Toyota ปล่อยทีเซอร์แรกของ Urban Cruiser BEV สำหรับตลาดอินเดียอย่างเป็นทางการ และนี่จะกลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าระดับแมสโปรดักชันรุ่นแรกของ Toyota ในอินเดีย โดยวางตำแหน่งต่ำกว่า bZ4X ในไลน์อัพรถไฟฟ้าระดับโลกของค่าย และที่สำคัญคือเป็นฝาแฝดใกล้ชิดกับ Maruti Suzuki e Vitara ที่กำลังจะเปิดตัวเร็ว ๆ นี้ด้วย

จากภาพทีเซอร์ เผยให้เห็นรายละเอียดที่แตกต่างจากเวอร์ชันขายทั่วโลกพอสมควร ด้านหน้าใช้ไฟหน้า LED ทรงเรียวพร้อมไฟ DRL แต่ตัดไฟ LED พาดยาวเต็มแนวออกไป ที่มีในรุ่นอินเตอร์ ส่วนตรา BEV บริเวณซุ้มล้อหน้าก็บอกชัดว่าจุดนั้นคือช่องเสียบชาร์จไฟ มองด้านข้างแล้วทรงตัวรถแทบเหมือน e Vitara แบบแยกแทบไม่ออก

Toyota เลือกใช้จุดแข็งจากการเป็นพาร์ตเนอร์กับ Suzuki โดย Urban Cruiser BEV จะผลิตที่โรงงาน Suzuki ในรัฐคุชราต ประเทศอินเดีย และใช้แพลตฟอร์มเดียวกับ e Vitara คือ Heartect e Architecture ซึ่งช่วยแชร์ชิ้นส่วน ระบบ และตำแหน่งแบตเตอรี่ ทำให้ควบคุมต้นทุนได้ดีขึ้นและเร่งเกมรถไฟฟ้าได้เร็วขึ้น

เมื่อ e Vitara ใกล้เริ่มจำหน่ายแล้ว คาดว่า Urban Cruiser BEV จะตามออกมาติด ๆ กันในอีกไม่กี่สัปดาห์ โดยในตลาดโลก รุ่นนี้มีแบตเตอรี่ให้เลือก 2 ขนาด คือ 49 kWh และ 61.1 kWh ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ให้พลัง 172 แรงม้า แรงบิด 192 นิวตันเมตร จัดอยู่ในกลุ่ม EV ขนาดกลาง และมีระยะทางวิ่งสูงสุดราว 550 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

ด้านเทคโนโลยี คาดว่าจะมาพร้อมระบบ T Intouch สำหรับเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน ตรวจสอบข้อมูลรถ สถานะแบตเตอรี่ และควบคุมฟังก์ชันต่าง ๆ ผ่านแอป ขนาดตัวรถยาว 4,285 มม. กว้าง 1,800 มม. สูง 1,640 มม. ฐานล้อ 2,700 มม. ให้พื้นที่ใช้สอยสบายตามสไตล์ SUV ครอบครัว

ออปชันก็จัดเต็มตามยุคสมัย ไม่ว่าจะเป็นหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่ รองรับ Wireless Android Auto และ Apple CarPlay, มาตรวัดดิจิทัล, แอร์อัตโนมัติ, เบาะหน้าระบายอากาศ, ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่งเป็นมาตรฐาน, หลังคา Panoramic Sunroof และระบบช่วยขับ ADAS ระดับ 2

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

หลังลังเลมานาน ในที่สุด Toyota ก็กำลังจะก้าวเข้าสู่โลกของ EV อย่างจริงจัง โดยมีรายงานล่าสุดว่า โรงงานในสาธารณรัฐเช็กจะเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2028 พร้อมตั้งเป้าผลิต 100,000 คันต่อปี!

โรงงานในเช็กจะกลายเป็นศูนย์กลาง EV แห่งใหม่

การตัดสินใจครั้งนี้มาจากแรงกดดันหลายด้าน ทั้งจาก :

• แผนของสหภาพยุโรปที่เตรียม แบนรถเครื่องยนต์สันดาปในปี 2035
• ส่วนแบ่งตลาด EV ในยุโรปยังแข็งแกร่ง ถึงแม้จะลดลงเล็กน้อย (-1%) แต่ยังครองสัดส่วนถึง 15.4% ของยอดขายรถใหม่ทั้งหมด
• เมื่อเทียบกับญี่ปุ่น ซึ่ง EV มีแค่ 2% เท่านั้น!

ดังนั้น ผลิตในยุโรป-ขายในยุโรป = คุ้มกว่าเยอะ และยังลดต้นทุนโลจิสติกส์ในระยะยาวด้วย

Toyota C-HR+, Urban Cruiser และ bZ รุ่นใหม่ มาแน่!

Toyota วางเป้าหมายชัดเจนว่าจะมี รถ EV ถึง 14 รุ่นในยุโรปภายในปี 2026 โดยรวมถึง :

• C-HR+ รุ่นไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
• Urban Cruiser EV
• bZ Crossover รุ่นอัปเดต

ทั้งหมดนี้สะท้อนว่า Toyota กำลัง “เปิดใจ” กับ EV มากขึ้นเรื่อย ๆ แม้จะยังไม่ทิ้งกลยุทธ์ไฮบริดที่ถนัดอยู่แล้วก็ตาม

แรงกดดันจากจีนก็มีผล!

อีกปัจจัยใหญ่คือ แรงกดดันจากแบรนด์จีน อย่าง BYD, Jaecoo, Xpeng ที่เริ่มรุกตลาดยุโรปแรงขึ้นเรื่อย ๆ โดยตอนนี้มีส่วนแบ่งตลาดรวม 5.1% แล้ว!

Toyota จึงจำเป็นต้อง “ขยับเกม” ถ้าไม่อยากโดนเบียดจนตกขอบในตลาดยุโรป

ยังคงระมัดระวัง

แม้ Toyota จะเริ่มผลิต EV มากขึ้น แต่ก็ยัง ไม่ทิ้งไฮบริดและเทคโนโลยีเสริมอื่น ๆ เพราะยังมองว่า :

• EV ยังมีข้อจำกัด เช่น น้ำหนักแบตเตอรี่ และระยะทางการใช้งานจริง
• รถขนาดใหญ่ยังเหมาะกับระบบ Hybrid หรือ Range Extender มากกว่าในหลายกรณี

เรียกได้ว่า Toyota เลือกใช้กลยุทธ์ผสมผสาน เพื่อให้ตอบโจทย์ผู้ใช้งานจริงมากที่สุด ไม่ใช่แค่ตามกระแสไปเสียทั้งหมด

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Toyota เดินหน้าลุยตลาดรถไฟฟ้าในยุโรปเต็มตัว! ล่าสุดเปิดโฉม Urban Cruiser EV รถยนต์ไฟฟ้า 100% รุ่นเล็ก ที่จะออกวางขายปลายปี 2025 พร้อมเผยรายละเอียดว่าเจ้า SUV จิ๋วคันนี้ไม่ใช่ลูกแท้ ๆ ของ Toyota เสียทีเดียว เพราะ ยืมแพลตฟอร์มและดีไซน์จาก Suzuki มาทั้งดุ้น แต่เพิ่มกลิ่นอาย Land Cruiser เพื่อสร้างเอกลักษณ์ของตัวเอง

มี DNA Suzuki เต็มคัน!

• Urban Cruiser EV ใช้พื้นฐานจาก Suzuki eVitara โดยเฉพาะแพลตฟอร์ม Heartect-e
• แตกต่างจากรถไฟฟ้าอื่น ๆ ของ Toyota ที่ใช้ e-TNGA
• ดีไซน์ภายนอก-ภายในแทบถอดแบบ Suzuki มา แค่เปลี่ยนตราเป็นโลโก้ Toyota และไฟท้ายเล็กน้อย
• ด้านหน้า Toyota เติมความเป็นตัวเองด้วย ไฟหน้าแบบ Hammerhead และกันชนหน้าใหม่ดูเรียบร้อยกว่าเดิม

ภายในสไตล์ Suzuki แต่ดูทันสมัย

• ภายในเหมือน Suzuki eVitara แทบทั้งดุ้น
• มีแค่โลโก้พวงมาลัยกับพรม Urban Cruiser เท่านั้นที่เป็นของ Toyota
• หน้าจอคนขับ 10.25 นิ้ว + หน้าจอกลาง 10.1 นิ้ว
• มีไฟ ambient lighting และลวดลายวัสดุแปลกตาในแผงประตู
• คอนโซลกลางแบบลอยตกแต่งด้วย สีดำเงา (ซึ่งติดรอยนิ้วง่ายหน่อย)
• ยังดีที่มีปุ่มควบคุมจริงให้ใช้งาน ไม่ต้องจิ้มจออย่างเดียว

ขนาดเล็กแต่พื้นที่ภายในไม่เล็ก

• ความยาวตัวรถ 4,285 มม. (อยู่ระหว่าง Yaris Cross และ C-HR)
• ฐานล้อ 2,700 มม. ยาวกว่า Yaris Cross และแม้แต่ Corolla Cross ด้วยซ้ำ!
• ห้องโดยสารจึง กว้างขวางโดยเฉพาะพื้นที่วางขาเบาะหลัง
• เบาะหลังสามารถเลื่อนปรับได้ เพิ่มความยืดหยุ่น
• แต่พื้นที่ศีรษะด้านหลังค่อนข้างแคบ เพราะพื้นแบตเตอรี่และซันรูฟแบบตายตัวกินพื้นที่ไปพอสมควร

ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน มีให้เลือกหลายแบบ

• ระบบขับเคลื่อน FWD มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 142 แรงม้า แบตเตอรี่ 49 kWh ระยะทางวิ่ง 300 กม.
• ระบบขับเคลื่อน FWD มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 172 แรงม้า แบตเตอรี่ 61 kWh ระยะทางวิ่ง 400 กม.
• ระบบขับเคลื่อน AWD มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 182 แรงม้า แบตเตอรี่ 61 kWh ระยะทางวิ่ง 350 กม.

แล้วเกี่ยวอะไรกับ Land Cruiser?

ชื่อ Urban Cruiser EV เหมือนจะล้อกับ Land Cruiser ให้รู้สึกถึงความลุย ถึงแม้จะไม่ลุยได้เท่ารุ่นพี่ (หรือแม้แต่ Suzuki Jimny) แต่ Toyota ก็เพิ่มโหมด Downhill Assist และ Trail Mode ให้เผื่อไว้ลุยทางลื่นได้เล็ก ๆ น้อย ๆ

Toyota EV ยุโรปมาเต็ม!

1. Urban Cruiser EV (ใหม่)

2. C-HR+ (โฉมสปอร์ต)

3. bZ4X (รุ่นปรับโฉม เรียกสั้น ๆ ว่า bZ)

4. bZ Woodland (สายลุย สายพี่น้องกับ Subaru Trailseeker)

ตลาดอื่น ๆ ล่ะ?

• จีน มีรุ่นไฟฟ้าให้เลือกถึง 5 รุ่น เช่น bZ3, bZ4X, bZ7
• อเมริกาเหนือ จะได้ C-HR+, bZ, bZ Woodland และ SUV 3 แถวรุ่นใหม่ที่ผลิตในประเทศ

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Toyota เข้าสู่เกม SUV ไฟฟ้าอีกครั้งด้วย Toyota Urban Cruiser EV ที่พึ่งเปิดตัวสด ๆ ร้อน ๆ! แต่เดี๋ยวก่อน…ทำไมหน้าตามันดูคุ้น ๆ ? ใช่แล้ว มันคือ Suzuki e-Vitara ในคราบ Toyota ที่เพิ่มรายละเอียดเฉียบคมเล็กน้อย พร้อมตัวเลือกขับเคลื่อนสองล้อ (FWD) และสี่ล้อ (AWD)

ขนาดกะทัดรัด แต่จัดเต็ม

• ความยาว: 4,285 มม.
• ช่องว่างระหว่างล้อ: 2,700 มม. ยาวกว่ารุ่น Yaris Cross ถึง 140 มม.
• ดีไซน์ภายนอกได้รับแรงบันดาลใจจากคอนเซปต์ Urban SUV ที่ปรับให้พร้อมขายจริงในปี 2025

จุดที่ต่างจากพี่น้อง Suzuki คือหน้ารถ! Toyota ใส่ไฟหน้า Hammerhead และกราฟิกไฟท้ายที่เป็นเอกลักษณ์ เพิ่มความเป็นตัวเอง

ภายในที่เกินตัว

• จอแสดงผลดิจิทัล 10.25 นิ้ว และหน้าจออินโฟเทนเมนต์ 10.1 นิ้ว
• คอนโซลกลางลอยตัว เพิ่มความหรูหราด้วยแถบสีดำเงา
• เบาะหลังปรับเลื่อนและปรับเอนได้เพื่อความสะดวก
• ออปชันเสริม: ระบบเสียง JBL Premium และซันรูฟ

Toyota เคลมว่าแม้ตัวรถจะเล็ก แต่ภายในกว้างเหมือน SUV ขนาดกลาง เนื่องจากการออกแบบที่อาศัยโครงสร้าง EV

พละกำลังและแบตเตอรี่

Urban Cruiser EV มาพร้อมตัวเลือกมอเตอร์ไฟฟ้า 3 แบบ และแบตเตอรี่ 2 ขนาด

1. รุ่นขับ FWD:

• กำลัง 142 แรงม้า หรือ 172 แรงม้า
• แบตเตอรี่ 49 kWh หรือ 61 kWh

2. รุ่น AWD:

• กำลัง 182 แรงม้า
• ใช้แบตเตอรี่ 61 kWh

เปิดตัวและอนาคตของ Toyota

พบกับ Urban Cruiser EV ได้ครั้งแรกในงาน Brussels Motor Show 2025 ที่เบลเยียมเดือนมกราคมนี้! นอกจากนี้ทาง Toyota ยังย้ำว่าจะมุ่งสู่การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ในยุโรปภายในปี 2035 และตั้งเป้ามีรถยนต์ไฟฟ้า 15 รุ่นในไลน์อัปภายในปี 2026

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ