ค่ายรถจากจีนอย่าง GWM เดินเกมบุกตลาดรถหรูเต็มตัว ล่าสุดเผยภาพห้องโดยสารของ SUV รุ่นใหม่ TANK 700 Hi4-Z ที่มาในสไตล์ ห้องโดยสารแบบเลานจ์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

รถรุ่นนี้เป็น ปลั๊กอินไฮบริดตัวท็อปของตระกูล TANK โดยมีราคาที่จีนประมาณ 528,000 หยวน หรือราว 2,420,000 บาท และเตรียมเริ่มส่งมอบให้ลูกค้าในจีนช่วง ไตรมาส 2 ของปีนี้

พอเปิดเข้ามาดูภายใน จะเห็นว่าดีไซน์มาแบบ wrap-around cockpit โอบล้อมผู้ขับ ให้ฟีลรถหรูเต็มขั้น ภายในมีทั้ง

• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้าน
• หน้าปัดดิจิทัลเต็มรูปแบบ
• หน้าจอกลางลอยตัวขนาด 16.2 นิ้ว

จุดที่สะดุดตาคือ ปุ่มหมุนเลือกโหมดการขับขี่ขนาดใหญ่ บนคอนโซลกลาง ที่ทำจากโลหะลาย knurling แบบหยาบ ๆ ดูแข็งแรงสุด ๆ เหมือนอุปกรณ์รถออฟโรดจริงจัง ออกแบบมาให้หมุนได้ง่ายแม้ใส่ ถุงมือขับรถลุย ๆ อยู่ ต่างจากคู่แข่งอย่าง Aito M9 ที่เน้นปุ่มสัมผัสแบบมินิมอล

โซนผู้โดยสารด้านหลังถือเป็นไฮไลต์ เพราะเน้นความสบายแบบรถผู้บริหาร มีทั้ง

• หน้าจอความบันเทิงพับเก็บจากเพดาน
• ม่านบังแดดไฟฟ้าในตัว
• หลังคาพาโนรามิก

ตัวรถมี ฐานล้อยาว 3,000 มม. และขนาดตัวถังใหญ่ถึง

• ยาว 5,105 มม.
• กว้าง 2,061 มม.
• สูง 1,985 มม.

เบาะยังใช้ลวดลาย Diamond Stitching พร้อมเบาะหนานุ่ม เน้นความสบายสำหรับการเดินทางไกล

ภายนอกยังคงเอกลักษณ์สายลุยของ TANK ด้วยกระจังหน้าลาย Honeycomb ช่องรับอากาศ 3 ส่วน ตัวถังทรงเหลี่ยม พร้อมซุ้มล้อขนาดใหญ่ และประตูท้ายเปิดด้านข้างที่ติด ยางอะไหล่ไว้ด้านนอก

บนหลังคายังติดตั้ง LiDAR สำหรับระบบช่วยขับขั้นสูง รองรับฟังก์ชัน Navigation on Autopilot (NOA) สำหรับขับกึ่งอัตโนมัติ

ด้านขุมพลัง รถคันนี้ใช้ระบบ Plug-in Hybrid 2.0T เครื่องยนต์ให้กำลัง 185 kW ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าหน้า-หลัง

กำลังรวมของระบบพุ่งสูงถึง 715 kW หรือประมาณ 958 แรงม้า เรียกว่าแรงระดับซูเปอร์ SUV เลยทีเดียว

แบตเตอรี่ขนาด 59.05 kWh ให้ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน ประมาณ 190 กม. (WLTC) แต่ตัวรถก็หนักถึง 3,110 กก. ดังนั้นถ้าแบตหมด อัตราสิ้นเปลืองจริงอาจสูงกว่าค่ามาตรฐาน 8.45 ลิตร/100 กม.

โดยรวมแล้ว TANK 700 Hi4-Z ถูกสร้างมาเพื่อเป็น SUV หรูสายลุยที่แรงมหาศาล และดูเหมือนตั้งใจจะชนกับรถไอคอนสายออฟโรดอย่าง Mercedes-Benz G-Class แบบตรง ๆ เลย ว่าจะสู้ได้แค่ไหนต้องรอดูตอนใช้งานจริงกันอีกที

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

สายลุยเตรียมเฮ! เพราะ TANK 700 Hi4-Z รุ่นใหม่ถูกเปิดตัวครั้งแรกอย่างเป็นทางการ พร้อมอัปเกรดหลายจุดทั้งดีไซน์ เทคโนโลยี และระบบขับเคลื่อน โดยจุดเด่นสำคัญคือการติดตั้ง LiDAR บนหลังคา เพื่อเพิ่มความสามารถด้านระบบช่วยขับอัจฉริยะ และยังมาพร้อมระบบปลั๊กอินไฮบริด Hi4-Z ที่ให้ระยะวิ่งไฟฟ้าล้วนไกลถึง 190 กม. (CLTC) เลยทีเดียว

ดีไซน์ภายนอกของรุ่นใหม่นี้ยังคงเอกลักษณ์ความเป็นรถออฟโรดทรงเหลี่ยมแข็งแกร่ง แต่มีการปรับรายละเอียดเล็กน้อย เช่น ฝากระโปรงหน้าที่มีช่องระบายอากาศ, กันชนหน้าดีไซน์แบบสามชิ้น และเพิ่มสปอยเลอร์ด้านล่างเพื่อความสปอร์ตมากขึ้น ส่วนไฟหน้าและกระจังหน้ายังคงรูปแบบใกล้เคียงรุ่นเดิม

ด้านข้างรถมาพร้อมซุ้มล้อขนาดใหญ่สไตล์สายลุย พร้อมล้อดีไซน์ใหม่ที่เลือกได้ทั้ง ขนาด 20 และ 21 นิ้ว และบนหลังคายังมี LiDAR ที่กลายเป็นไฮไลต์สำคัญของรถรุ่นนี้

ด้านท้ายยังคงกลิ่นอายรถออฟโรดเต็มตัว ด้วย ประตูท้ายแบบเปิดด้านข้างพร้อมยางอะไหล่ติดหลัง เสริมลุคลุย ๆ และยังเพิ่ม สปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ รวมถึงกล้องที่ติดตั้งไว้บริเวณกลางหลังคา ขณะที่กันชนท้ายตกแต่งด้วยแผงดีไซน์คล้ายดิฟฟิวเซอร์เพิ่มความดุดัน

ตัวรถมีขนาดค่อนข้างใหญ่ โดยยาว 5,105 มม. กว้าง 2,061 มม. สูง 1,985 มม. และมีระยะฐานล้อ 3,000 มม. ทำให้เป็น SUV ออฟโรดขนาดใหญ่ที่ดูบึกบึนสมชื่อ

นอกจากนี้ยังมีออปชันภายนอกให้เลือกหลายแบบ เช่น ชุดตกแต่งกันชนหน้า-หลัง หลังคาซันรูฟ และโลโก้ตัวรถสีทอง รวมถึงความสามารถในการ ลากจูง ที่รองรับน้ำหนักได้ 750 กก. แบบไม่มีเบรก และสูงสุด 2,500 กก. แบบมีระบบเบรก เหมาะสำหรับสายท่องเที่ยวหรือสายแคมป์ที่ต้องลากเทรลเลอร์ไปผจญภัย

ด้านพลังขับเคลื่อน รถรุ่นนี้ใช้ระบบ ปลั๊กอินไฮบริด 2.0 เทอร์โบ ให้กำลังเครื่องยนต์สูงสุด 185 กิโลวัตต์ (ประมาณ 252 แรงม้า) ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ ลิเธียมไอออนแบบ NMC ขนาด 59.05 kWh ซึ่งช่วยให้วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ถึง 190 กม. ตามมาตรฐาน CLTC ขณะที่อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 8.45 ลิตร/100 กม. ถือว่าแรงและประหยัดในสไตล์ SUV สายลุยยุคใหม่

โดยรวมแล้ว TANK 700 Hi4-Z ถือเป็นอีกก้าวของรถออฟโรดยุคใหม่ที่ผสมทั้งพลังไฮบริด เทคโนโลยี LiDAR และดีไซน์แข็งแกร่งแบบรถลุยตัวจริง ใครที่ชอบ SUV ขนาดใหญ่ที่ทั้งลุยได้และล้ำเทคโนโลยี บอกเลยว่ารุ่นนี้น่าสนใจไม่น้อยเลยทีเดียว

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ประธาน GWM อย่าง Wei Jianjun ปล่อยคลิปทีเซอร์รถ SUV ปริศนาออกมาเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ โดยเรียกมันว่า “Luxury Flagship” หรือเรือธงสายหรู พร้อมโยงภาพลักษณ์กับวัฒนธรรม “กิเลน” และพูดถึงเทคโนโลยีขุมพลัง Hi4-Z ของค่าย

แม้ยังไม่ประกาศชื่อรุ่นอย่างเป็นทางการ แต่จากทรงตัวรถที่โผล่มาใต้ผ้าคลุม รวมถึงข้อมูลที่ยื่นกับกระทรวงอุตสาหกรรมจีน (MIIT) ทำให้มั่นใจได้ว่า นี่คือ Tank 700 Hi4-Z รุ่นปลั๊กอินไฮบริดตัวแรงรุ่นใหม่แน่นอน

จากภาพทีเซอร์ ตัวรถมีทรงเหลี่ยมบึกบึนแบบ Tank ชัดเจน หลังคามีชุดเซ็นเซอร์ LiDAR ติดอยู่ ซึ่งเป็นสไตล์เดียวกับระบบช่วยขับของ GWM ตัวถังและระยะใต้ท้องรถก็บอกเลยว่าเป็น SUV โครงสร้างแบบเฟรม (สายลุยตัวจริง) ไม่ใช่รถทางเรียบธรรมดา

สเปกจากเอกสาร MIIT ระบุว่า Tank 700 Hi4-Z ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบแยกเพลา ไม่ใช้เพลากลาง แต่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าช่วยขับล้อหลังแทน จับคู่กับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร กำลัง 185 kW และมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว รวมพลังทั้งระบบสูงถึง 715 kW (ประมาณ 970 แรงม้า!)

แบตเตอรี่เป็นลิเธียมแบบ NCM ขนาด 59.05 kWh จาก SVOLT วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 190 กม. (CLTC) อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 8.45 ลิตร/100 กม. รองรับชาร์จเร็ว DC สูงสุด 163 kW ชาร์จจาก 30–80% ใช้เวลาราว 15 นาที เท่านั้น ตัวรถยาว 5,105 มม. ฐานล้อ 3,000 มม. จัดว่าใหญ่และพรีเมียมสุดในตระกูล Tank

รุ่นนี้จะวางตำแหน่งสูงกว่ารุ่น Tank 700 Hi4-T ที่ขายอยู่ตอนนี้ ซึ่งราคาเริ่มราว 428,000 หยวน (ประมาณ 1,930,000 บาท) และต้องชนกับคู่แข่งสายหรูอย่าง Aito M9 ที่ยอดขายในจีนก็แรงพอสมควร

นอกจากนี้ GWM ยังมีอีกตัวที่ยื่นจดทะเบียนไปก่อนหน้า คือ Wey V9X รถ SUV หรู 6 ที่นั่ง ตัวถังยาวเกิน 5.2 เมตร แบตให้เลือกถึง 2 ขนาด วิ่งไฟฟ้าได้สูงสุด 363 กม. และลากเทรลเลอร์ได้ถึง 2,000 กก. ซึ่งคาดว่าจะเป็นรุ่นแรกที่ใช้แพลตฟอร์มใหม่ “GWM One” ด้วย

สรุปสั้น ๆ คือ GWM กำลังซุ่มปล่อย “เรือธง SUV” ตัวใหม่ ที่ทั้งแรง หรู และอัดเทคโนโลยีเต็มพิกัด โดยมีแนวโน้มสูงว่า Tank 700 Hi4-Z จะเปิดตัวจริงในเร็ว ๆ นี้ หลังผ่านขั้นตอนรับรองหมดแล้ว ใครเป็นสาย SUV ตัวใหญ่ พลังโหด บอกเลยว่ารุ่นนี้มีลุ้นเป็นตัวท็อปแห่งปี

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ