Toyota สร้างเซอร์ไพรส์กลางงาน Tokyo Auto Salon 2026 แบบไม่ให้ตั้งตัว! โดยเมื่อวันที่ 10 มกราคม ซึ่งเป็นวันที่สองของงาน TOYOTA GAZOO Racing จัดหนักพา GR GT และ GR GT3 ออกมาวิ่งเดโมรันให้คนทั่วไปได้เห็นกันสด ๆ กลางแจ้ง ทั้งที่รถทั้งสองรุ่นเพิ่งเปิดตัวระดับโลกไปเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 2025 เท่านั้นเอง

นี่ถือเป็นครั้งแรกที่รถทั้งคู่ได้โชว์ตัวต่อสาธารณชน แถมยังได้ “วิ่งจริง” ให้เห็นกันจะ ๆ อีกด้วย

ก่อนเริ่มวิ่ง เดินเกมด้วยการเชิญผู้จัดการโครงการใหญ่ คุณโดอิ ทาคาชิ และนักขับพัฒนารถ ริวยะ คาตาโอกะ ขึ้นเวที คุณโดอิกล่าวขอบคุณแฟน ๆ ที่ได้เห็นรถคู่นี้ในขณะกำลังวิ่งเป็นครั้งแรกของโลก ส่วนคาตาโอกะก็พูดแบบอารมณ์ดีว่า ดีใจมากที่ได้เปิดเผย เพราะตอนพัฒนารถต้องแอบ ๆ ขับมาตลอด ตอนนี้ได้ขับแบบเปิดเผยสักที

ช่วงเดโมรัน GR GT ได้ โทโยดะ ไดสุเกะ และ กามู นาโอยะ ลงสนาม ส่วน GR GT3 เป็นหน้าที่ของ อิชิอุระ ฮิโรอากิ และ คาตาโอกะ ริวยะ ตัว GR GT มาพร้อมขุมพลังใหม่ล่าสุด เครื่องยนต์ V8 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าในระบบไฮบริด เสียง V8 นุ่มลึก สุภาพ แต่ทรงพลัง

ขณะที่ GR GT3 ซึ่งเป็นรถแข่งตัวจริง ใช้พื้นฐานเดียวกันแต่เป็นเครื่องยนต์สันดาปล้วน (ICE) เสียงดุดัน เร้าใจ กระแทกใจแฟนมอเตอร์สปอร์ตเต็ม ๆ เรียกเสียงเชียร์จากผู้ชมที่มุงดูอยู่รอบสนามได้แบบถล่มทลาย Toyota โชว์ให้เห็นชัด ๆ ว่า รถยังไม่ทันลงแข่งจริง ก็ทำเอาแฟน ๆ ตื่นเต้นได้ขนาดนี้แล้ว!

Toyota ทำเซอร์ไพรส์ครั้งใหญ่! หลังเก็บงำโปรเจกต์สุดลับมาหลายปี ในที่สุด Toyota GR GT ก็เผยโฉมอย่างเป็นทางการ พร้อมคู่หูสายสนาม GR GT3 ที่เกิดมาพร้อม DNA แบบรถแข่งล้วน ๆ!

นี่คือสปอร์ตคาร์เครื่องวางหน้า ที่ Toyota ตั้งใจให้ไปดวลกับ Mercedes-AMG GT และพร้อมลงแข่ง GT3 แบบเต็มตัว

สืบทอดสายพันธุ์ในตำนาน LFA + 2000GT

แม้ชื่อรุ่นจะตรงไปตรงมา แต่ GR GT คือรถยนต์สมรรถนะสูงที่สุดที่เคยมีโลโก้ Toyota ติดอยู่

มันถูกสร้างบนเฟรมอะลูมิเนียมใหม่หมดจด ใช้คาร์บอนไฟเบอร์เสริมแรงทั้งคัน น้ำหนักตั้งเป้าไว้เพียง 1,750 กก. หรือต่ำกว่า พร้อมบาลานซ์ 45:55 หน้า-หลัง บอกเลยว่าเซ็ตมาดีมาก!

มิติตัวรถ:

• ยาว: 4,820 มม.
• กว้าง: 2,000 มม.
• สูง: 1,195 มม.
• ฐานล้อ: 2,725 มม.

หัวใจใหม่! V8 ทวินเทอร์โบ + Hybrid แรงทะลุ 641 แรงม้า!

ข่าวลือเป็นจริง! GR GT มาพร้อมเครื่องยนต์ใหม่เอี่ยม:

• 4.0 ลิตร V8 Twin-Turbo + มอเตอร์ไฟฟ้า
• ระบบหล่อลื่นแบบ dry-sump พร้อมลุยสนาม
• เกียร์ออโต้ 8 สปีดแบบ transaxle ติดตั้งด้านหลัง
• ขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น (FR)

กำลังขั้นต่ำที่ Toyota เคลม:

• 641 แรงม้า ขึ้นไป
• แรงบิด 850 นิวตันเมตร ขึ้นไป

ตัวเลขจริงอาจมากกว่านี้อีก เพราะยังอยู่ในขั้นพัฒนา!

หน้าตาแบบรถแข่งล้วน ๆ เท่เหมือน Batmobile!

GR GT มาในทรงเตี้ย ล็อคความดุแบบเต็มที่ ไฟหน้าโหด ฝากระโปรงยาว ล้ออัลลอย 20 นิ้วยางหน้า 265 และยางหลัง 325 พร้อมโช้คแบบปีกนกคู่ทั้ง 4 ล้อ เบรก คาร์บอนเซรามิก หน้า-หลัง ความเร็วสูงสุด: มากกว่า 320 กม./ชม.

ภายในแบบนักแข่ง ทั้งแดงทั้งดุ!

ห้องโดยสารบุหนังและอัลคันทาร่าสีแดงเต็มพื้นที่ มาพร้อม:

• จอเรือนไมล์ดีไซน์ใหม่เฉพาะรุ่น
• พวงมาลัย GR
• แพดเดิลชิฟต์
• จอกลางขนาดใหญ่

อาจไม่หรูหราแบบ Lexus LC500 แต่บอกเลยว่า “โคตรสปอร์ต” และ “เกิดมาเพื่อขับ” มากกว่า

ยังพัฒนาอยู่ – วิ่งจริงปี 2027!

ทั้ง GR GT และ GR GT3 ยังไม่ใช่สเปกสุดท้าย ทุกอย่างอาจเพิ่มความโหดได้อีก ส่วนราคายังไม่ประกาศ แต่คาดว่าแพงสุดในประวัติศาสตร์ Toyota แน่นอน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ดูเหมือนว่า Toyota ยังไม่พร้อมจะบอกลา “เครื่องยนต์สันดาป” เสียทีเดียว! แม้จะเป็นผู้นำเทคโนโลยีไฮบริดของโลก แต่แบรนด์เจ้าตำนานจากญี่ปุ่นรายนี้ยังมี “ใจรักในเสียงเครื่องยนต์และแรงบิดดิบ ๆ” อยู่เต็มเปี่ยม

ล่าสุด Toyota ออกมายืนยันอย่างเป็นทางการว่า กำลังพัฒนา เครื่องยนต์ V8 Twin-Turbo ลูกใหม่เอี่ยม สำหรับใช้ในรถ Toyota GR GT3 Supercar ตัวแรงรุ่นต่อไป และไม่ใช่แค่ Toyota เท่านั้น ทาง Lexus ก็จะได้รับเครื่องยนต์เวอร์ชันปรับแต่งพิเศษสำหรับ Lexus Sport Concept เช่นกัน!

Takashi Uehara ประธานฝ่ายพัฒนาขุมพลังของ Toyota เผยในงาน Japan Mobility Show ว่า เครื่องยนต์ V8 รุ่นใหม่นี้พัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับเครื่อง 4 สูบเทอร์โบ 2.0 ลิตร รุ่นใหม่ของแบรนด์ แต่ขยายสู่ระดับ V8 Twin-Turbo ขนาด 4.0 ลิตร ที่ให้พละกำลังทะลุ 800 แรงม้า

แม้ Toyota จะขึ้นชื่อเรื่องเทคโนโลยีไฟฟ้า แต่ GR GT3 รุ่นนี้จะมาพร้อม เกียร์อัตโนมัติ + ระบบ Hybrid แบบชาร์จตัวเอง (Self-Charging) ไม่ใช่ Plug-in Hybrid แบบ Lamborghini หรือ Mercedes-AMG

ฝั่ง Lexus เองจะใช้เครื่องยนต์ V8 ลูกเดียวกันนี้ แต่ ปรับจูนคนละแนวกับ GR GT3 รุ่นที่จะได้ใช้คือ Lexus Sport Concept สปอร์ตคูเป้ดีไซน์ต่ำที่หลายคนเชื่อว่าเป็น ทายาทของ Lexus LFA

ต้นแบบรุ่นนี้เคยโชว์ครั้งแรกที่ Monterey Car Week (California) ก่อนจะเผยโฉมภายในจริงในงาน Japan Mobility Show

ภายในห้องโดยสารเน้นความล้ำยุค มีพวงมาลัยแบบ Yoke และจอแสดงผลดิจิทัลโค้ง พร้อมอินดิเคเตอร์แบตเตอรี่ เดิมทีหลายคนคิดว่าจะเป็นรถไฟฟ้าเต็มรูปแบบ แต่ตอนนี้ดูเหมือนจะเป็น Hybrid + V8 Twin-Turbo สุดแรงแทน!

Takashi Uehara เผยว่าเครื่อง V8 จะมี สองสไตล์

• “Gentle” สำหรับ Lexus รุ่นหรู เน้นขับนุ่ม เงียบ แต่แรง
• “Muscular” สำหรับ Toyota GR GT3 เน้นสนามแข่ง ดิบ แรง เต็มสมรรถนะ

เตรียมเปิดม่านเต็มรูปแบบ 5 ธันวาคมนี้! โดย Toyota จะเปิดตัว GR GT3 Supercar พร้อมเผยข้อมูลครบชุดของเครื่องยนต์ V8 เจเนอเรชันใหม่สุดตำนาน ส่วนใครที่คิดว่า “ยุคเครื่องยนต์ใหญ่จบแล้ว” บอกเลย Toyota กำลังจะทำให้คุณคิดใหม่!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Toyota Gazoo Racing เตรียมเปิดตัวซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่ที่คาดว่าจะเป็นตัวท็อปสุดของแบรนด์ตามรอย Lexus LFA ในตำนาน หลังมีภาพต้นแบบพรางตัวโผล่ตามสนามทดสอบ ล่าสุดรายงานจากญี่ปุ่นเผยว่าอาจเริ่มผลิตเร็วสุดในช่วง ฤดูร้อนนี้ และส่งมอบล็อตแรกใน ฤดูใบไม้ร่วง!

GR GT3 กับขุมพลัง 900 แรงม้า!

Toyota เรียกรถคันนี้ว่า GR GT3 และมีโอกาสสูงที่จะใช้ชื่อ Lexus LFR หรืออาจเป็นโมเดลภายใต้แบรนด์ Gazoo Racing โดยตรง

ส่วนดีไซน์ จากภาพหลุดเผยให้เห็นดีไซน์ที่พัฒนาจาก GR GT3 Concept ปี 2022 พร้อมลูกเล่นบางส่วนที่ได้แรงบันดาลใจจาก Lexus

จากคลิปทดสอบยืนยันว่ารถคันนี้จะใช้ขุมพลัง V8 คู่กับระบบไฮบริด : เครื่องยนต์เบนซิน 4.0 ลิตร Twin-Turbo V8 ให้กำลัง 720 แรงม้า + ระบบไฮบริดช่วยเพิ่มกำลังรวมเป็น 900 แรงม้า

โครงสร้างน้ำหนักเบาและความแรงขั้นสุด

ตัวถังใช้โครงอลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อเพิ่มความเบาแต่แข็งแรง ซึ่งเวอร์ชันสนามแข่ง จะมาพร้อมปลายท่อไอเสียข้างตัวรถ และชุดแอโร่ดุดันยิ่งขึ้น!

ราคา : อาจต่ำกว่าซูเปอร์คาร์คู่แข่ง

คาดว่าราคาเริ่มต้นที่ 30 ล้านเยน หรือประมาณ 6.6 ล้านบาท ซึ่งอาจถูกกว่า Lamborghini Temerario, Ferrari 296 GTB และ McLaren 750S รุ่นใหม่

ข่าวดีคือ! ซูเปอร์คาร์รุ่นนี้จะไม่ได้จำกัดการผลิตเหมือน Lexus LFA ทำให้อาจมีโอกาสเป็นเจ้าของง่ายขึ้น

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ช่วงหลายปีที่ผ่านมา ข่าวลือเกี่ยวกับแผนการผลิตรถสปอร์ตของ Toyota ไม่เคยขาดหาย โดยเฉพาะการรีเทิร์นของรุ่นยอดนิยมอย่าง Celica และ MR2 และล่าสุดเหมือน Toyota แอบส่งสัญญาณบางอย่างให้แฟน ๆ ผ่านซีรีส์อนิเมะของตัวเอง!

ใน GRIP Anime ซีซั่น 2 ตอนที่ 1 ของ Toyota ที่อัปโหลดลง YouTube มีซีนหนึ่งที่ใครตาไวจะเห็นไวท์บอร์ดพร้อมรายชื่อรถโผล่มาแว้บ ๆ ซึ่งเหมือนเป็น “ลิสต์ในฝัน” สำหรับสาวก Toyota ตัวยง

• Supra MK6
• Celica MK8
• MR2 MK4
• GR 86 MK3
• GR GT3

มีแฟนตาไวจากฟอรั่ม Supra MKV ชื่อ Supra93 ที่เห็นรายชื่อนี้ เขาถึงกับแคปหน้าจอแล้วแชร์ให้สาวกรถ Toyota ดูกัน ซึ่งทั้งหมดนี้เหมือนจะเป็นคำใบ้เกี่ยวกับไลน์อัปสปอร์ตคาร์ Gazoo Racing ของ Toyota ในอนาคตเลยนะ!

เซอร์ไพรส์ที่สุด คือการกลับมาของ Celica รุ่นที่ 8 และ MR2 รุ่นที่ 4 โดย Celica คาดว่าจะเป็นรถสปอร์ตเครื่องหน้า ส่วน MR2 อาจจะมาพร้อมเครื่องกลางแบบ FT-Se concept ที่มีกำลังถึง 400 แรงม้า และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ อีกทั้ง MR2 ยังอาจมีเวอร์ชันไฟฟ้าล้วนที่ให้พลังเกิน 500 แรงม้าอีกด้วย!

รถใหม่ทั้งสองรุ่นจะมาเสริมทัพกับ GR Supra และ GR 86 ที่จะเข้าสู่เจเนอเรชันใหม่เร็ว ๆ นี้ และสุดท้าย Toyota GR GT3 สปอร์ตตัวท็อปที่มาพร้อมขุมพลัง V8 คู่แฝดกับ Lexus LFR ก็พร้อมเป็นไฮไลท์ให้กับแบรนด์!

แต่ที่หายไปจากลิสต์คือ GR Yaris และ GR Corolla ซึ่งดูเหมือน Toyota จะโฟกัสไปที่สปอร์ตคูเป้จริง ๆ ไม่ได้รวมรุ่นห้าประตูเข้าไปด้วย ส่วนใครรอดู SUV ที่เป็น GR รุ่นเต็มก็ต้องรอติดตามกันต่อไป!

คิดยังไงกับไลน์อัปนี้ของ Toyota Gazoo Racing? มีถึง 6 รุ่นให้เลือกกันเลยทีเดียว