ในงาน Japan Mobility Show 2025 ที่ผ่านมา หนึ่งในดาวเด่นที่เรียกเสียงฮือฮามากที่สุดกลับไม่ใช่รถญี่ปุ่น แต่คือ BYD Racco รถยนต์ไฟฟ้าขนาดจิ๋วรุ่นแรกของ BYD ที่ทำมาเจาะตลาด “K-Car” โดยเฉพาะ

การเคลื่อนไหวนี้ทำให้วงการยานยนต์ญี่ปุ่นสะเทือนทันที ถึงขั้นที่ Toshihiro Suzuki ประธานใหญ่ของ Suzuki Motor ต้องออกมายอมรับว่า “BYD คือภัยคุกคามรายใหญ่ในตลาดรถขนาดเล็กของญี่ปุ่น”

Suzuki กล่าวว่าการที่ BYD เลือกทำรถตามมาตรฐาน K-Car ของญี่ปุ่น (เครื่องต่ำกว่า 660cc) ถือเป็นเรื่องที่ “น่ายินดี” เพราะจะช่วยเพิ่มความหลากหลายให้ตลาด แต่ก็ยอมรับว่า “ผู้บริโภคชาวญี่ปุ่นเปิดใจต่อสินค้าจีนมากขึ้นเรื่อย ๆ และ BYD ก็เป็นคู่แข่งที่น่ากลัวจริง ๆ”

ขณะที่ทางฝั่งของ BYD ก็ตอบกลับอย่างนุ่มนวลแต่มั่นใจ โดย Liu Xueliang ผู้จัดการใหญ่ฝ่ายขายภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกของ BYD กล่าวกับสื่อจีนว่า “เราไม่ได้มาที่ญี่ปุ่นเพื่อแข่งขันกับแบรนด์ท้องถิ่น แต่เพื่อให้ผู้บริโภคมีตัวเลือกมากขึ้น จะเลือกแบรนด์ไหนก็แล้วแต่ใจพวกเขา”

BYD เข้ามาทำตลาดรถยนต์โดยสารในญี่ปุ่นอย่างจริงจังตั้งแต่ กรกฎาคม 2022 และเปิดตัวรถไฟฟ้าหลายรุ่นแล้ว เช่น Atto 3, Dolphin, Seal, และ Sealion 7

ยอดขายรวมจนถึงเดือนตุลาคม 2025 อยู่ที่ 7,123 คัน และในปีนี้ BYD ทำยอดขายแซงทั้งปี 2024 ไปแล้วภายในแค่ 9 เดือนแรก

Liu Xueliang ยังบอกด้วยว่า BYD จะเติบโตแบบ “ค่อยเป็นค่อยไป” เพื่อให้เข้าใจตลาดญี่ปุ่นอย่างลึกซึ้ง พร้อมปรับปรุงสินค้าและบริการให้ตรงจุดมากขึ้น

ตลาดรถ K-Car ของญี่ปุ่นมีขนาดใหญ่มาก คิดเป็นประมาณ 40% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดในประเทศ หรือมูลค่ารวมกว่า 18 พันล้านดอลลาร์ต่อปี และผู้นำตลาดในปี 2025 คือ

• Honda N-Box
• Suzuki Spacia
• Daihatsu Move, Daihatsu Tanto, และ Suzuki Hustler

สรุปก็คือ BYD ไม่ได้แค่บุก แต่กำลัง “ปักธง” อย่างมั่นใจในดินแดนที่ถือเป็นบ้านเกิดของ Kei Car ขณะที่ Suzuki เองก็ยอมรับแล้วว่า สงครามครั้งใหม่ระหว่างญี่ปุ่นกับจีนในตลาดรถเล็กเริ่มต้นขึ้นแล้วจริง ๆ!

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

เรียกว่า “ใจกล้าสุดในรอบปี” ก็ไม่เกินไป เพราะ BYD แบรนด์ยักษ์ใหญ่จากจีน กำลังจะบุกตลาดญี่ปุ่นด้วยรถที่ไม่มีค่ายต่างชาติรายไหนกล้าทำมาก่อน นั่นคือ “รถ Kei Car” หรือรถจิ๋วไซซ์มินิที่อยู่คู่ถนนญี่ปุ่นมาหลายสิบปี

ล่าสุด BYD เผยภาพทีเซอร์แรกของ Kei Car พลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกของค่าย ที่ออกแบบมาเพื่อญี่ปุ่นโดยเฉพาะ จากภาพเงาเห็นได้ชัดว่ารถรุ่นนี้จะมาพร้อม สัดส่วนทรงกล่องสุดคลาสสิก หลังคาสูงเพื่อเพิ่มพื้นที่ภายใน ช่วงล้อสั้นและยื่นสุดมุมรถ เพิ่มความคล่องตัวในเมือง และคาดว่ามี ประตูสไลด์หลัง เหมือนรถตู้ขนาดเล็กเพื่อความสะดวก

ส่วนภายในจะมาพร้อมหน้าปัดดิจิทัลแบบลอยตัว หน้าจอกลางขนาดใหญ่ และเสา A คู่ (Double A-pillar) ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่

ขณะที่ด้านขุมพลัง ตามข้อมูลเบื้องต้น รถจิ๋วคันนี้จะมาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 20 kWh วิ่งได้ราว 180 กม./ชาร์จ (มาตรฐาน WLTC) รองรับการชาร์จเร็วสูงสุด 100 kW DC Fast Charge และติดตั้ง ระบบฮีตปั๊ม (Heat Pump) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานในสภาพอากาศหนาว

สำหรับราคา คาดว่าจะตั้งราคาเริ่มต้นราว 2,500,000 เยน (หรือประมาณ 530,000 บาท) ซึ่งถูกกว่าคู่แข่งในประเทศอย่าง Nissan Sakura และ Mitsubishi eK X EV

ทำไมเรื่องนี้สำคัญ? เพราะ “ตลาด Kei Car” คือสนามศักดิ์สิทธิ์ของญี่ปุ่น เป็นรถขนาดจิ๋วที่มีกฎเฉพาะของประเทศ และถูกครองโดยแบรนด์ในประเทศแทบทั้งหมด การที่ BYD กล้าเปิดตัว Kei Car ในญี่ปุ่น จึงเป็นเหมือนการ “บุกถ้ำเสือ” ที่ไม่มีใครเคยลองจริงจังมาก่อน

BYD จะเปิดตัวรถ Kei Car รุ่นนี้อย่างเป็นทางการใน Tokyo Motor Show ปลายเดือนตุลาคมนี้ และคาดว่าจะเริ่มวางขายจริงในปี 2026 แม้อาจไม่มีแผนขายนอกญี่ปุ่น แต่โปรเจ็กต์นี้ถือเป็น “หมากสำคัญ” ที่จะพิสูจน์ว่าโลกพร้อมจะยอมรับรถจากจีนมากแค่ไหน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Honda ประกาศยืนยันแล้วว่าจะมี เวิลด์พรีเมียร์ 2 รุ่นใหม่ ในงาน Japan Mobility Show 2025 (ชื่อใหม่ของ Tokyo Motor Show) ที่จะเริ่มวันที่ 29 ตุลาคมนี้

ไฮไลต์ของงานนี้คืออะไร?

สมาชิกใหม่ของตระกูล Honda 0 Series

• จะมาเสริมทัพต่อจาก Saloon และ SUV Prototype ที่พร้อมขึ้นสายการผลิตปี 2026
• Honda บอกว่า “อยากให้ผู้คนเข้าถึงคุณค่าของ 0 Series ได้มากขึ้น”
• แม้หลายคนหวังว่าจะเป็นสปอร์ตไฟฟ้า แต่เงาบนทีเซอร์กลับคล้าย “ครอสโอเวอร์ / SUV” มากกว่า

ต้นแบบ Compact EV ใหม่

• Honda ยืนยันแล้วว่าเป็นรถไฟฟ้าขนาดเล็ก ที่มุ่งเน้นทั้ง ความคล่องตัวและความสนุกในการขับ
• ตอนนี้กำลังทดสอบบนถนนจริงใน ญี่ปุ่น อังกฤษ และหลายประเทศในเอเชีย
• คาดว่าอาจเป็นเวอร์ชันจริงของ Super EV Prototype ที่โผล่ครั้งแรกที่ Goodwood

รถอื่น ๆ ที่ Honda จะนำมาโชว์ด้วย

• Honda N-One e: เคคาร์ไฟฟ้า ที่เพิ่งเปิดตัวในญี่ปุ่น พร้อมรุ่นแต่งจาก Mugen
• Honda CR-V e:HEV Prototype เตรียมขายในญี่ปุ่น และ CR-V e:FCEV (ไฮโดรเจน)
• Acura RSX Prototype EV มาในสีใหม่สุดเท่
• Honda Prelude รุ่นใหม่ ก็จะปรากฏตัวในเวอร์ชันผลิตจริง! และในทีเซอร์ยังมีภาพเงาคูเป้ 2 คัน ทำให้หลายคนลุ้นว่าอาจมี Prelude เวอร์ชันพิเศษ อย่าง Type R หรือ Sports Style Package ก็เป็นได้

นอกจากรถยนต์ ยังมีของเด็ดอีก!

Honda ไม่ได้พกมาแค่รถยนต์ แต่ยังมีอีกเพียบ มอเตอร์ไซค์ 7 รุ่น รวมถึง

• คอนเซ็ปต์มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในเมือง
• e-MTB (จักรยานไฟฟ้าเสือภูเขา) ที่เตรียมเข้าสู่การผลิต
• CUV e: สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า
• Rebel 1100 S DCT
• HondaJet Elite II เครื่องบินเจ็ตธุรกิจขนาดเล็ก
• และยังมี “จรวดยั่งยืน” (Sustainable Rocket) ที่เรียกเสียงฮือฮาได้ไม่น้อย

กำหนดการงาน Japan Mobility Show 2025

• วันสื่อมวลชน : 29 – 30 ตุลาคม
• วันเปิดให้สาธารณะ : 31 ตุลาคม – 9 พฤศจิกายน

สรุปง่าย ๆ : Honda ปีนี้จัดเต็ม! มีทั้ง รถยนต์ไฟฟ้าใหม่, SUV, สปอร์ตคูเป้ Prelude, มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า, จักรยานไฟฟ้า ไปจนถึงเครื่องบินและจรวด ถือเป็นการโชว์พลัง “ครบทุกมิติการเดินทาง” สมกับชื่อ Mobility Show จริง ๆ

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ