SUZUKI BOULEVARD โดดเด่นด้วยไฟหน้าทรงกลมแบบ Multi – Reflector สไตล์คลาสสิค ส่องสว่างชัดเจน ชุดแผงหน้าปัด แสดงผลติดตั้งไว้บนถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ พร้อมมาตรวัดความเร็วแบบอนาล็อก

แฮนด์บังคับโน้มเข้าหาตัวผู้ขี่เน้นการควบคุมรถง่าย เบาะนั่งแบบ 2 ใบเล่นระดับ ไฟท้ายเป็นแบบ LED รองรับการติดตั้งอุปกรณ์เสริมเช่น ชิลด์หน้า, ชุดเบาะ, พนักพิงหลัง, ชุดขายึดพนักพิงหลัง และ ชุดกระเป๋าด้านข้าง

ซูซูกิ บูเลอวาร์ด มาพร้อมขุมกำลังมาในขนาด 805 ซีซี. เครื่องยนต์ V-Twin แบบ 4 จังหวะ 2 สูบ SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ 83.0 x 74.4 มม. อัตราส่วนกำลังฉีด 9.4:1 ระบบจุดระเบิด Transistorized เกียร์ 5 สปีด คลัทช์เปียก สตาร์ทเครื่องด้วยระบบไฟฟ้า ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุ 15.5 ลิตร

โครงรถ กว้าง x ยาว x สูง เท่ากับ 995 x 2,500 x 1,110 มม. ความยาวช่วงล้อ 1,655 มม. ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 700 มม. ระยะห่างจาพื้นถึงเครื่อง 140 มม. น้ำหนักรวม 277 กก.

ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าเป็นเทเลสโคปิค ด้านหลังเป็นแบบเดี่ยว Link type

ระบบห้ามล้อ หน้าเป็นดิสก์เบรก ส่วนด้านหลังเป็นดรัมเบรก

วงล้อ หน้าสวมยางขนาด 130/90 – 16M/C 67H และวงล้อหลังสวมยางขนาด 170/80 – 15M/C 77H

SUZUKI BOULEVARD ราคา 404,000.

*รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม, ไม่รวมทะเบียน และ พ.ร.บ.
*ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้านผู้จัดจำหน่าย
โปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน

ราคา ซูซูกิ บูเลอวาร์ด ตารางราคา-ผ่อน-ดาวน์

“Classic Rumble” เสียงนุ่มนวลกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ พร้อมสไตล์การขับขี่แบบสบาย พร้อมความสะดวกและสีที่แวววาวด้วยโครเมี่ยมจากการออกแบบโดยวิศวกรรม พบประสบการณ์ที่ต่างจากเดิมและเทคโนโลยีที่ทันสมัยพบกันใน SUZUKI BOULEVARD

ไฟหน้าทรงกลม แบบ Multi – Reflector ส่องสว่างชัดเจน

ชุดแผงหน้าปัด แสดงผลติดตั้งไว้บนถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ พร้อมมาตรวัดความเร็วแบบอนาล็อก

ไฟท้ายแบบ LED

ACCESSORY อุปกรณ์ตกแต่ง SUZUKI BOULEVARD

ชิลด์หน้า

ชุดเบาะ

ชุดกระเป๋าด้านข้าง

พนักพิงหลัง

ชุดขายึดพนักพิงหลัง

COLORS สี SUZUKI BOULEVARD
SUZUKI BOULEVARD มีให้เลือกทั้งหมด 2 สี ได้แก่ 1.สีดำ  2.สีแดง

SPECIFICATION SUZUKI BOULEVARD

SUZUKI BOULEVARD สีดำเงาใหม่

SUZUKI BOULEVARD สีแดง

SPECIFICATION SUZUKI BOULEVARD

SUZUKI พร้อมนำคุณสู่ประสบการณ์สุดพิเศษในงาน MOTOR EXPO 2019 ด้วยการผสมผสาน อีกทั้งความลงตัวแห่งเทคโนโลยี Suzuki พร้อมนำเสนอยนตรกรรมสองล้อ ด้วยแนวคิดในการออกแบบบูธ ภายใต้คอนเซ็ปต์ “เดินเครื่องเต็มสูบ” หรือ “Full Throttle” ที่เป็นการดึงเอาแนวคิดจากรูปแบบของสนามแข่งในขณะที่รถกำลังทะยานออกจากโค้งด้วยพละกำลังเครื่องยนต์ พร้อมมุ่งสู่เส้นชัย

จึงได้ถูกนำมาผสมผสานในการตกแต่งบูธเพื่อตอบรับกับความสำเร็จที่พร้อมให้ทุกท่านได้เข้ามาสัมผัสถึงความเร้าใจถึงเทคโนโลยีจากการแข่งขัน MotoGP รายการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบที่ได้รับความสนใจไปทั่วโลก สู่รถจักรยานยนต์ Suzuki ทุกรุ่น นอกจากนี้ Suzuki พร้อมนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย และพร้อมตอบโจทย์ความเป็นไลฟ์สไตล์ในทุกรูปแบบอย่างไร้ข้อจำกัด

โดยครั้งนี้ Suzuki ได้เตรียมนวัตกรรมยานยนต์ระดับพรีเมี่ยมพร้อมให้ทุกท่านได้สัมผัส และพบกับความเร้าใจในระดับเวิลด์คลาสแห่งยานยนต์ 2 ล้อจาก Suzuki พร้อมด้วยโปรโมชั่นสุดพิเศษมากมาย อีกทั้งรถจักรยานยนต์หลากหลายรุ่นที่ได้รับความนิยมมาอย่างต่อเนื่อง พร้อมเปิดประสบการณ์การขับขี่ในแบบฉบับของตัวเองได้ทุกรูปแบบที่คุณต้องการ ตอบโจทย์ให้กับผู้ขับขี่ยุคใหม่ที่มีไลฟ์สไตล์เป็นของตัวเองมากขึ้น และนี่จะเป็นอีกครั้งที่ Suzuki พร้อมจะดึงความเป็นตัวตนของคุณออกมา

Suzuki พร้อมนำนวัตกรรมยานยนต์ที่ได้รับการพัฒนามาอย่างต่อเนื่อง มาจัดแสดงในงานเพื่อให้ทุกท่านได้สัมผัสผลิตภัณฑ์อันยอดเยี่ยม และเลือกชมจับจองเป็นเจ้าของตามไลฟ์สไตล์ที่ชื่นชอบ โดยในบูธ SUZUKI ได้จัดแสดงรถจักรยานยนต์ Suzuki ไม่ว่าจะเป็นรถซูเปอร์ไบค์ระดับเวิลด์คลาส อย่าง Suzuki KATANA, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Suzuki GSX-R1000R และ Suzuki GSX-R1000

ต่อมาที่รถจักรยานยนต์สไตล์สตรีทสปอร์ต Suzuki GSX-S1000, Suzuki GSX-S1000F, Suzuki GSX-S750, Suzuki SV650X และ Suzuki SV650 ถัดมาที่รถจักรยานยนต์สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการผจญภัยกับทัวร์ริ่งยอดนิยม Suzuki V-Strom 1000XT และ Suzuki V-Strom 650XT นอกจากนี้ทาง Suzuki ยังได้นำ Suzuki Boulevard รถจักรยานยนต์สไตล์ครูสเซอร์มาให้ทุกท่านได้สัมผัส

และมาถึงไฮไลท์ที่ทุกท่านรอคอย นั่นก็คือ New Suzuki Burgman 400 บิ๊กสกู๊ตเตอร์ระดับพรีเมี่ยมคลาส ที่จะมาอวดโฉมพร้อมเปิดจอง สนนราคาที่ 214,000 บาท และพิเศษสุด Suzuki ขอมอบของขวัญให้ลูกค้า Suzuki ด้วยราคาพิเศษ 199,000 บาท สำหรับ 100 คันแรกเท่านั้น

อีกทั้งยังมีรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กที่พร้อมเป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับผู้ที่ชอบความเป็นอิสระ อาทิ Suzuki Burgman 200, Suzuki VanVan 200, Suzuki GSX-R150 และ Suzuki GSX-S150 ให้ทุกท่านได้จับจองเป็นเจ้าของได้อย่างง่ายดาย

นอกจากนี้ในส่วน Accessories มีอุปกรณ์ตกแต่งรถจักรยานยนต์ รวมทั้ง Apparel ไม่ว่าจะเป็น เสื้อผ้าเครื่องแต่งกายจาก Suzuki  พร้อมของที่ระลึก มาให้ท่านได้เลือกซื้ออย่างมากมาย นอกจากนี้ Suzuki ยังมีโปรโมชั่นสุดพิเศษกับข้อเสนอดีๆ ที่เหมาะกับความต้องการของลูกค้า ให้ได้เลือกก่อนตัดสินใจเป็นเจ้าของ

โดยท่านที่สนใจสามารถสอบถามข้อมูลจากเจ้าหน้าที่ที่ปรึกษาการขาย พร้อมให้คำแนะนำท่าน ขอเชิญทุกท่านร่วมมาเติมเต็มความสุขไปกับทุกเส้นทางกับ Suzuki ณ บูธแสดงรถจักรยานยนต์ Suzuki บูธเลขที่ G08 อาคารชาเลนเจอร์ 1-3 อิมแพค เมืองทองธานี ระหว่างวันที่ 29 พฤศจิกายน – 10 ธันวาคม 2562 นี้

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 1 ลูกสูบ  Single Piston 90 องศา

ระบบวาล์ว : แบบ SOHC

ระบบระบายความร้อน : อากาศ

ขนาดความจุ : 652 ซีซี.

ความกว้างกระบอกสูบxช่วงชัก : 94×94 มม.

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : คาร์บูเรเตอร์ ของ MIKUNI รุ่น BS ขนาด 40 มม. ระบบสุญญากาศ

ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 5 สปีด

ระบบคลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ไฟฟ้า มอเตอร์สตาร์ทวางอยู่หลังลูกสูบด้านล่าง

ระบบขับเคลื่อน : สายพาน

แฮนด์ : แบบแฮนด์เดฟ เกือบจะตรงตลอดทั้งหมด แต่กระดกปลายเข้าหาตัว

เรือนไมล์ : ติดอยู่ที่ถังน้ำมัน

ไฟหน้า : ทรงกลม ตูดไฟลงอ่างชุบโครเมี่ยม

ไฟท้าย : ทรงเหลี่ยมทับทิมแดง

บังโคลนหน้า : ตีทรงรับกับยางได้สวยงาม

บังโคลนหลัง : ดึงอารมณ์แบบ Flat Track มาใช้

แผ่นป้ายทะเบียน : เป็นตัวป้องกันการกระเด็นจากวงล้อหลัง

ไฟเลี้ยว หน้า/หลัง : เป็นแบบจอกลมเลนส์สีส้ม ตูดไฟแบบตูดกระสุนโครเมี่ยม

ความจุเชื้อเพลิง : 12.5 ลิตร

เบาะ : แบบใบเดียวรับก้นได้สบายๆ ผู้โดยสารจะยกระดับขึ้นมาด้วยทรงของเบาะ (ไม่มีพนักพิง)

มิติตัวรถ
– กว้าง/ยาว/ระยะห่างฐานล้อ : 720/2,180/1,480 มม.
– ความยาว : 2,180 มม.
– ความกว้าง : 720 มม.
– ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ : 135 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 700 มม.
– น้ำหนักรวม 173 กิโลกรัม

วงล้อ/ยาง
– หน้า แบบซี่ลวด 100/90-19 M/C 57H, tube type
– หลัง แบบซี่ลวด 140/80-15 M/C 67H, tube type

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า โช๊คอัพหน้าเทเลสโคปิค
– ด้านหลัง โช๊คอัพคู่ ปรับตั้งค่าความกระด้างของขดสปริงได้

ระบบเบรก
– ด้านหน้า จานเบรกเดี่ยว คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ
– ด้านหลัง ดรัมเบรก

SUZUKI ย้อนกลับไปราวๆ 20 ปีก่อนนักขี่ในสมัยนั้นน่าจะเคยได้รู้จักกับ Savage 400 บ้างพอทำเนา ที่บอกว่า “พอทำเนา” ก็เพราะมันไม่ค่อยได้รับความนิยมสักเท่าไหร่อาจจะเป็นเพราะการมาเพียงสูบเดียวเมื่อเทียบกับรถของค่ายอื่นๆ อีกทั้งช่างซ่อมบำรุงมักจะหาอะไหล่มาเปลี่ยนได้ยาก ก็เลยมีกระแสว่ารถไม่ดี ไม่น่าเล่น แต่เท่าที่เคยเห็น มันให้อัตราเร่งที่ใช้ได้และเสียงก็ดุดิบเอาเรื่องเลยทีเดียว และการมาในครั้งนี้ของ Boulevard S 40 ก็คือการกลับมาอีกครั้งของ Savage 400 นี่เอง

ขอขอบคุณภาพจาก www.suzukicycles.com