หลังจาก BYD ปล่อยทีเซอร์เรียกน้ำย่อยไปไม่นาน ล่าสุดก็มีคนตาดี แอบถ่าย BYD Tang 9 ขณะวิ่งทดสอบในประเทศจีน โดยยังคลุมลายพรางรอบคัน

Tang 9 ถือเป็นเวอร์ชันผลิตจริงของคอนเซ็ปต์ Dynasty-D Full-Size SUV คาดว่าตัวรถจะมีขนาดใหญ่ยักษ์ ความยาวมากกว่า 5 เมตร ความกว้างราว 2 เมตร พร้อมอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีล่าสุดของ BYD และมีกำหนด เปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงครึ่งแรกของปี 2026

มีให้เลือกทั้งไฟฟ้าล้วน และปลั๊กอินไฮบริด

เมื่อเปิดตัว Tang 9 จะมาพร้อมทางเลือกขุมพลัง

• BEV (ไฟฟ้าล้วน)
• PHEV (ปลั๊กอินไฮบริด)

โดยจะลงสนามชนตรงกับ SUV จากค่ายคู่แข่งอย่าง

• Aito M9
• Zeekr 9X

ศึก SUV เรือธงแดนมังกร บอกเลยว่าเดือด

เล็งตลาดหรูระดับเริ่มต้น

BYD Tang 9 จะเปิดตัวพร้อมกับ BYD Han 9 รถ Sedan D-Segment รุ่นใหม่ ทั้งสองรุ่นถูกวางตำแหน่งให้เจาะตลาดราคา 200,000 – 300,000 หยวน (หรือประมาณ 890,000 – 1,340,000 บาท) เป้าหมายคือการพาแบรนด์ BYD ก้าวเข้าสู่ตลาดรถหรูระดับเริ่มต้นอย่างเต็มตัว

ดีไซน์ Dragon Face รุ่นล่าสุด

สำหรับต้นแบบ Dynasty-D ที่เป็นพื้นฐานของ Tang 9 มาพร้อมงานออกแบบ Dragon Face เจเนอเรชันใหม่

• ไฟหน้า Light Strip พาดยาวถึง 2.4 เมตร
• ไฟท้ายแบบ “Chinese Knot” เต็มความกว้าง ดูหรูและมีเอกลักษณ์

ดีไซน์จริงแม้ยังพรางตัวก็พอดูออก

แม้ตัวรถที่ถูกถ่ายได้จะยังคลุมลายพราง แต่รายละเอียดสำคัญก็โผล่มาให้เห็น

• กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมู ตกแต่งโครเมียม
• LiDAR บนหลังคา บ่งบอกว่ามีระบบช่วยขับขั้นสูง
• ไฟเบรกดวงที่สามติดตั้งในตำแหน่งสูงด้านท้าย
• มือจับประตูแบบซ่อน
• ล้ออัลลอยหลายก้าน
• กรอบกระจกตกแต่งโครเมียมรอบคัน

ภายในเน้นหรู นั่งสบายแบบผู้บริหาร

ห้องโดยสารคาดว่าจะมาในรูปแบบ 2+2+2 รวม 6 ที่นั่ง แถวที่สองเป็นเบาะแยกอิสระ เหมาะทั้งใช้งานครอบครัว และระดับผู้บริหาร

กำลังโหวตชื่ออย่างเป็นทางการ

ตอนนี้ BYD เปิดให้แฟน ๆ ร่วมโหวตชื่อรุ่นอย่างเป็นทางการ โดยมีตัวเลือก เช่น

• “Tang 9”
• “Great Tang”

ชื่อไหนจะชนะ ต้องรอลุ้นกัน

ยอดขายตระกูล Dynasty ปี 2025

ในปี 2025 รถตระกูล BYD Dynasty Series ทำยอดขายรวมสูงถึง 1.885 ล้านคัน แยกเป็น

• Qin: 661,000 คัน
• Han: 180,600 คัน
• Tang: 154,900 คัน
• Song: 387,000 คัน
• Yuan: 430,700 คัน

ตัวเลขนี้สะท้อนชัดว่า BYD พร้อมลุยตลาดบนแบบจริงจัง

BYD เริ่มส่งสัญญาณความยิ่งใหญ่ ด้วยการปล่อยทีเซอร์ว่าที่รถเรือธงรุ่นใหม่ Tang 9 ในร่าง รถ SUV ขนาดใหญ่ และ Han 9 รถ Sedan ผู้บริหารระดับ D-Segment โดยตั้งเป้าชัดเจนว่าจะ “บุกตลาดช่วงราคา 200,000 – 300,000 หยวน” (ประมาณ 900,000 – 1,400,000 บาท) และก้าวเข้าสู่ตลาดรถหรูระดับเริ่มต้นอย่างเต็มตัว โดยการเปิดตัวอย่างเป็นทางการมีกำหนดในช่วงครึ่งแรกของปี 2026

ตอนนี้ BYD ยังเปิดให้แฟน ๆ ช่วยกันโหวตและเสนอชื่อรุ่นอย่างเป็นทางการอยู่ ส่วนวันวางจำหน่ายจริงยังไม่ประกาศออกมา แต่ที่รู้แน่ ๆ คือทั้ง Tang 9 และ Han 9 จะมาพร้อมขุมพลังให้เลือกทั้ง ไฟฟ้าล้วน (BEV) และ ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) พร้อมสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงดันสูง 800V เทคโนโลยีเดียวกับรถระดับพรีเมียมยุคใหม่

BYD ยืนยันว่ารถเรือธงทั้งสองรุ่นไม่เพียงแค่ “ใหญ่ขึ้น” แต่ยังอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีล่าสุดและล้ำที่สุดที่แบรนด์มีในตอนนี้ จากภาพทีเซอร์ยังเห็นชัดว่าทั้งคู่ติดตั้ง LiDAR บนหลังคา บ่งบอกถึงระบบช่วยขับขั้นสูงระดับไฮเอนด์ ที่เน้นทั้งความปลอดภัยและความอัจฉริยะ

สำหรับ Tang 9 จะเป็นเวอร์ชันผลิตจริงของต้นแบบ Dynasty-D Concept SUV ที่เคยโชว์ตัวในงาน Shanghai Auto Show 2025 โดยมีความยาวตัวถังมากกว่า 5.2 เมตร ด้านข้างยังคงกลิ่นอายรถต้นแบบเต็มที่ เส้นโครเมียมเหนือกระจกยาวไปถึงเสา D และมีการตกแต่งเสา B ด้วยโครเมียมคู่ เพิ่มความหรูหราแบบ SUV เรือธงตัวจริง

ขณะที่ Han 9 จะมาในสไตล์ซีดานผู้บริหารสุดภูมิฐาน ความยาวตัวถังเกิน 5.1 เมตร และคาดว่าฐานล้อจะยาวแตะ 3.1 เมตร เน้นพื้นที่ห้องโดยสารกว้างขวาง นั่งสบายระดับผู้บริหาร

ที่น่าสนใจคือ ณ เดือนพฤศจิกายน 2025 รถตระกูล Han และ Tang มียอดขายสะสมรวมกันทะลุ 1.93 ล้านคัน แล้วทั่วโลก นั่นยิ่งตอกย้ำว่า Tang 9 และ Han 9 ไม่ได้มาเล่น ๆ แต่ถูกวางตัวให้เป็นหัวหอกสำคัญของ BYD ในการขยับเข้าสู่โลกของรถหรูอย่างจริงจัง