เครื่องยนต์    4 จังหวะ  V4  วางเอียง 65 องศา ระบายความร้อนด้วยของเหลว

ขนาดความจุ   1,100  ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก   81  x 52.3  มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ด้วยระบบ หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

ระบบเกียร์  ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ ชนิดเปียกสั่งงานด้วยสลิง

ระบบขับเคลื่อน ขับเคลื่อนด้วยโซ่และสเตอร์

ระบบเบรค

– ด้านหน้า ดิสค์เบรคคู่  ขนาด 320  มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ ของ BREMBO

– ด้านหลัง ดิสค์เบรคเดี่ยว ขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ  ของ BREMBO

ระบบกันสะเทือน

– ด้านหน้า โช๊คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิคหัวกลับ

– ด้านหลัง โช๊คอัพหลังเดี่ยว ทำงานร่วมกับ สวิงอาร์ม

Aprilia แบรนด์รถซูเปอร์ไบค์จากอิตาลีเผย Tuono V4 1100 รุ่นใหม่ที่ถูกขยายกระบอกสูบให้ใหญ่ขึ้น ทำให้ความจุเพิ่มขึ้นเป็น 1,100 ซีซี นั่นหมายถึงขุมพลัง V4 ถูกรีดแรงม้าให้สูงขึ้นอีก 5 ตัว ขยับขึ้นเป็น 175 แรงม้า แรงบิดเพิ่มขึ้นจาก 84.8 ฟุตปอนด์เป็น 88.5 ฟุตปอนด์ ความสูงของเบาะที่นั่งถูกปรับให้เตี้ยลง 15 มม. อยู่ที่ 820 มม. ส่วนแฮนด์เดิลบาร์ได้รับการออกแบบใหม่ให้แคบลงกว่าเดิมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมแบบสปอร์ต Aprilia ระบุด้วยว่า Tuono 1100 มีความประหยัดมากขึ้นจากการปรับปรุงแชสซีส์และอัพเกรดระบบอิเลกทรอนิก APRC ใหม่

Aprilia Tuono V4 1100 มีให้เลือก 2 รุ่น คือรุ่นธรรมดา และรุ่น 1100 RR สิ่งที่แตกต่างกันก็คือ ชุดสีที่ไม่เหมือนกัน ระบบกันสะเทือนรุ่นธรรมดาจะเป็นโช๊คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิคหัวกลับ ส่วนรุ่น 1100 RR จะเป็นโช๊คอัพของ Ohlin โช๊คอัพหลังจะเหมือนกัน

Aprilia Tuono V4 1100 RR  มีการเพิ่มสมรรถนะในการขี่ให้กระชับมากขึ้นด้วย โช๊คอัพ Ohlin และของเล่นสมรรถนะอื่นๆ ที่เพิ่มขึ้นมาให้ช่วยความสนุกสนานในการขับขี่ และทำแฮนด์บาร์ใหม่ให้แคบลง รวมถึงปรับกระจกกันลมให้มีความสูงมากขึ้นกว่าเดิม และท้ายสุดมีการอัพเดทในส่วนกราฟฟิกที่ตัวรถใหม่ ให้ความสดใสมากขึ้น