เปิดตัวแล้ว! TOYOTA HILUX TRAVO กระบะรุ่นใหม่สุดแกร่ง เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่ไทย

TOYOTA ประกาศเปิดตัว “TOYOTA HILUX TRAVO” อย่างยิ่งใหญ่ในไทย เป็น เจเนอเรชันที่ 9 ของรถกระบะไฮลักซ์ พร้อมยืนยันว่าไทยคือประเทศแรกของโลกที่ได้เห็นรุ่นนี้ก่อนใคร!

งานนี้โตโยต้าจัดเต็มจริง เพราะ มีให้เลือกถึง 4 รุ่นหลัก รวมทั้งหมด 17 รุ่นย่อย ราคาจับต้องได้ เริ่มต้นเพียง 789,000-1,366,000.

พัฒนาโดยคนไทย เพื่อคนไทยโดยเฉพาะ

TOYOTA HILUX TRAVO ไม่ใช่แค่รถกระบะที่สวยหรือแรงขึ้นเท่านั้น แต่เบื้องหลังคือผลงานของทีมวิศวกรไทยที่ร่วมพัฒนาและเก็บข้อมูลจากผู้ใช้ทั่วประเทศจริง ๆ ทุกเสียง ทุกความต้องการ ถูกนำมาปรับให้เข้ากับการใช้งานของคนไทยแบบสุด ๆ ไม่ว่าจะใช้ขับในเมือง ลุยสวน หรือเดินทางไกล ก็พร้อมลุยได้หมด

เครื่องยนต์ใหม่ แรงขึ้นแต่ประหยัดกว่าเดิม

รุ่นนี้โตโยต้าเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร เป็นหลัก แทนที่เครื่อง 2.4 เดิมในหลายรุ่น เพื่อสมรรถนะที่ดีขึ้นทั้งแรงบิดและการขับขี่ โดยยังคงความประหยัดไว้ได้ดีเยี่ยม

จุดเด่นคือ

– ใช้ พวงมาลัยไฟฟ้า EPS ช่วยลดการสูญเสียกำลัง
– ใปรับจูน กล่องเกียร์ Automatic Transmission ECU ใหม่ ให้การเปลี่ยนเกียร์สมูทและตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น
– ใปรับระบบหล่อลื่นและน้ำมันเครื่องให้ทำงานมีประสิทธิภาพมากขึ้น

เรียกได้ว่าแรงกว่าเดิม แต่กินน้ำมันน้อยลง

Toyota TRAVO ราคา

Toyota TRAVO Standard Cab

2.8 MT ขับเคลื่อนสี่ล้อ ราคา 774,000.
2.8 AT ขับเคลื่อนสี่ล้อ ราคา 826,000.

Toyota TRAVO Smart Cab

– 2.8 Smart MT ขับเคลื่อนสองล้อ PRERUNNER ราคา 789,000.
– 2.8 Smart AT ขับเคลื่อนสองล้อ PRERUNNER ราคา 839,000.

– 2.8 Premium MT ขับเคลื่อนสองล้อ PRERUNNER ราคา 859,000.
– 2.8 Premium MT ขับเคลื่อนสี่ล้อ 4TREX ราคา 984,000.

– 2.8 Premium AT ขับเคลื่อนสองล้อ PRERUNNER ราคา 909,000.
– 2.8 Premium AT ขับเคลื่อนสี่ล้อ 4TREX ราคา 1,029,000.

Toyota TRAVO Double Cab

– 2.8 Smart MT ขับเคลื่อนสองล้อ PRERUNNER ราคา 895,000.
– 2.8 Smart AT ขับเคลื่อนสองล้อ PRERUNNER ราคา 945,000 บาท

– 2.8 Premium MT ขับเคลื่อนสองล้อ PRERUNNER ราคา 949,000.
– 2.8 Premium MT ขับเคลื่อนสี่ล้อ 4TREX ราคา 1,090,000.
– 2.8 Premium AT ขับเคลื่อนสองล้อ PRERUNNER ราคา 999,000.

– Overland AT ขับเคลื่อนสองล้อ PRERUNNER ราคา 1,102,000.
– Overland AT ขับเคลื่อนสี่ล้อ 4TREX ราคา 1,292,000.

– Overland Plus AT ขับเคลื่อนสองล้อ PRERUNNER ราคา 1,176,000.
– Overland Plus AT ขับเคลื่อนสี่ล้อ 4TREX ราคา 1,366,000.

• รับสมัครเซลล์ประจำเว็บไซต์ติดต่อ
• โทร. 086-1290293
• LINE ID : 123456786205

• ISUZU D-Max ราคาเริ่ม 515,000.
• MITSUBISHI Triton ราคาเริ่ม 519,000.
• NISSAN Navara ราคาเริ่ม 519,000.
• TOYOTA Revo ราคาเริ่ม 544,000.
• MAZDA BT-50 ราคาเริ่ม 553,000.
• MG Extender ราคาเริ่ม 559,000.
• FORD Ranger ราคาเริ่ม 554,000.

 New Toyota TRAVO ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์

TOYOTA TRAVO STANDARD CAB

TOYOTA TRAVO DOUBLE CAB

TOYOTA TRAVO OVERLAND

TOYOTA TRAVO-E

Toyota Hilux TRAVO-e กระบะไฟฟ้ารุ่นแรกจากโตโยต้า ที่รวมพลังความแกร่งกับเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด

Toyota TRAVO-e คือกระบะไฟฟ้ารุ่นแรกของตระกูล Hilux ที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ทั้ง “สมรรถนะ” และ “ความทนทาน” ในแบบฉบับกระบะตัวจริง พร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสุดล้ำ ที่เป็นส่วนหนึ่งของแนวคิด Multi-Pathway จากโตโยต้า มุ่งสู่อนาคตแห่งการขับเคลื่อนพลังงานสะอาดโดยไม่ทิ้งความแข็งแกร่งแบบที่ทุกคนคุ้นเคย

Toyota TRAVO-e รุ่น Double Cab 4TREX สมบูรณ์แบบทั้งแรงและความหรู

Toyota Hilux TRAVO-e เปิดตัวในรุ่น Double Cab 4TREX เท่านั้น พร้อมดีไซน์ที่ผสานความแข็งแกร่งกับความทันสมัย เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะไฟฟ้าที่ “ขับสนุก ใช้งานจริงได้ทุกวัน”

– ภายนอกดีไซน์โฉบเฉี่ยวตามเอกลักษณ์ Hilux
– ภายในหรูหราด้วยวัสดุคุณภาพสูงและเทคโนโลยีอำนวยความสะดวกครบครัน
– เหมาะทั้งการใช้งานในเมืองและนอกเมือง

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า Dual Motor ขับเคลื่อน 4 ล้อ แรงเต็มสมรรถนะ

หัวใจสำคัญของ Toyota Hilux TRAVO-e คือระบบ Dual Motor ขับเคลื่อน 4 ล้อ (All-Wheel Drive) ที่ให้พลังและความมั่นใจในทุกเส้นทาง

กำลังรวมสูงสุด: 196 แรงม้า (144 กิโลวัตต์)

แรงบิดสูงสุด
– มอเตอร์หน้า 205 นิวตันเมตร
– มอเตอร์หลัง 269 นิวตันเมตร

 แบตเตอรี่ลิเทียมไอออนขนาด 59.2 kWh
– ระยะทางวิ่งสูงสุด 315 กม. (ตามมาตรฐาน NEDC)
– รองรับการชาร์จไฟ AC 10 kW และ DC สูงสุด 125 kW

ระบบนี้ถูกออกแบบให้ตอบสนองได้ทั้งความแรง การทรงตัว และความประหยัดพลังงานอย่างลงตัว

 “DIAMOND GUARD” ปกป้องแบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอย่างเหนือระดับ

โตโยต้าพัฒนาเทคโนโลยี DIAMOND GUARD เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของแบตเตอรี่และชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าใน Hilux TRAVO-e ให้มากที่สุด
– แผ่นปิดเสริมความปลอดภัยรอบทิศทาง ทั้งด้านหน้าและใต้ท้องรถ
– โครงสร้างแบตเตอรี่แบบ Diamond Shape ช่วยลดแรงบิดตัวของเฟรมและการกระแทก
– ระบบดูดซับแรงกระแทกในทุกทิศทาง ป้องกันความเสียหายจากการชน

ด้วยเทคโนโลยีนี้ ทำให้ผู้ขับมั่นใจได้ในทุกเส้นทาง ทั้งถนนเรียบและทางวิบาก

เทคโนโลยี “Dynamic Cloud” ยกระดับความนุ่มนวลและการทรงตัว

อีกหนึ่งจุดเด่นของ Toyota Hilux TRAVO-e คือระบบช่วงล่างและโครงสร้างตัวถังที่ได้รับการปรับแต่งด้วยเทคโนโลยี Dynamic Cloud เพื่อให้การขับขี่นุ่มนวลและมั่นคงมากขึ้น
– เสริมจุดเชื่อมพื้นตัวถัง เพิ่มความแข็งแรงและการทรงตัว
– ยางรองตัวถังแบบ Shear Type ลดแรงสั่นสะเทือน
– เบาะหนัง Softex นุ่ม รองรับสรีระได้อย่างดี
– แกนพวงมาลัยขนาดใหญ่ ช่วยให้ควบคุมแม่นยำ ลดแรงสะเทือน
– ระบบช่วงล่างหลังแบบ De-Dion เพิ่มความหนึบและลดน้ำหนักใต้สปริง
– ตำแหน่งแบตเตอรี่กลางเฟรม ทำให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ขับขี่มั่นคง

Toyota Hilux TRAVO-e ความลงตัวของพลังงานสะอาดและความแข็งแกร่ง

Toyota Hilux TRAVO-e ไม่ได้เป็นเพียงรถกระบะไฟฟ้ารุ่นใหม่ แต่คือ “อนาคตของกระบะโตโยต้า” ที่รวมเทคโนโลยีไฟฟ้าเข้ากับ DNA ความแกร่งของ Hilux ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการรถกระบะที่ทั้งแรง ประหยัดพลังงาน และปลอดมลพิษ พร้อมตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ยุคใหม่ทั้งในเมืองและต่างจังหวัด

Toyota Hilux TRAVO-e คือคำตอบของคนยุคใหม่ที่มองหารถกระบะไฟฟ้าสมรรถนะสูง พร้อมดีไซน์ทันสมัย ปลอดภัย และขับขี่ได้อย่างมั่นใจในทุกสภาพถนน เป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญของโตโยต้าในการพัฒนารถพลังงานสะอาดที่ใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน

Toyota Hilux TRAVO-e Double Cab 4TREX ราคา 1,491,000.

โปรโมชัน Toyota TRAVO-e
– ฟรีประกันภัยชั้น 1
– รับประกันคุณภาพตัวรถ Warranty นาน 3 ปี หรือ 100,000 กม.
– รับประกันแบตเตอรี่ High Voltage นาน 8 ปี หรือ 160,000 กม.

• รับสมัครเซลล์ประจำเว็บไซต์ติดต่อ
• โทร. 086-1290293
• LINE ID : 123456786205

• ISUZU D-Max ราคาเริ่ม 515,000.
• MITSUBISHI Triton ราคาเริ่ม 519,000.
• NISSAN Navara ราคาเริ่ม 519,000.
• TOYOTA Revo ราคาเริ่ม 544,000.
• MAZDA BT-50 ราคาเริ่ม 553,000.
• MG Extender ราคาเริ่ม 559,000.
• FORD Ranger ราคาเริ่ม 554,000.

 New TOYOTA TRAVO-e 2025 ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์

อุปกรณ์มาตรฐาน TOYOTA HILUX TRAVO-e

TOYOTA HILUX TRAVO-e รุ่น DOUBLE CAB 4TREX

ขนาดรถยนต์
– มิติภายนอก ยาว 5,320 มม. x กว้าง 1,855 มม. x สูง 1,800 มม.
– กระบะภายใน ยาว 1,555 มม. x กว้าง 1,540 มม. x สูง 480 มม.
– จำนวน 5 ที่นั่ง
– ความยาวช่วงล้อ 3,085 มม.
– ความกว้างช่วงล้อ หน้า 1,530 มม. / หลัง 1,550 มม.
– ระยะต่ำสุดจากพื้น 215 มม.
– รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 6.4 ม.

มอเตอร์ไฟฟ้า
– กำลังสูงสุดรวม 196 แรงม้า PS
– ชนิดมอเตอร์ไฟฟ้า มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร
– แรงดันไฟฟ้าสูงสุด 334.2 โวลต์
– กำลังสูงสุดมอเตอร์ไฟฟ้าหน้า 112 แรงม้า PS
– แรงบิดสูงสุดมอเตอร์ไฟฟ้าหน้า 205.5 นิวตันเมตร
– กำลังสูงสุดมอเตอร์ไฟฟ้าหลัง 176 แรงม้า PS
– แรงบิดสูงสุดมอเตอร์ไฟฟ้าหลัง 268.6 นิวตันเมตร

แบตเตอรี่
– ชนิดแบตเตอรี่ ลิเธียมไอออน
– แรงดันไฟฟ้า 296 โวลต์
– ความจุแบตเตอรี่สูงสุด 59.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง
– รองรับหัวชาร์จแบบ AC Type 2 กำลังสูงสุด 10 kW
– รองรับหัวชาร์จแบบ DC CCS 2 กำลังสูงสุด 125 kW

ระบบขับเคลื่อน และระบบกันสะเทือน
– ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ All-Wheel-Drive
– ระบบส่งกำลัง eAxle
– ระบบกันสะเทือน หน้า อิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง / หลัง De-dion พร้อมแหนบซ้อน
– ล้อและยาง ล้ออัลลอย 17 นิ้ว ดีไซน์พิเศษเฉพาะ Travo-e 265/65R17
– ระบบเบรก หน้า-หลัง ดิสก์เบรก
– ล้อและยางอะไหล่ ล้ออัลลอย 17 นิ้ว 265/65R17
– ระบบบังคับเลี้ยว พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS (Electric Power Steering)

อุปกรณ์ภายนอก
– ไฟหน้า LED
– ระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ พร้อมระบบ Follow-Me-Home
– กระจังหน้าด้านบน สีเดียวกับตัวรถ (ดีไซน์พิเศษเฉพาะ Travo-e)
– กระจังหน้าด้านล่าง สีดำ ตกแต่งด้วยสีเงิน
– ไฟท้าย LED และ Bulb
– เสาอากาศ แบบสั้น
– ที่ปัดน้ำฝน แบบหน่วงเวลา และปรับตั้งเวลาได้
– กระจกมองข้าง สีดำเงา พร้อมไฟเลี้ยว LED ปรับไฟฟ้าและพับเก็บไฟฟ้าอัตโนมัติ
– มือจับประตูด้านนอก สีดำเงา
– บังโคลนซุ้มล้อหน้าและหลัง
– ระบบปรับระดับไฟหน้าสูง-ต่ำ แบบอัตโนมัติ
– คิ้วขอบกระจกประตู สีดำ
– กันชนหน้า สีเดียวกับตัวรถ พร้อมชิ้นส่วนสีดำเงา
– กันชนหลัง สีดำ
– บันไดข้าง พร้อมบันไดเหยียบข้างกระบะท้าย

อุปกรณ์ภายใน
– วัสดุเบาะนั่ง หนัง Softex
– เบาะนั่งด้านคนขับ ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมปุ่มปรับดันหลังไฟฟ้า
– สีภายใน สีดำ
– เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า ปรับธรรมดา 4 ทิศทาง
– เบาะนั่งผู้โดยสารแถวสอง ปรับยกเบาะแบบพับ 60:40
– การปรับพวงมาลัย ปรับธรรมดา 4 ทิศทาง
– วัสดุพวงมาลัย หุ้มหนัง
– วัสดุคอนโซล หุ้มหนังสังเคราะห์ พร้อมบุนุ่ม
– วัสดุแผงประตู พร้อมส่วนบุนุ่ม
– วัสดุหัวเกียร์ PVC
– มือเปิดประตูด้านใน สีเงิน
– การปรับกระจกหน้าต่าง แบบไฟฟ้า พร้อมเปิด-ปิดอัตโนมัติ และระบบป้องกันการหนีบ
– แผงบังแดด พร้อมที่เก็บนามบัตรด้านคนขับ และ กระจกด้านคนนั่ง
– ไฟอ่านแผนที่ด้านหน้า LED
– ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร
– ราวมือจับ 8 ตำแหน่ง
– กล่องเก็บของที่คอนโซลกลาง พร้อมฝาปิดและบุนุ่ม
– ช่องเก็บของฝั่งผู้โดยสารด้านหน้า ด้านบนพร้อมฝาปิด ด้านล่างพร้อมฝาปิด และกุญแจล็อก
– ช่องเก็บของข้างประตู / ที่เก็บแว่นตา / กระเป๋าหลังเบาะนั่ง

มาตรวัดและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก
– จอแสดงผลข้อมูลผู้ขับขี่ แบบจอสี ขนาด 12.3 นิ้ว
– เครื่องเสียง หน้าจอสัมผัส ขนาด 12.3 นิ้ว
– ระบบเชื่อมต่อ Bluetooth / Apple CarPlay และ Android Auto / T-Connect / USB
– มาตรวัด แบบ Digital
– ระบบ Smart Entry และ Push Start
– กุญแจรีโมท
– ลำโพง 8 ตำแหน่ง
– สวิตช์ควบคุมเครื่องเสียง และโทรศัพท์บนพวงมาลัย
– ช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า USB type-C 5 ตำแหน่ง 12V 1 ตำแหน่ง 220V 1 ตำแหน่ง
– ระบบปรับอากาศ แบบอัตโนมัติ 2 โซน พร้อมช่องปรับอากาศตอนหลัง
– กระจกมองหลัง แบบปรับลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ
– ระบบเบรกมือ แบบไฟฟ้า EPB (Electric Parking Brake) พร้อมระบบหน่วงเบรกอัตโนมัติ (Auto Brake Hold)
– โหมดการขับขี่ ECO / NORMAL / SPORT พร้อมระบบ MTS
– ระบบกรองอากาศภายในห้องโดยสาร พร้อมระบบกรองฝุ่น PM 2.5
– อุปกรณ์ชาร์จไฟแบบไร้สาย (Wireless Charger)

ระบบความปลอดภัย
– ถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS คู่หน้า / ด้านข้างคู่หน้า / ม่านด้านข้าง / หัวเข่าด้านคนขับ
– ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง (BSM) พร้อมช่วยเตือนขณะถอยรถ RCTA
– ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) พร้อมระบบ Dynamic Radar Cruise Control แบบ All Speed
– ระบบช่วยเตือน พร้อมช่วยเบรกอัตโนมัติ (PKSB) ด้านหน้าและด้านหลัง
– กล้องมองรอบคัน PVM (Panoramic View Monitor)
– ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED
– ไฟตัดหมอกหน้า LED
– ไฟตัดหมอกหลัง LED
– ไฟเบรกดวงที่สาม LED
– ระบบเซ็นทรัลล็อก พร้อมระบบ Speed Auto Lock
– ระบบป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบเสริมแรงเบรก BA
– ระบบกระจายแรงเบรก EBD
– ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC)
– ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC) แบบ A-TRC
– ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC)
– ระบบความปลอดภัยก่อนการชน (PCS)
– ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน (LDA) พร้อมหน่วงกลับอัตโนมัติ
– เข็มขัดนิรภัย ด้านหน้า แบบดึงรั้งกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติ ELR 3 จุด 2 ตำแหน่ง
– เข็มขัดนิรภัย ด้านหลัง แบบ ELR 3 จุด 3 ตำแหน่ง
– ระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer
– ระบบเตือนการโจรกรรม (TDS)
– จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก
– ระบบแจ้งเตือนลมยาง (TPMS)
– สัญญาณเตือนกะระยะ ด้านหน้า 4 ตำแหน่ง และด้านหลัง 4 ตำแหน่ง
– ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (AHB)
– ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่กลางเลน (LTA)
– สัญญาณไฟกระพริบเมื่อเบรกกะทันหัน (ESS)
– ระบบควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย (TSC)
– ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (DAC)
– ระบบควบคุมเฟืองท้าย (Auto Limited Slip Differential)
– คานเหล็กนิรภัยด้านข้าง

EXTERIOR ภายนอก TOYOTA HILUX TRAVO-e

GREAT THINKER | เราเชื่อว่าทุกคนล้วนต้องการขับเคลื่อนอนาคตในวิถีของตัวเอง สิ่งนี้คือพลังที่ทำให้เราขับเคลื่อนแนวคิด Multi-Pathway เพื่อรองรับความต้องการที่หลากหลาย ผ่านการคิดและมองอนาคตอย่างรอบด้าน คิดเพื่อผู้คน คิดเพื่อสร้างความเป็นไปได้ใหม่ ๆ และคิดเพื่อการเดินทางสู่อนาคตใหม่ ที่ยิ่งใหญ่ไปด้วยกัน

กระจังหน้าด้านบนสีเดียวกับตัวรถ ดีไซน์พิเศษเฉพาะ Travo-e ด้านล่าง สีดำ ตกแต่งด้วยสีเงิน

ไฟหน้า LED / LED และ Bulb

ล้ออัลลอย 17 นิ้ว ดีไซน์พิเศษเฉพาะ Travo-e

บันไดเหยียบข้างกระบะท้าย

ฝาท้ายกระบะพร้อมตัวอักษร TOYOTA

INTERIOR ภายใน TOYOTA HILUX TRAVO-e

ROBUST SIMPLICITY INTERIOR DESIGN ดีไซน์เรียบง่ายแต่ทรงพลัง ทุกฟังก์ชันใช้งานได้จริง

Shift-by-wire เกียร์ไฟฟ้าดีไซน์ล้ำสมัย ใช้งานสะดวก และตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว

หน้าจอขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย

จอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ ขนาด 12.3 นิ้ว แบบ ดิจิทัล ทันสมัย คมชัด

พวงมาลัยไฟฟ้า แม่นยำ ควบคุมง่าย

PERFORMANCE สมรรถนะ TOYOTA HILUX TRAVO-e

POWERTRAIN & OFF-ROAD ABILITY | PERFORMANCE พลังแรงเร้าใจ ลุยได้สุดทุกสภาพถนน

Dual Motor กำลังสูงสุด: 196 แรงม้า PS (144 kW) | แรงบิดสูงสุดชุดมอเตอร์ไฟฟ้าหน้า: 205 นิวตันเมตร | แรงบิดสูงสุดชุดมอเตอร์ไฟฟ้าหลัง: 269 นิวตันเมตร

MTS (Multi-Terrain Select) ช่วยปรับการขับขี่ให้เหมาะสมกับสภาพพื้นผิวที่หลากหลาย ลุยได้มั่นใจทุกเส้นทางออฟโรด ทั้งแบบ ดิน, ทราย, โคลน, หิน และเนินสลับ

แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ความจุ 59.2 kWh ระยะทางวิ่งสูงสุด 315 กม./ชาร์จ รองรับการชาร์จแบบ AC กำลังไฟสูงสุด 10 kW และรองรับการชาร์จแบบ DC กำลังไฟสูงสุด 125 kW

DIAMOND GUARD PROTECTION | เทคโนโลยีช่วยปกป้องแบตเตอรี่ และชุดขับเคลื่อนไฟฟ้า แกร่งรอบด้าน พร้อมลุยไปกับคุณทุกสถานการณ์

แบตเตอรี่ติดตั้งในเฟรม ปกป้องทุกทิศทาง มั่นใจในความปลอดภัยสูงสุด

ช่วยปกป้องแบตเตอรี่และชุดขับเคลื่อนไฟฟ้า ด้วยแผ่นปิดเสริมความปลอดภัย ทั้งด้านหน้าและใต้ท้องรถ

แบตเตอรี่ยึดกับเฟรมย่อยเป็นรูป Diamond Shape ช่วยลดความเสียหายต่อแบตเตอรี่จากการบิดตัวของเฟรม ระหว่างการใช้งาน

เสริมความปลอดภัยจากการกระแทกรอบทิศทาง ด้วยโครงสร้างดูดซับแรงกระแทก

SAFETY ความปลอดภัย TOYOTA HILUX TRAVO-e

Safety Technology | เทคโนโลยีความปลอดภัย พร้อมลุยมั่นใจ

โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA ช่วยดูดซับแรงกระแทกรอบด้านได้ดีเยี่ยม

ถุงลมนิรภัยเสริมความปลอดภัย SRS คู่หน้า / ด้านข้างคู่หน้า / ม่านด้านข้าง / หัวเข่าด้านคนขับ

Blind Spot Monitor (BSM) ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตา ลดอุบัติเหตุจากการเปลี่ยนช่องทางจราจร

Panoramic View Monitor (PVM) กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา เพิ่มความปลอดภัย มั่นใจรอบด้าน

ระบบเตือนกะระยะหน้า-หลัง เพิ่มความปลอดภัยขณะจอด

Trailer Sway Control (TSC) ระบบควบคุมการสำยของส่วนพ่วงท้าย ช่วยป้องกันรถเสียการทรงตัว เมื่อใช้งาน ลากจูง หรือเผชิญลมพัดรุนแรง

Hill-start Assist Control (HAC) ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC ช่วยหน่วงการจับเบรกไว้ หลังจากถอนเท้าออกจากเบรกเพื่อไม่ให้รถไหลลงขณะออกตัวบนทางลาดชัน

Downhill Assist Control (DAC)* ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชันระบบช่วยควบคุม และช่วยป้องกันไม่ให้รถวิ่งเร็วเกินไปขณะขับลงทางลาดชัน

Parking Support Brake (PKSB)** ระบบช่วยเตือนขณะจอด พร้อมช่วยเบรกอัตโนมัติ PKSB ช่วยให้การจอดรถง่าย และปลอดภัย ยิ่งขึ้น

Rear Cross Traffic Alert (RCTA) ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอย

Pre-Collision System ระบบความปลอดภัยก่อนการชน

Lane Departure Alert ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมหน่วงกลับอัตโนมัติ

Automatic High Beam ระบบควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ

เทคโนโลยี Dynamic Cloud ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุม การทรงตัว และความนุ่มนวลให้ดียิ่งขึ้น เพื่อสมรรถนะ และความสะดวกสบายทุกมิติ

1. เพิ่มจุดเชื่อมพื้นตัวถัง เพื่อเสริมความแข็งแรงห้องโดยสาร ปรับปรุงการทรงตัว และเพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่
2. ระบบช่วงล่างแบบนุ่ม หนึบ เกาะถนน ด้านหลังแบบ De-Dion ออกแบบให้ลดน้ำหนักด้วยสปริง นุ่มนวล เสริมสมรรถนะการควบคุม
3. แบตเตอรี่ติดตั้งบริเวณกึ่งกลางเฟรม ช่วยให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำ เพิ่มความมั่นคงและสมดุลของรถ
4. ยางรองตัวถังแบบ Shear Type ลดแรงสั่นสะเทือนเข้าสู่ห้องโดยสาร

เบาะนั่งออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ หนัง Softex นุ่ม นั่งสบาย

แกนพวงมาลัยขนาดใหญ่ ช่วยให้ควบคุมได้เฉียบคมตอบสนองดี และลดแรงสั่นสะเทือนขณะขับขี่

ACCESSORIES อุปกรณ์ตกแต่ง TOYOTA HILUX TRAVO-e

CHARISMO ROCK ชุดแต่งคาริสโม่ ร็อค ตกแต่งอย่างมีสไตล์ ด้วยดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ สู่อีกขึ้นของภาพลักษณ์ออฟโรดที่ไม่ซ้ำใคร

– ชุดตกแต่งกันชนหน้า
– คิ้วตกแต่งฝากระโปรงด้านข้าง
– คิ้วกันกระแทกประตู
– กรอบรองที่จับประตู (สีดำ)
– สปอยเลอร์ฝาท้ายกระบะ

อุกรณ์ตกแต่งแท้จากโตโยต้าอื่น ๆ
– แผงบังแดดข้าง
– โลโก้ TOYOTA บนฝากระบะท้าย (สีเงิน)
– พรมปูพื้นรถยนต์แบบเข้ารูป
– กล้องบันทึกภาพด้านหน้า (รุ่น 2K, 4K)
– เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโตโยต้า แบบติดผนัง (7 kW, 22 kW)

COLORS สี TOYOTA HILUX TRAVO-e

TOYOTA HILUX TRAVO-e มีให้เลือกทั้งหมด 2 สี ได้แก่ 1.สีขาว PLATINUM WHITE PEARL MICA  2.สีเทา ASH

TOYOTA HILUX TRAVO-e สีขาว PLATINUM WHITE PEARL MICA

TOYOTA HILUX TRAVO-e สีเทา ASH

แฟนกระบะทั่วโลกเตรียมเฮ เพราะ Toyota กำลังจะเปิดตัวรถกระบะรุ่นใหม่ Toyota Hilux Travo ครั้งแรกในโลก ที่ประเทศไทย วันที่ 10 พฤศจิกายนนี้ พร้อมปล่อยทีเซอร์ออกมาแล้ว โดยเผยให้เห็นรายละเอียดใหม่ ๆ เช่น ไฟหน้าเรียวบางดีไซน์ทัน ไฟท้ายดีไซน์ใหม่ ล้ออัลลอยลายใหม่ โลโก้ตัวหนังสือ “TOYOTA” สไตล์ย้อนยุคสุดเท่

แม้ Toyota Hilux Travo จะไม่ใช่การเปลี่ยนโฉมแบบใหม่หมดทั้งคัน แต่จะเป็น การปรับโฉมครั้งใหญ่ (Major Facelift) จากรุ่นปัจจุบันที่เปิดตัวมากว่าทศวรรษแล้ว และภาพสปายช็อตยืนยันว่ารุ่นใหม่นี้ได้รับการอัปเกรดทั้งดีไซน์และเทคโนโลยีภายใน เพื่อให้ดูทันสมัยและสมศักดิ์ศรี Hilux เจนใหม่

ขณะที่ภายในห้องโดยสารจากภาพหลุดเผยให้เห็นว่าแผงคอนโซลของรุ่นใหม่ จะได้แรงบันดาลใจจาก Land Cruiser Prado รุ่นล่าสุด มีหน้าจอสัมผัสอินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่ขึ้น พร้อม มาตรวัดดิจิทัลเต็มรูปแบบ

ส่วนด้านขุมพลัง คาดว่า เครื่องดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร จะกลายเป็นขุมพลังหลักของทุกรุ่นย่อย พร้อมระบบ Mild-Hybrid 48V สำหรับรุ่นท็อป ส่วนรุ่นเกียร์ธรรมดาและรุ่นไม่ใช้ระบบไฟฟ้ายังคงมีขายเช่นเดิม

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ล่าสุดมีภาพหลุดของ Toyota Hilux TRAVO รุ่นตอนเดียว 2 ประตู ก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการสิ้นปีนี้ และเตรียมวางขายในออสเตรเลียปี 2026

ดีไซน์ภายนอก

• หน้าตาใหม่! กระจังหน้าและไฟหน้าเพรียวกว่าเดิม
• ไฟท้ายสไตล์ใหม่ อิงแรงบันดาลใจจาก Tacoma รุ่นอเมริกา
• โครงสร้างหลักและแพลตฟอร์มยังคงเดิม แต่มีการปรับรายละเอียดรอบคัน
• มิติยังใกล้เคียง HiLux ปัจจุบัน

ห้องโดยสารและเทคโนโลยี

• คาดได้ ห้องโดยสารใหม่พร้อมจอคู่ขนาดใหญ่
• งานออกแบบภายในได้แรงบันดาลใจจาก Land Cruiser Prado
• ยกระดับความทันสมัยชัดเจน

ขุมพลังที่คาดว่าจะใช้

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร เทอร์โบ 4 สูบ 150 kW / 500 นิวตันเมตร + เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด (แทนที่ 6 สปีด)
• มาพร้อม เทคโนโลยี Mild-Hybrid 48V ช่วยเสริมแรงในช่วงเร่ง
• อาจยังมี 2.4 ดีเซล เทอร์โบ และ 2.7 เบนซิน NA ให้เลือก

การผลิตและตลาดสำคัญ

• ผลิตที่ ประเทศไทย (ฐานการผลิตหลักของ HiLux)
• เปิดตัวอย่างเป็นทางการคาดการณ์ ปลายปี 2025 ในไทย
• ออสเตรเลียจะเป็นตลาดใหญ่ถัดไปในปี 2026
• ปี 2023 ยอดขาย HiLux แบ่งเป็น: ไทย 142,865 คัน, ออสเตรเลีย 53,499 คัน, บราซิล 50,026 คัน, แอฟริกาใต้ 32,656 คัน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ก่อนหน้านี้เคยมีภาพหลุดรถต้นแบบลายพรางขณะวิ่งทดสอบ รวมถึงภาพเรนเดอร์ และภาพร่างต่าง ๆ ที่เผยให้เห็นดีไซน์ภายนอกของ Toyota Hilux TRAVO พร้อมกับข่าวลือที่ว่าจะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทยช่วงปลายปี 2025 นี้

ล่าสุดมีภาพหลุดที่เปิดเผยให้เห็นรายละเอียดภายนอกและภายในออกมาเพิ่มเติม ที่ดูเหมือนจะมาจากคู่มืออะไหล่ของ Toyota (โพสต์โดย @cars_secrets บน Instagram)

แม้จะยังคงใช้โครงสร้างโดยรวมใกล้เคียงกับรุ่นเดิม แต่ Toyota Hilux TRAVO มีการปรับหน้าตาและท้ายรถใหม่ โดยที่กันชนท้ายมี บันไดขึ้นกระบะในตัว คล้าย Ford Ranger และไฟท้ายใหม่ดีไซน์ รูปตัว C ยาวลึกเข้ามาด้านข้างกระบะ คล้ายกับของ Amarok หรือ Ford F-150

ภายในห้องโดยสาร ยก DNA จาก Prado มาเต็ม!

• ช่องแอร์ทรงเหลี่ยม
• ปุ่มสวิตช์แอร์แบบ Toggle แทนปุ่มหมุนแบบเดิม
• คันเกียร์ที่คล้ายกัน
• มี กล่องเก็บของคู่ (dual gloveboxes), ถาดวางโทรศัพท์, ปุ่มสตาร์ทรถ และ สวิตช์โหมดขับเคลื่อน 4 ล้อ ถัดจากคันเกียร์
• จอคู่ขนาด 12.3 นิ้ว ทั้งมาตรวัดและจอกลาง infotainment (ของเดิมแค่ 8 นิ้ว)
• ซอฟต์แวร์อัปเดตคล้ายกับใน LandCruiser Prado รุ่นล่าสุด (ที่เริ่มใช้ใน HiLux เวอร์ชันยุโรปแล้ว)
• ยังไม่ใช้ระบบ Arene แบบเดียวกับ RAV4 2026

ขุมพลังใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร 4 สูบ + ระบบ Mild Hybrid 48V ที่เริ่มใช้ในรุ่นปี 2024 สำหรับช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและเสริมกำลังช่วงออกตัว (ไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพียว ๆ)

สำหรับเปิดตัว ตามรายงานจากสื่อต่างประเทศ Drive คาดว่า Toyota จะเปิดตัวช่วงเดือนพฤศจิกายน 2025 และพร้อมเริ่มขายในออสเตรเลียช่วง ครึ่งแรกของปี 2026

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข่าวนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ