เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 สูบ 16 วาล์ว

ชุดวาล์ว : เป็นไททาเนี่ยม

ระบบระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ความจุเครื่องยนต์ : 998 ซีซี.

ส่งกำลังสูงสุด : 202 แรงม้า ที่ 13,450 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 151 นิวตัน-เมตร ที่ 9,300 รอบ/นาที

ชุดคิทท่อไอเสีย : SC-Poroject Full Titanium แบบ 4-2-1-2 เพิ่มแรงม้าให้เป็น 212 แรงม้า ที่ 13,600 รอบ/นาที

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 13.4 : 1

จากกระบอกสูบ X ระยะชัก เท่ากับ : 79 X 50.9 มม.

ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง : ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) ที่พัฒนามาจาก MIKUNI 1 ห้องเผาไหม้มีหัวฉัด 2 ชุด

ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 6 สปีด พร้อมติดตั้ง Quick-Shift ตัดต่อควบคุมระบบอิเล็คทรอนิคส์ โอกาสจะเข้าเกียร์ผิดพลาดถือเป็นศูนย์ พร้อมสลับเกียร์ได้อย่างรวดเร็ว

คลัทช์ : เป็นแบบชนิดเปียกสั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค BREMBO

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : โซ่/สเตอร์

เฟรม : เป็นแบบท่ออะลูมิเนียมเกรดพิเศษและเหล็กโครงโมลี่แบบเดียวกับที่ใช้สร้างจักรยานแข่งขันที่เน้นความเบาและแข่งแรง

รายละเอียดตัวรถ : ผลิตออกมาแค่ 250 คัน มีการสลักหมายเลขไว้ที่แผงคอรถ ชุดแฟริ่งเป็นคาร์บอนเคฟล่าร์ทั้งคันพร้อมกับลายกร๊าฟฟิคแบบใหม่ ลดน้ำหนักได้ประมาณ 4 กิโลกรัม ใช้น็อตไททาเนียมทั้งหมด 333 ตัว มีการปรับแต่ง Race ใช้ชิ้นส่วนแม็กนีเซียม 11 ชิ้น และอีก 11 ชิ้นจากคาร์บอนไฟเบอร์

มิติตัวรถ
– ความยาว 2115 มม.
– ความกว้าง 750 มม.
– เบาะนั่ง 810 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ 1430 มม.
– ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 17 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ 175 กิโลกรัม

วงล้อ/ยาง
– ด้านหน้า เป็นอะลูมิเนียมอัลลอยฟอร์จ 9 ก้าน ขนาด 3.50X17 นิ้ว สวมยาง 120/70 ZR 17
– ด้านหลัง เป็นอะลูมิเนียมอัลลอยฟอร์จ 9 ก้าน ขนาด 6.00X17 นิ้ว สวมยาง 200/55 ZR 17

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า ช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับขนาด 43 มม. มีระยะยุบตัว 120 มม. จาก OHLINS ผิวแกนเป็นสีทองแบบเดียวกับตัวแข่ง Moto GP โดยจะเรียกย่อๆ ว่า TiN ปรับตั้งได้เต็มรูปแบบ
– ด้านหลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว OHLINS รุ่น TTX36 มีระยะยุบตัว 120 มม. และยังมีโหมดการปรับตั้งที่ระเอียดสุดๆ

เบรก
– เบรกหน้า เป็นแบบคู่ชนิดกึ่งให้ตัวได้ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบรุ่น GP จาก BREMBO สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค
– เบรกหลัง มาด้วยขนาด 210 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ จาก BREMBO พร้อมระบบ ABS

MV AGUSTA F4 RC คือมอเตอร์ไซค์ที่มีความเร็วและศาสตร์แห่งงานศิลป์ในการออกแบบ และยังใส่เทคโนโลยีไว้มากมายเพื่อช่วยอำนวยความสะดวกในการขับขี่ ทุกชิ้นส่วนออกแบบมาอย่างพิถีพิถันหลายคนอาจจะคุ้นเคยกับรหัสต่อท้ายของ MV AGUSTA F4 รหัสด้วย R, RR เป็นต้น แต่ในรุ่นนี้จะพิเศษตรงที่เป็นรหัส F4 RC ซึ่งย่อมาจาก Reparto Corse ซึ่งแปลเป็นภาษาอิตาลีได้ความหมายเท่ากับ Racing Department หรือ รถสายซิ่งนั่นเอง แถมในปี 2018 ยังต่อท้ายรหัส RC ด้วย Limited Edition ย้ำความพิเศษไปอีกต่างหาก โดยให้สมรรถนะแบบเดียวกับรถแข่งขันในรายาร World Superbike Championship จากทีม MV AGUSTA

ขอขอบคุณภาพจาก www.mvagusta.com