถูกวิจารณ์หนัก

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ