Renault แบรนด์ผู้ผลิตรถยนต์จากฝรั่งเศส ยังคงมุ่งมั่นในตลาดรถ B-segment หลังจากที่เมื่อ 4 ปีที่แล้ว พวกเขาได้เปิดตัว Renault Clio เจเนอเรชันที่ 5 ในงาน Geneva Motor Show 2019 และล่าสุดเดินทางมาถึงรุ่นปรับโฉม ที่มีการพบเห็นในระหว่างทดการทดสอบบนท้องถนนในฝรั่งเศสเมื่อเร็ว ๆ นี้

ย้อนกลับไปในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมามีภาพหลุดของ Renault Clio รุ่นปรับโฉม แบบไม่มีลายพรางปกปิดขณะถ่ายทำวิดีโอส่งเสริมการขายควบคู่ไปกับรถอีกคันที่ติดกล้องถ่ายทำในตุรกี แต่นี่เป็นภาพแรกที่เราได้เห็นรถต้นแบบที่ได้รับการทดสอบโดยทีม R&D ของ Renault บนถนนจริง

จากภาพจะเห็นได้ว่า Renault Clio รุ่นปรับโฉม นั้นถูกปกคลุมด้วยลายพรางที่ด้านหน้าและด้านท้าย เพื่อซ่อนไฟ DRL ทรงบูมเมอแรงใต้ไฟหน้า รวมไปถึงกระจังหน้าใหม่ และไฟหน้า-ไฟท้ายใหม่

แม้จะไม่มีภาพภายในห้องโดยสารให้ได้ชม แต่ก็คาดว่าจะได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยในการออกแบบเบาะและการปรับปรุงในระดับอุปกรณ์มาตรฐาน ที่อาจได้รับการติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 9.3 นิ้ว และแผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 10.2 นิ้ว เป็นมาตรฐาน เนื่องจากในปัจจุบันมีการติดตั้งในเกรดที่สูงขึ้นในบางตลาดเท่านั้น

ใต้ฝากระโปรง ในระดับเริ่มต้นจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร 3 สูบ เทอร์โบ 90 แรงม้า และตัวเลือกระบบส่งกำลัง E-Tech Hybrid เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 143 แรงม้า

อย่างที่หลายคนทราบกัน Renault Clio รุ่นปรับโฉม เป็นฝาแฝดของ Mitsubishi Colt ปี 2023 ที่กำลังจะเปิดตัวในวันที่ 8 มิถุนายนนี้ โดยทั้งคู่จะถูกผลิตขึ้นที่โรงงานเดียวกันในตุรกี

สำหรับรายละเอียดอื่น ๆ นอกเหนือจากนี้ยังไม่มีการเปิดเผยออกมาให้ทราบ ซึ่งทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป แล้วนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งในภายหลังนะครับ

ชมคลิป

https://youtu.be/p6BSgOKjhYY

Renault กำลังเข้าสู่เส้นทางของรถยนต์ไฟฟ้า EV 100% ในระดับ B-Segment หลังเผยโฉมรถต้นแบบอย่าง Renault R5 และประสบความสำเร็จกับ Renault Zoe

ส่วน Renault Clio ก็นับว่าเป็นรถที่ขับเคลื่อนด้วย ICE (เครื่องยนต์สันดาป) ที่มีประวัติอันยาวนานกว่า 30 ปี และเป็นรุ่นยอดนิยมของกลุ่มลูกค้า ดังนั้นทางทีมนักออกแบบจึงจับโมเดลนี้มาจินตนาการถึงโฉม EV ในอนาคต

โครงการ Clio VI ได้รับการสนับสนุนโดย Renault Design Center ในฝรั่งเศสที่ Strate School of Design ทีมงานประกอบด้วย Titouan Lemarchand และ Guillaume Mazerolle สำหรับการออกแบบภายนอก

และ César Barreau สำหรับการตกแต่งภายใน ผู้สอน Marco Brunoni ซึ่งทำงานเป็น Senior Exterior Designer ที่ Renault ดูแลกระบวนการออกแบบ

จากภาพเรนเดอร์จะเห็นได้ว่า Renault Clio EV โดดเด่นด้วยล้อขนาดใหญ่ โครงสร้างของกระจกหน้า หลังคา แผงประตู ด้านท้าย เป็นแบบโปร่งใสสามารถมองเห็นภายในได้ แต่ยังคงความดุดัน โฉบเฉี่ยว ล้ำสมัย

ระบบส่องสว่างไฟหน้า-ท้าย เป็นแบบ LED โดยดีไซน์ด้านหน้าได้รับแรงบันดาลใจมาจาก Renault Megane eVision Concept 2020 ส่วนดีไซน์ด้านท้ายชวนให้นึกถึง Renault R5 Turbo แต่มีดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ สปอยเลอร์หลังคู่

ภายในห้องโดยสารรองรับสำหรับ 4 ที่นั่ง ออกแบบให้ดูล้ำสมัย แผงหน้าปัดตกแต่งด้วยไม้ คอนโซลกลางแบบลอยตัว มีการตัดทอนปุ่มควบคุมต่าง ๆ ให้น้อยลง ดูเรียบง่ายขึ้น และมีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย

เป้าหมายของการออกแบบในครั้งนี้คือการจินตนาการถึงรถยนต์ 4 ที่นั่งบนแพลตฟอร์มไฟฟ้าในอนาคตของ Renault ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้ค่อนข้างน่าประทับใจสำหรับทีมนักศึกษาด้านการออกแบบ

และแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าทั้งในด้านรูปทรงและรูปแบบ แม้ว่ารถต้นแบบนี้จะล้ำยุคเกินกว่าที่จะนำไปผลิตเป็น Renault Clio ในรุ่นถัดไป แต่ก็ถึงว่าเป็นผลงานที่ยอดเยี่ยม

โดยมีการเปิดตัวภาพล่าสุดออกมาแล้วอย่างเป็นทางการถึงรายละเอียดดังกล่าวออกมาในประเทศโปรตุเกส ในรายละเอียดชื่อรุ่นอย่างเป็นทางการว่ารถแบบ Renault Clio Model 2020 ในแบบธรรมดาและในไลน์อย่าง RS Line Model โดยใช้รายละเอียดแพลตฟอร์มของรถแบบ CMF-B Platform Model

รถแบบ Renault Clio Model ทั้งแบบธรรมดาและแบบ RS Model นั้นจะมาพร้อมกับการอัพเดทรายละเอียดเกี่ยวกับแซสซี่, การขับเคลื่อนทางด้านล้อหลังรูปแบบใหม่ Rear Wheel Drive เต็มรูปแบบ, ระบบช่วงล่างอัพเกรดแบบใหม่, เพิ่มรายละเอียดการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงอย่างกระทันหันทันทีทันใดและระบบเบรคเต็มรูปแบบมากกว่าเดิม

รถแบบ รุ่นใหม่นั้นจะมาพร้อมกับเทคโนโลยีเครื่องยนต์แบบ E-Tech hybrid, ขนาดความจุทั้งสิ้น 1.6 ลิตรแบบเบนซินพร้อมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวขนาดใหญ่มากถึง 1.2 kWh ให้แรงขับเคลื่อน 65PS (64 แรงม้า) ไปจนถึง 130 PS (128 แรงม้า) เมื่อรวมกำลังทั้งสองเครื่องยนต์

ปิดท้ายด้วยระบบภายในแบบ Renault Easy Link multimedia system พร้อมหน้าจอแสดงผลขนาด 7 นิ้วและ 9.3 นิ้วแบบทัชสกรีน, ระบบAndroid Auto และ Apple CarPlay, ระบบช่วยขับเคลื่อนแบบ Renault Easy Drive, กล้องมองหลังแบบ 360 องศาเต็มรูปแบบ, ระบบเบรคในภาวะฉุกเฉิน และเทคโนโลยีแบบใหม่ต่างๆ ที่ช่วยในการขับขี่

ด้านบริษัทผู้ผลิต Renaultsport ได้ออกมาเปิดเผยถึงรถแข่ง all-new Clio Cup ซึ่งจะมาแทนที่โมเดลรุ่นก่อนที่ใช้มาตั้งแต่ปี 2006 โดยมีต้นแบบมาจาก Clio Renaultsport 200 Turbo EDC เจนเนอเรชั่นล่าสุด โมเดล Clio Cup คันนี้ มาพร้อมโครงเหล็ก Welded Roll Cage ลดการกระแทก, แชสซีส์แบบ monocoque และชุดแต่งหลักอากาศพลศาสตร์ ซึ่งจะช่วยเรื่องการควบคุมได้ดียิ่งขึ้น เมื่อขับด้วยความเร็วสูง

สปอยเลอร์หลังสร้างน้ำหนักเกือบ 40 กิโลกรัม (88 ปอนด์) เมื่อวิ่งที่ความเร็ว 120 ไมล์/ชม. (193 กม./ชม.) ขณะเดียวกัน roof scoop ก็จะช่วยปรับปรุงระบบการไหลเวียนอากาศภายในห้องโดยสารของคนขับ และเป็นครั้งแรกของ Clio Cup ที่โครงสร้าง Rollcage จะเป็นแบบ welded ไม่ใช่แบบ bolted อีกต่อไป ด้าน Renaultsport กล่าวว่า สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มความแข็งแรง และการควบคุมในการเข้าโค้งได้ดีกว่าเดิม

Clio Cup โฉมใหม่ มาในเครื่องยนต์เทอร์โบ direct-injected ขนาด 1.6 ลิตร แต่งโดย Oreca Magny-Cours ซึ่งจะผลิตกำลังที่ 220 แรงม้า และแรงบิด 270 Nm (199 lb-ft) เชื่อมต่อกับเกียร์ซีเควนเชียล Sadev 6 สปีด พร้อมเวลาในการเปลี่ยนเกียร์แค่ 100 มิลลิวินาที ทางบริษัทยังเสนอแพดเดิลชิพตรงพวงมาลัยเป็นออปชั่นเสริม พร้อมด้วยหัวเกียร์แบบคลาสสิค

ไม่เพียงเท่านี้ รถคันนี้ยังประกอบด้วยโช๊ค และเพลาแบบปรับเปลี่ยนได้ ตามสภาพของถนนและสไตล์การขับที่แตกต่างกัน และมั่นใจด้วยระบบเบรกพาวเวอร์จาก AP Racing พร้อมดิสก์เบรกขนาด 320 มิลลิเมตร และคาลิเปอร์ Brembo 4 สูบที่ด้านหน้า และดิสก์เบรกขนาด 260 มิลลิเมตรที่ด้านหลัง

ในส่วนของภายในห้องโดยสาร Clio Cup คันนี้ จะมาพร้อมแด๊ชบอร์ดที่ได้รับการออกแบบโดย Cosworth Electronics และจอสีแบบสัมผัส ซึ่งจะแสดงการวิเคราะห์ในช่วงเวลาจริง และข้อมูลที่จำเป็นสำหรับคนขับ เช่น รอบความเร็วสูงสุด, ระยะห่าง และอื่นๆ ไม่เพียงเท่านี้ ยังมีพวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่น พร้อมปุ่มกด 7 ปุ่ม ซึ่งจะมาพร้อมฟังก์ชั่นการทำงานที่หลากหลาย รวมถึงไฟหน้า, ที่ปัดน้ำฝนบนกระจก และรายการที่แสดงบนจอ

Clio Cup โฉมใหม่ จะถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน Alpine ใน Dieppe และพร้อมจัดส่งเพื่อเป็นรถแข่งโดยเฉพาะ

Renault ค่ายรถชื่อดังนั้นล่าสุดได้นำเสนอรถที่น่าสนใจระหว่างรถยนต์ปกติของพวกเขาและโฉมพิเศษในรูปแบบ RS Model ภายใต้สายพันธ์ GT-Line ซึ่งถือเป็น Clio รุ่นที่ 4 ของพวกเขาสำหรับตลาดสหราชอาณาจักรซึ่งจะเต็มไปด้วยยอดสั่งจองจากคนที่รักในรถแบบ hot hatches นี้

ราคารถ นั้นเริ่มต้นที่่ £17,395 ภายในสหราชอาณาจักรสำหรับรถรุ่น  Clio GT-Line ขนาดเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรแบบTCe 120 engine ด้วยกำลังเครื่องยนต์ 118 แรงม้าแรงบิดสูงสุด 140 lb-ft (190 Nm) พร้อมทั้งเกียร์แบบ dual-clutch เช่นเดียวกับรถแบบ RS model โดยมีอัตราสิ้นเปลืองพลังงานเพียง 54.3 mpg UK ซึ่งดีกว่ารุ่นก่อนๆที่มีอัตรา 44.8 mpg UK นอกจากนี้รูปแบบในสหราชอาณาจักรยังโดนหักภาษี (ฟรีในปีแรกและ£ 30 ต่อปีหลังจากนั้น)

ในเรื่องของความเร่งนั้นสามารถทำได้จาก 0-62 mph (0-100 km/h) ภายในระยะเวลา 9.9 วินาทีและมีแรงบิดค่อนข้างสูงและมากกว่ารุ่นก่อนๆถึง 40% ทำให้มีความสนุกสนานในการขับขี่มากขึ้นกว่าเดิมและยังมีปุ่มมาให้เลือกในสองโหมดขับขี่ทั้งปกติและโหมดสปอร์ต

สำหรับการตกแต่งภายนอกนั้นได้รับการเปลี่ยนแปลงเช่นเดียวกันทั้งสีใหม่ที่มาแบบ Malta Blue colour ซึ่งทาง Renault นั้นได้เปิดเผยแล้วผ่านสื่อโฆษณาตัวใหม่อีกทั้งยังเผยให้เห็นถึงรายละเอียดของท่อไอเสียที่ออกแบบใหม่และล้อแม็กซ์อัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วอีกด้วย