สายซิ่งเตรียมลุ้นกันยาว ๆ เลย เพราะตอนนี้ข่าวการกลับมาของ Subaru STI เริ่มมี “เค้าลางจริงจัง” มากขึ้น หลังมีภาพสิทธิบัตรหลุดออกมา และหน้าตามันดันไปเหมือนกับรถคอนเซปต์สุดโหดที่เราเคยเห็นแบบแทบเป๊ะ!

ภาพสิทธิบัตรที่ยื่นกับหน่วยงานในญี่ปุ่น เผยให้เห็นรถแฮทช์แบ็กทรงดุ พร้อมชุดแต่ง widebody เต็มพิกัด ไฟหน้าทรงเดียวกับ Subaru WRX กระจังหน้าใหม่ และชุดแอโร่จัดเต็ม ซึ่งทั้งหมดนี้ไปตรงกับ Subaru Performance-B STI Concept ที่เปิดตัวในงาน Japan Mobility Show 2025 แบบแทบไม่ต้องเดา

แต่ถ้าดูดี ๆ จะมีจุดต่างเล็กน้อย เช่น ไม่มีช่องระบายอากาศเพิ่มข้างฝากระโปรง และไม่มีปลายท่อไอเสียด้านหลัง ซึ่งจริง ๆ แล้วก็ไม่แปลก เพราะพวกภาพสิทธิบัตรมักจะ “ลดรายละเอียด” ลงเพื่อจดทะเบียนดีไซน์เฉย ๆ ไม่ได้หมายความว่ารถจริงจะออกมาแบบนั้น 100%

ที่น่าสนใจคือ เอกสารพวกนี้ถูกยื่นตั้งแต่ปลายเดือนกันยายน 2025 ก่อนรถคอนเซปต์จะเปิดตัวแค่ประมาณ 1 เดือนเท่านั้น แปลว่ามันคือการ “ล็อกดีไซน์” ไว้ล่วงหน้า มากกว่าจะเป็นการบอกว่ารถขายจริงจะมาแน่นอน

แต่ประเด็นมันไม่ได้จบแค่นั้น เพราะอีกฝั่ง Subaru ก็มีรถแข่งชื่อ HiPerfX2 ซึ่งเป็นเหมือนเวอร์ชันสนามของเจ้า Performance-B ตัวนี้ กำลังจะลงแข่งรายการ Super Taikyu ในญี่ปุ่น

ตัวแข่งคันนี้ใช้พื้นฐานจาก WRX STI เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2.4 เทอร์โบ ปรับแต่งสำหรับสนาม ให้แรงถึง 359 แรงม้า จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 สปีด และขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD แบบจัดเต็ม เรียกว่ากลิ่นอาย “STI แท้ ๆ” กลับมาเต็ม ๆ แล้ว

พอรวมกับข่าวที่ Subaru เตรียมหยุดขาย WRX, Levorg และ Layback บางรุ่นในญี่ปุ่น รวมถึงการตัดชื่อ STI Sport ออกจากไลน์อัป มันเลยยิ่งเหมือนกำลัง “เคลียร์ทาง” ให้บางอย่างใหญ่กว่า อาจจะเป็นการคืนชีพของ WRX STI เวอร์ชันแฮทช์แบ็กในอนาคต

สรุปตอนนี้ยังไม่มีคอนเฟิร์ม 100% ว่าจะมีขายจริงไหม แต่บอกเลยว่า “สัญญาณมันมาแรงมาก” และถ้า STI กลับมาในร่าง Hot Hatch จริง ๆ งานนี้แฟน ๆ น่าจะได้เฮกันลั่นแน่นอน

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

งานนี้แฟน Subaru เตรียมตัวให้ดี เพราะค่ายดาวลูกไก่ประกาศเปิดตัว 2 คอนเซ็ปต์รุ่นใหม่ภายใต้แบรนด์ STI ที่จะเผยโฉมครั้งแรกในโลกที่โตเกียวปลายเดือนนี้

โดยคันแรกคือ Subaru Performance-E Concept หรือก็คือ STI พลังไฟฟ้าเต็มรูปแบบ และอีกคันคือ Subaru Performance-B Concept หรือก็คือ STI Hatchback พลังเบนซิน ที่อาจเป็นการคืนชีพของตำนาน WRX STI 5 ประตู!

Subaru Performance-E Concept

รุ่นนี้คือ “อนาคตของ Subaru” อย่างแท้จริง เพราะเป็นคอนเซ็ปต์ STI พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ที่ออกแบบให้ทั้ง “แรง – สวย – ใช้งานได้จริง”

ดีไซน์ภายนอกโดดเด่นด้วยเส้นสายเฉียบคม, ชุดไฟหน้า LED ทรงดุดัน, ช่องรับอากาศขนาดใหญ่ที่กันชนหน้า และหลังคาทรง fastback/hatchback ให้ลุคสปอร์ตล้ำอนาคต

Subaru ระบุว่า Performance-E จะให้ “ประสบการณ์การขับที่เร้าใจแบบมีสติ” ด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัยและห้องโดยสารที่ออกแบบให้ “ขับสนุกแต่สบาย” คาดว่าจะเป็นแนวทางของรถ EV สปอร์ต STI รุ่นแรกในอนาคตของแบรนด์!

Subaru Performance-B Concept

อีกหนึ่งดาวเด่นคือ Performance-B รถคอนเซ็ปต์พลังเบนซิน ที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อน Symmetrical AWD และเครื่องยนต์ Boxer ตามสไตล์ Subaru แท้ ๆ

ดีไซน์ด้านหน้ามีความใกล้เคียงกับ WRX รุ่นปัจจุบัน แต่เพิ่มความโหดด้วยโป่งล้อขยาย, กระจังหน้าดีไซน์ใหม่, และ สปอยเลอร์ขนาดใหญ่ ด้านท้ายในสไตล์แฮทช์แบ็ก 5 ประตู

นี่อาจเป็นการ “ชุบชีวิตตำนาน WRX STI Hatchback” ที่หายไปตั้งแต่ปี 2008 และพร้อมจะชนตรงกับคู่แข่งอย่าง Toyota GR Corolla แบบหมัดต่อหมัด!

โซน Adventure สายลุยก็มา!

Subaru ยังขนทัพรุ่นลุยมาโชว์ในธีม Adventure Scene ได้แก่

• Trailseeker (E-Outback) ครอสโอเวอร์พลังไฟฟ้า 100% พร้อมกล่องสัมภาระบนหลังคา
• Forester Wilderness มาพร้อมเรือคายัคคู่บนหลังคา
• Outback Wilderness ติดตั้งแร็คจักรยาน เตรียมพร้อมทุกเส้นทาง

ทั้งสามรุ่นจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในญี่ปุ่นเป็นครั้งแรก พร้อมโชว์อุปกรณ์เสริมสายลุยเต็มรูปแบบ

พิเศษ! Family Huckster ก็มา

อีกหนึ่งไฮไลต์คือ Family Huckster รถแข่งสุดบ้าพลังที่พัฒนามาจาก Subaru GL Wagon ปี 1983 เสริมแอโรพาร์ทสุดอลังการและเครื่องยนต์โมดิฟายสุดแรง

Subaru จะจัดงานแถลงข่าวใหญ่ในวันที่ 29 ตุลาคมนี้ โดยมี Atsushi Osaki ประธานบริษัท ขึ้นกล่าวเปิดตัวอย่างเป็นทางการ

สุดท้ายนี้ ถ้าหากทางทีมงานทราบข้อมูลข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

หลังจากที่ Subaru WRX รุ่นใหม่ เปิดตัวในเดือนกันยายนปีที่แล้ว แฟน ๆ หลายคนต่างตั้งหน้าตั้งตารอการเปิดตัวของ WRX STI เวอร์ชันสมรรถนะสูง ล่าสุดทาง Subaru ได้ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการประมาณ 3 ย่อหน้า เป็นการอธิบายสั้น ๆ เกี่ยวกับอนาคตของรุ่น WRX STI

ตามคำกล่าวของ Subaru ในขณะที่ตลาดยานยนต์ยังคงเดินหน้าไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้า Subaru มุ่งเน้นไปที่การพัฒนารถสปอร์ตและสมรรถนะสูงในอนาคตของเรา เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่เปลี่ยนแปลงไป รวมถึงเพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้น

ส่วนหนึ่งของความพยายามดังกล่าว Subaru กำลังเพื่อสำรวจความเป็นไปได้ในอนาคตของ WRX STI เจเนอเรชันถัดไป ซึ่งรวมถึงการใช้พลังงานไฟฟ้า และที่สำคัญ Subaru WRX STI เจเนอเรชันถัดไป จะไม่ถูกสร้างบนแพลตฟอร์ม WRX ล่าสุด

Subaru WRX STI และแบรนด์ STI เป็นตัวแทนของสุดยอดยานยนต์สมรรถนะสูงของ Subaru ที่เป็นตัวอย่าง DNA อันเป็นเอกลักษณ์ของ Subaru และมรดกการแข่งขันแรลลี่ ขณะที่เรามองไปในอนาคต เรายังตั้งตารอที่จะนำเอาสาระสำคัญของ STI มารวมเข้ากับยานยนต์รุ่นต่อไปของเรา

แหล่งข่าวเชื่อว่านี่คือการประกาศยุติ WRX STI เครื่องยนต์สันดาป (ICE) ที่มีเวลานานเกือบ 30 ปีอย่างเป็นทางการแล้ว และพร้อมที่จะเปิดศักราชใหม่ของการใช้พลังงานไฟฟ้า แม้ว่า Subaru WRX รุ่นปัจจุบันจะไม่มีเวอร์ชัน STI แต่ชื่อในตำนานของ WRX STI ยังคงมีอยู่

อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์สันดาปยังคงถูกนำไปใช้กับ Subaru WRX STI เจเนอเรชันถัดไป แต่มีแนวโน้มที่จะพ่วงระบบไฮบริดเข้าไป หรือไม่ก็อาจกลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

ทั้งนี้ทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ทางชาแนลยูทูป Hoonigan ที่มีผู้ติดตามกว่า 4.44 ล้านคน ได้ปล่อยคลิปวิดีโอศึกดวลความเร็ว ระหว่าง Subaru WRX STI ของ Travis Pastrana กับ Nissan GTR สีชมพูของนักแข่งสาวสวย Brooke Berini ซึ่งเป็นการดวลกันทั้งหมด 3 ครั้ง หาผู้ชนะ 2 ใน 3

โดย Nissan GTR มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 ขนาด 4.3 ลิตร ทวินเทอร์โบ ที่ได้รับการติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่ พร้อมกับการปรับจูนอื่น ๆ อีกมากมาย จนมันสามารถรีดพละกำลังได้ถึง 1,200 แรงม้า

ขณะที่ Subaru WRX STI มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 2.3 ลิตร เทอร์โบชาร์จ จับคู่กับเกียร์ 6 สปีด ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้กำลังสูงสุด 862 แรงม้า

และการแข่งขันในรอบแรกกับระยะทาง 1,000 ฟุต ได้เริ่มขึ้น สาวสวย Brooke Berini ในรถ Nissan GTR สีชมพูสุดสดใส ออกตัวช้ากว่า Subaru WRX STI แต่ด้วยขุมพลังที่มากกว่า เธอสามารถพลิกกลับมานำ และเอาชนะไปได้ในรอบแรกได้สำเร็จ

ส่วนการแข่งขันในรอบสองกับระยะทาง 500 ฟุต ก็เป็นไปตามคาด Nissan GTR สามารถเอาชนะ Subaru WRX STI แต่ด้วยระยะทางที่สั้นลง จึงเอาชนะในระยะที่ห่างกันไม่มาก

ชมคลิป

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ทางชาแนลยูทูป Hoonigan ที่มีผู้ติดตามกว่า 4.42 ล้าน ปล่อยคลิปวิดีโอเปิดศึกดวลความเร็วของ 2 ค่ายใหญ่ โดยตัวแทนจากทางฝั่งอเมริกาคือ Jeep Grand Cherokee Trackhawk ปะทะ Subaru WRX STI ตัวแทนจากฝั่งญี่ปุ่น

Jeep Grand Cherokee Trackhawk มาพร้อมกับขุมพลังเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตร ซูเปอร์ชาร์จ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้กำลังสูงสุด 707 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 875 นิวตัน-เมตร ซึ่งทางเจ้าของรถได้มีการปรับจูนแบบเต็มระบบ เช่นลูกสูบและก้านใหม่, เพลาข้อเหวี่ยง, ช่องดักอากาศช่วยระบายความร้อน และอื่น ๆ

ขณะที่คู่แข่งอย่าง Subaru WRX STI ติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 2.3 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้กำลังสูงสุด 862 แรงม้า

สำหรับการแข่งในครั้งนี้จะเป็นการดวลความเร็วในเส้นทางตรง โดยจะหาผู้ชนะ 2 ใน 3 รอบ

การแข่งขันในรอบแรกทั้งคู่ออกตัวในระดับที่ใกล้เคียงกัน ก่อนที่ Jeep Grand Cherokee Trackhawk จะเริ่มทิ้งห่างเล็กน้อย และเข้าสู่เส้นชัยในระยะที่หากกันไม่มาก

การแข่งขันรอบที่สองเริ่มขึ้นหลังจากที่ทั้งคู่วนรถกลับมา แต่ในครั้งนี้ Subaru WRX STI ออกตัวได้ดีกว่า และเริ่มทิ้งห่างประมาณ 3-4 ช่วงตัวรถ จนทำให้ทั้งคู่เสมอกันอยู่ที่ 1-1

และแล้วก็มาถึงการแข่งขันรอบที่สาม Jeep Grand Cherokee Trackhawk ชิงออกตัวก่อนนิดๆ ก่อนที่กรรมการจะส่งสัญญาณ ก่อนที่จะทิ้งหาก และเข้าเส้นชัย

ดังนั้นจึงทำให้จึงมีรอบพิเศษ ซึ่ง Subaru WRX STI ตัวได้ดีกว่าและเป็นผู้ชนะในรอบนี้

ชมคลิป