Porsche 911 GT3 RS ปี 2025 เป็นรุ่นที่เบาที่สุดในไลน์ของ Porsche ตอนนี้ แต่การมาของ Theon R Restomod จากสำนักแต่ง Theon Design ทำให้ GT3 RS ดูเหมือนต้องเข้าแคมป์ลดน้ำหนักซะแล้ว!

เบาเหนือชั้นกว่า Miata!

• Theon R ใช้รุ่นคลาสสิก 911 รุ่น 964 จากยุค 90 เป็นพื้นฐาน
• หลังจากการลดน้ำหนักแบบจัดเต็ม ตัวรถหนักไม่ถึง 1,000 กิโลกรัม (2,205 ปอนด์) ซึ่งเบากว่า Mazda Miata รุ่นแรกปี ’89 ที่หนัก 1,002 กิโลกรัม

เปรียบเทียบ:

• Theon R: < 1,000 กิโลกรัม
• Porsche GT3 RS 2025: 1,482 กิโลกรัม
• Mazda Miata 1989: 1,002 กิโลกรัม

ตัวถังและภายในรถทำจาก คาร์บอนไฟเบอร์ระดับ F1 ช่วยลดน้ำหนักได้มหาศาล

พลังเหลือล้นแม้จะเป็นเครื่องยนต์แอร์คูลด์

• GT3 RS: เครื่องยนต์ 4.0 ลิตร 6 สูบ 518 แรงม้า
• Theon R: เครื่องยนต์ 4.0 ลิตรแอร์คูลด์ 500 แรงม้า

แม้ GT3 RS จะมีกำลังแรงม้ามากกว่า แต่ด้วยน้ำหนักตัวที่เบากว่า Theon R ชนะขาดในแง่ อัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนัก

ดีไซน์คลาสสิก สายพันธุ์แข่ง

• ล้อ Minilite-style ที่ได้แรงบันดาลใจจาก 911 ST ปี 1972
• ปีกหลัง Whaletail แบบเดียวกับ Carrera RSR ปี 1974
• ระบบเบรก คาร์บอนเซรามิก พร้อมเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป Wavetrac และโช้คอัพปรับแต่งเฉพาะจาก MCS

Theon ยังปรับปรุง แชสซี ด้วยการเชื่อมไร้รอยต่อและเสริมความแข็งแรงให้เหมือนกับรถ Porsche ยุคใหม่

แรงและเร็วไม่แพ้ GT3 RS

• 0-60 ไมล์/ชั่วโมง (96 กม./ชม.): 3 วินาที
• 0-100 ไมล์/ชั่วโมง (160 กม./ชม.): 6.5 วินาที

ความเร็วและสมรรถนะสูสีกับ GT3 RS แต่ Theon R ใช้เวลาในการผลิตถึง 18 เดือน และมีราคาเริ่มต้นสูงถึง $1 ล้าน (ประมาณ 36 ล้านบาท)