แบรนด์ TANK ภายใต้เครือ Great Wall Motor (GWM) เปิดตัว TANK 400 รุ่นใหม่ อย่างเป็นทางการในประเทศจีน มาพร้อมการอัปเกรดทั้งภายนอก ภายใน และเทคโนโลยีช่วยขับขี่อัจฉริยะ แต่ยังคงเอกลักษณ์ความแข็งแกร่งด้วยโครงสร้าง Ladder Frame และขุมพลังให้เลือกหลายแบบ

ราคา (ในจีน)

• รุ่น Base เบนซิน 2.0T + 48V mild hybrid ราคา 249,800 หยวน (ประมาณ 1,130,000 บาท)
• รุ่น Base ดีเซล 2.4T ราคา 264,800 หยวน (ประมาณ 1,200,000 บาท)
• รุ่น Hi4-T Standard 2.0T + มอเตอร์เดี่ยว PHEV ราคา 285,800 หยวน (ประมาณ 1,290,000 บาท)
• รุ่น Hi4-T Intelligent 2.0T + มอเตอร์เดี่ยว PHEV (เพิ่มฟีเจอร์) ราคา 299,800 หยวน (ประมาณ 1,360,000 บาท)
• รุ่น Hi4-Z Intelligent 2.0T + มอเตอร์คู่ PHEV ราคา 319,800 หยวน (ประมาณ 1,450,000 บาท)

ขนาดตัวถัง

• ยาว 4,964 มม.
• กว้าง 1,970 มม.
• สูง 1,905 มม.
• ฐานล้อ 2,850 มม.

ดีไซน์ใหม่ ดุดันแต่หรูขึ้น

ภายนอกของ TANK 400 รุ่นปรับโฉมถูกออกแบบให้ดูทันสมัยและบึกบึนยิ่งกว่าเดิม

• กระจังหน้าใหม่ ขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมแถบโครเมียมแนวนอน 2 เส้น
• กันชนหน้าตกแต่งด้วยสีดำรอบโคมไฟตัดหมอก
• ไฟหน้าแบบหลายเหลี่ยมทรงเฉียบ
• ซุ้มล้อเสริมดีไซน์น็อตสไตล์ออฟโรด
• บันไดข้างปรับได้ (ไฟฟ้าในรุ่น Hi4-T Smart และแบบคงที่ในรุ่น Hi4-Z Smart)
• ยางอะไหล่ติดฝาท้ายพร้อมฝาครอบดีไซน์ใหม่ พร้อมโลโก้ “TANK 400”

ภายในสุดล้ำ

• จอสัมผัสกลางขนาด 15.6 นิ้ว (2.5K) พร้อมระบบ Coffee OS รุ่น 3 + Coffee GPT
• มาตรวัดดิจิทัล 12.3 นิ้ว
• Head-Up Display
• คันเกียร์ใหม่แบบ “stalk-type” แทนแบบหมุน
• รุ่นท็อปสุดใช้เบาะหนัง Nappa พร้อมระบบอุ่น/ระบายอากาศ และ นวด 8 จุด 3 ระดับ
• จอหลังขนาด 15.6 นิ้ว
• ตู้เย็นในรถ 5.4 ลิตร (ปรับอุณหภูมิได้ตั้งแต่ -6°C ถึง +50°C)
• ลำโพง 14 ตำแหน่ง พร้อมม่านบังแดดหลัง

ขุมพลังหลากหลายตัวเลือก

เบนซิน 2.0T + Mild Hybrid 48V

• กำลังสูงสุด 185 kW
• แรงบิด 385 นิวตันเมตร
• เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด

ดีเซล 2.4T

• กำลังสูงสุด 137 kW
• แรงบิด 490 นิวตันเมตร
• เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด

Hi4-T (PHEV มอเตอร์เดี่ยว)

• เครื่อง 2.0T + มอเตอร์ 130 kW
• แบตเตอรี่ 37.1 kWh
• วิ่งไฟฟ้าล้วน 105 กม. (WLTC)
• ชาร์จเร็วสูงสุด 103 kW

Hi4-Z (PHEV มอเตอร์คู่)

• เครื่อง 2.0T + มอเตอร์คู่ (215 kW + 240 kW)
• แบตเตอรี่ 59.05 kWh
• วิ่งไฟฟ้าล้วน 200 กม.
• ชาร์จเร็วสูงสุด 163 kW

ระบบขับขี่อัจฉริยะ “Coffee Pilot Ultra”

• มาพร้อม LiDAR ติดหลังคา (Hesai ATX)
• กล้องรอบคันหลายตัว
• รองรับฟังก์ชัน ขับอัตโนมัติ NOA ทั้งในเมืองและทางด่วน
• ระบบช่วยจอดอัตโนมัติหลายรูปแบบ

คู่แข่งในตลาด

ในตลาด SUV ออฟโรดสายโหดของจีน TANK 400 ต้องเจอกับคู่แข่งอย่าง

• Beijing BJ60
• Fangchengbao Baobao 5

โดยมีราคาเริ่มต้นที่ราว 239,800 หยวน (ประมาณ 1,080,000 บาท)

ปัจจุบันในจีนแบรนด์ TANK มียอดขายรวมกว่า 10,000 คันต่อเดือน และรุ่น TANK 400 มียอดเฉลี่ยราว 2,446 คัน/เดือน (ม.ค. 2025)

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

Great Wall Motor (GWM) เปิดตัว TANK 400 รุ่นใหม่ ในจีนอย่างยิ่งใหญ่! คราวนี้มาพร้อมการปรับโฉมดีไซน์ เพิ่มตัวเลือกขุมพลัง Hi4-Z ที่ใช้ เครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบจับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ และยังอัปเกรดระบบช่วยขับอัจฉริยะ Coffee Pilot Ultra เจเนอเรชัน 3

มิติตัวถัง

• ยาว 4,964 มม.
• กว้าง 1,970 มม.
• สูง 1,905 มม.
• ฐานล้อ 2,850 มม

เมื่อเทียบกับโฉมก่อน ความยาว สั้นลง 21 มม., กว้างขึ้น 10 มม., สูงขึ้น 5 มม. แต่ฐานล้อเท่าเดิม

ดีไซน์ใหม่ แข็งแกร่งกว่าเดิม

• กระจังหน้าโครเมียม 2 แถบแนวนอน + ไฟหน้าโพลิกอนทรงเหลี่ยม
• กันชนหน้าดีไซน์ใหม่ เน้นเส้นตรง ดุดันขึ้น เสริมด้วย กรอบสีดำ
• ด้านข้างยังคงเอกลักษณ์หมุดย้ำรอบซุ้มล้อ ลุคออฟโรดชัดเจน
• สีพิเศษใหม่สุดเท่ Dunhuang Purple
• ด้านหลังยังคงยางอะไหล่แขวนท้าย แต่ ตัดการ์ดออกไป ให้ดูเรียบขึ้น
• โลโก้ “GWM TANK” และ “Great Wall Motors” ถูกย้ายไปด้านบน ส่วนชื่อรุ่น “TANK 400” และสัญลักษณ์ “Hi4-T / Hi4-Z” อยู่ด้านล่าง

เทคโนโลยีอัจฉริยะ Coffee Pilot Ultra Gen 3

• เพิ่ม LiDAR บนหลังคา + กล้องด้านข้างและด้านหลัง
• รองรับ การขับขี่อัตโนมัติ NOA ทั้งในเมืองและทางด่วน
• ไฟท้ายติดตั้งไฟสีฟ้าเล็ก ๆ เพื่อแสดงสถานะเมื่อระบบทำงาน

ห้องโดยสาร ไฮเทคครบครัน

• หน้าจอมาตรวัด 12.3 นิ้ว (Full LCD)
• จอควบคุมกลาง 16.2 นิ้ว
• จอเพดานหลัง 15.6 นิ้ว สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
• HUD แสดงข้อมูลบนกระจกหน้า
• กระจกมองหลังดิจิทัล คมชัดทุกสภาพแสง
• แท่นชาร์จไร้สายมือถือ
• ตู้เย็นในรถ เติมความสะดวกสบายสำหรับสายเดินทาง

ขุมพลัง PHEV 2 ทางเลือก

TANK 400 Hi4-Z

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 เทอร์โบ 248 แรงม้า hp แรงบิด 380 นิวตันเมตร
• มอเตอร์ไฟฟ้า คู่ P2 + P4
• ตัวแรก: 288 แรงม้า hp
• ตัวสอง: 322 แรงม้า hp
• เกียร์ DHT 3 สปีด
• แบตเตอรี่ 59.05 kWh (ลิเธียม NMC)
• ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน (CLTC) 200 กม.

TANK 400 Hi4-T

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 เทอร์โบ 248 แรงม้า hp
• มอเตอร์ไฟฟ้า 161 แรงม้า hp
• แบตเตอรี่ 37.1 kWh (ลิเธียม NMC)
• ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน 105 กม.
• อัตราสิ้นเปลือง 8.4 ลิตร/100 กม.

GWM TANK 400 PHEV รุ่นใหม่ ถือว่าจัดเต็มทั้งดีไซน์ใหม่สุดบึกบึน เทคโนโลยีช่วยขับอัจฉริยะ Coffee Pilot Ultra และขุมพลังปลั๊กอินไฮบริดที่เลือกได้ทั้ง Hi4-T และ Hi4-Z วิ่งไฟฟ้าล้วนไกลสุด 200 กม. ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานในเมืองและลุยออฟโรดได้สบาย

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ