สำนักแต่ง : ชายหนุ่มจากเกาะบอร์เนียวใจรักอยากครอบครอง GS 1000S Yashimura แต่งบไม่ถึงจึงนำ GS 550E มาสร้างสรรค์

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 สูบแถวเรียง

วาล์ว : 16 วาล์ว

ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศ

ขนาดความจุ : 448 ซีซี.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : คาร์บูเรเตอร์แบบ 1-1

ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า

คลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ท่อไอเสีย : สั่งตีขึ้นใหม่ ท่อสูตรแบบ 4-1 พันด้วยฉนวนกันความร้อน

ถังน้ำมัน : ยังคงใช้ของเดิม

สี : ใช้สีฟ้าตัดขาวแบบทีม Yoshimura

เบาะ : สั่งตีเบาะใหม่ให้ส่วนปลายเป็นตูดมดดูลู่ลม

เฟรม : เป็นแบบท่อเหล็ก และนำมาจัดทรงใหม่

ไฟหน้า : ดวงกลมใหญ่ดวงเดียว

ไฟท้าย : ดวงเล็ก

ไฟเลี้ยว : ทรงหัวกระสุน

หน้ากาก : อยู่ทางด้านหน้าเป็นแบบโม่งที่ทำขึ้นจากไฟเบอร์กล๊าส ให้ทรงเหมือน DUCATI ในอดีต

มาตรวัดค่า : แบบถ้วยกลมสองถ้วยอาบโครเมี่ยมเงาวับ

กระจก : ใช้กระจกปลายแฮนด์

สวิงอาร์ม : ใช้ของเดิม

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เทเลสโคปิค ของเดิม+ด้วยยางหุ้มช็อคสีดำ
– ด้านหลัง ช็อคอับคู่ของ SAYASUKA ใช้สปริงสีขาว-ดำ ตัดกับกระบอกสีส้มอย่างลงตัว

วงล้อ / ยาง : -วงล้อหน้า / หลัง นำวงล้อเดิมไปเพาเดอร์โค้ทดำสนิท / รัดด้วยยางบั้งสวยให้อารมณ์คลาสสิค

ระบบเบรค
-หน้ายกจานเบรคคู่
-หลังยังคงเป็นดรัมเบรค

นานๆทีจะได้เห็นคนจับแบรนด์ SUZUKI มาตกแต่งให้มีความสปอร์ตคลาสสิคตามแบบฉบับ Cafe Racer อดใจไม่ได้แน่ที่จะนำมาให้ชมกันในโอกาสนี้ แต่การใส่รายละเอียดลงไปที่ทำให้ทุกสัดส่วนโดดเด่นขึ้นผสานกับการเล่นสีสันอันดุดันจึงทำให้รถธรรมดาที่หลายคนเคยมองข้ามไปกลับกลายมาเป็นตัวดุที่ทุกคนอยากลองคร่อมดูซักครั้ง และเชื่อว่าน่าจะเป็นอีกสายพันธุ์ที่คนรักสูบเรียงหันมาเล่นด้วย

ขอขอบคุณภาพจาก www.returnofthecaferacers.com