เมื่อเร็ว ๆ นี้ Toyota ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Toyota Hilux Mild Hybrid 48V ซึ่งเป็นรถกระบะยอดนิยมรุ่นแรก ที่มีการนำระบบไฟฟ้าเข้ามาเสริมให้มีสมรรถนะที่ดีขึ้น และประหยัดน้ำมันมากขึ้น ในขณะเดียวกันก็ยังคงรักษาความสามารถในการบรรทุกสัมภาระ และการลากจูงของเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไปเอาไว้

ระบบส่งกำลังดังกล่าวประกอบไปด้วย เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ เทอร์โบ 2.8 ลิตร ได้รับการปรับแต่งเพื่อรองรับการเพิ่มระบบ Mild Hybrid 48V มอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยสายพานขนาดกะทัดรัดจะชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมขนาดเล็กที่ติดตั้งไว้ใต้เบาะหลังและมีน้ำหนักเพียง 7.6 กก. ซึ่งจะมีกำลังสูงสุด 16 แรงม้า และแรงบิด 65 นิวตัน-เมตร

เครื่องยนต์ดีเซล ให้กำลัง 204 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตัน-เมตร เช่นเดียวกับใน Toyota Hilux ปกติ การอัพเกรดประกอบด้วยตัวปรับความตึงสายพานสองแขนใหม่ วัสดุสายพานที่แข็งแกร่งขึ้น และระบบ Stop & Start ที่ได้รับการปรับปรุง

นอกจากนั้นยังมาพร้อมกับความสามารถในการลากจูง 3,500 กก. และความสามารถในการบรรทุก 1,000 กก.

Toyota ยังไม่เปิดเผยตัวเลขระยะขับขี่ WLTP แต่ยืนยันว่าจะทำให้มีอัตราการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงดีขึ้น 5% กล่าวกันว่าปรับปรุงการตอบสนองการเร่งความเร็ว และประสิทธิภาพการเบรก ในขณะเดียวกันก็ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้นทั้งบนถนนปกติ และทางฝุ่น

Toyota Hilux Hybrid 48V มีวางจำหน่ายเฉพาะในรูปแบบ Double Cab ซึ่งมีความยาว 5,325 มม. และกระบะท้ายยาว 1,525 มม. โดยในภาพคือรุ่น Invincible ที่มีสเปคสูง แต่จะมีรุ่นตกแต่งอื่นๆ ให้เลือก

เมื่อเข้าไปข้างในห้องโดยสาร ไฮไลท์คือระบบ Multi-Terrain Select ใหม่พร้อมโหมดการขับขี่แบบ Dirt (ดิน), Sand (ทราย), Mud (โคลน), Deep Snow (หิมะ) และ Rock (หิน) ช่วยให้ผู้ขับขี่รับมือกับสภาพถนนออฟโรดที่รุนแรงได้ ซึ่งสามารถลุยน้ำได้ 700 มม. เนื่องจากมีชิ้นงานป้องกันน้ำของส่วนประกอบระบบ Mild Hybrid

หน้าจออินโฟเทนเมนท์ขนาด 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อแบบไร้สายทั้ง Android Auto และ Apple CarPlay ในขณะที่อุปกรณ์ตกแต่งระดับไฮเอนด์นำเสนอคุณสมบัติการควบคุมระยะไกลผ่านสมาร์ทโฟน ระบบ Toyota Safety Sense ADAS ได้รับการปรับปรุงตาม Hilux รุ่น JDM-Spec

Toyota Hilux Hybrid 48V ปี 2024 จะมาถึงตัวแทนจำหน่ายในยุโรปช่วงกลางปี ​​2024 และได้รับการยืนยันสำหรับตลาดออสเตเลียแล้ว โดยจะเปิดตัวในช่วงไตรมาสแรกของปี 2024

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ในที่สุด Toyota ก็ได้เปิดเผยรายละเอียดครั้งแรกเกี่ยวกับระบบส่งกำลังเครื่องยนต์ดีเซลแบบ Mild-Hybrid ที่จะนำไปใช้งานกับรถกระบะ Hilux และระบบส่งกำลังเดียวกันนี้จะถูกส่งต่อไปยัง Fortuner ในอนาคต

เมื่อเร็ว ๆ นี้ Toyota ได้ทำการทดสอบรถต้นแบบ Hilux GR-S ที่มาพร้อมกับระบบส่งกำลังไฮบริดดังกล่าว ที่งาน WRC Safari Rally 2023 ในประเทศเคนยา

และหากได้รับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการอาจเรียกรุ่นนี้ว่า Toyota Hilux MHEV โดยจะถูกส่งไปทำตลาดในหลาย ๆ แห่ง รวมถึง แอฟริกาใต้และออสเตรเลียในปี 2024

ซึ่งก่อนหน้านี้ เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา Toyota South Africa ยืนยันแล้วว่า รถกระบะ Hilux และรถ SUV อย่าง Fortuner จะได้รับเทคโนโลยี Mild-Hybrid ในปี 2024

ขุมพลังไฮบริดดังกล่าวจะประกอบไปด้วย เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร พร้อม Mild-Hybrid 48V และมีแนวโน้มว่าจะใช้กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเท่านั้น ระบบส่งกำลังนี้จะช่วยประหยัดน้ำมันได้มากกว่ารุ่นที่ไม่มีเทคโนโลยีไฮบริดถึง 10%

ในรายงานจากสื่อออสเตรเลีย แม้ทางแบรนด์ Toyota จะหลีกเลี่ยงการใช้คำว่า “Hybrid” แต่ที่ทราบกันดีก็คือ Hilux MHEV จะประกอบด้วยแบตเตอรี่ 48V มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก และส่วนประกอบอื่น ๆ อีกเล็กน้อย

Toyota อ้างว่า การเพิ่มเติมเทคโนโลยีนี้ จะไม่ส่งผลกระทบใด ๆ ต่อความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด และการลากจูงของรถกระบะ Hilux โดยในช่วงแรก Toyota จะนำเสนอขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล แบบ Mild-Hybrid เฉพาะในรุ่นท็อปเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Toyota Australia ยืนยันแล้วว่า รถกระบะ Toyota Hilux ที่จะมาพร้อมกับเทคโนโลยี mild hybrid 48V จับคู่เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร เทอร์โบ และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เสริมแบตเตอรี่ 48V มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก

โดยจะเปิดตัวในรุ่น SR5 Double-Cab 4×4 และ Rogue Double-Cab 4×4 ในช่วงครึ่งแรกของปี 2024

เทคโนโลยี mild hybrid 48V ดังกล่าวจะช่วยปรับปรุงการประหยัดน้ำมันประมาณ 10% นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับระบบหยุดการทำงานเครื่องยนต์อัตโนมัติ Start-Stop System ที่ช่วยลดเสียงเครื่องยนต์ดีเซล และการสั่นสะเทือน อีกด้วย

Toyota มุ่งมั่นที่จะใช้เทคโนโลยีนี้เข้ามาช่วยในเรื่องของการประหยัดน้ำมัน โดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพและความสามารถในการลากจูง 3,500 กก.

อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

แม้ว่า Toyota Hilux REVO รุ่นปรับโฉมใหม่ จะพึ่งเปิดตัวในประเทศไทยไปได้ไม่กี่เดือน แต่ก็ดูเหมือนว่าโฉมนี้จะเป็นเพียงการอัปเกรด และปรับโฉมใหม่ให้ดูดีขึ้นเท่านั้น ซึ่งสำหรับตลาดรวมทั่วโลก Toyota เองมีแผนที่จะดันขุมพลัง Hybrid มาติดตั้งไว้ในรถกระบะ Hilux เจเนอร์เรชั่นต่อไป

หากมองแบบภาพรวม ตามระยะเวลาที่เหมาะสมหลังจากเปิดตัวโฉม Minorchange ก็คาดว่าจะเกิดการเปิดตัวในโฉม All-New Toyota Hilux REVO ในอีกประมาณ 2-3 ปีข้างหน้า ซึ่งมีความเป็นไปได้สูงที่เราจะได้สัมผัสกับ Toyota Hilux REVO Hybrid กันในปี 2022 – 2023

โดยทาง Toyota เองนั้น ก็ถือว่าเป็นแบรนด์ที่มีเทคโนโลยีที่แข็งแกร่งที่สุดแบรนด์หนึ่งของโลก และประสบความสำเร็จมาแล้วมากมายหลายรุ่น จึงไม่ใช่เรื่องแปลกหรือยากแต่อย่างใด หากจะนำเอาเทคโนโลยี Hybrid อันเป็นจุดแข็งนี้ มาใส่ในรถกระบะ Toyota Hilux ที่มีวางจำหน่ายอยู่ในหลายประเทศทั่วโลกด้วย

และแนวคิดนี้ก็ดูเหมือนจะมีความชัดเจนขึ้น เมื่อ CEO ของ Toyota New Zealand ได้ออกมาเปิดเผยว่า Toyota Hilux Hybrid นั้น อาจจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่นิวซีแลนด์ก่อนสิ้นปี 2021 และเครื่องยนต์จะเป็นเครื่องยนต์ในระบบ Mild Hybrid ที่ยังคงต้องใช้เครื่องยนต์สันดาปเป็นหลักอยู่ แต่จะช่วยในเรื่องของการประหยัดน้ำมัน เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และผ่านมาตรฐานไอเสียขั้นสูงสุด อีกทั้งยังได้รับสมรรถนะการขับขี่ที่สูงขึ้นด้วย

ทั้งนี้ทั้งนั้น ก็คงต้องรอติดตามกันอีกสักพัก เนื่องจากปัจจุบัน Toyota ก็ยังคงต้องมุ่งเน้นที่ยอดขายในโฉมนี้ก่อน โดยเฉพาะในตลาดประเทศไทยที่ถือเป็นตลาดรถกระบะอันดับ 1 ของโลก ซึ่งตอนนี้ยอดขายก็ยังเป็นรอง Isuzu D-Max แม้จะมีการอัปเกรดมาใหม่แล้วก็ตาม